come ti ho già detto, anch'io penso non sia successo nulla. Ma che le guarnizioni supportino 250 gradi.....mah, se così fosse non capisco come mai allora si brucino. Non mi resta che sperare che sia tutto ok.

ma no, una perdita su un motore nuovo sicuramente no, ma non perchè in assoluto non possa esserci su un motore nuovo, ma perchè questa si manifesterebbe su un mezzo fermo e cioè con la classica pozza sotto lo scooter. E la medesima perdita, e quindi la medesima pozza, dovresti riscontrarla anche tu nel tuo garage. Possibile invece che non sia stato fatto correttamente lo spurgo, oppure che addirittua abbiano messo poco liquido, .....oppure chi lo sa!! Solo il meccanico che è intervenuto per primo lo può dire (ammesso che voglia dirlo). Ma se ha già detto della bolla d'aria, difficilmente si smentirà. Personalmente ritengo anch'io che non sia successo nulla, ma visto che chiedevi "COSA" in teoria poteva essere successo, ho accennato alla guarnizione della testata, che è la prima a risentire di una scaldata. E se così fosse (ma, ripeto, non credo), non è che le conseguenze si manifesterebbero immediatamente, ma potrebbero iniziare lentamente e peggiorare con il tempo. Ma comunque, avr ...

...oppure forse si erano dimenticati di riempirlo? WK Ma lo sai che è la prima cosa che ho pensato anch'io? In effetti non dovrebbe essere possibile, dal momento che prima di inscatolare le moto in fabbrica dovrebbero fare un'accensione con breve test su strada (o sui rulli). Ma non mi stupirebbe che su qualche linea di produzione abbiano sostituito il test di accensione con un test diagnostico "a freddo". Ad ogni modo, potrebbe anche esserci una piccola perdita che, nel corso delle settimane di magazzino e trasporto, ha fatto sgocciolare lentamente il liquido di reffreddamento messo in fabbrica. Prima di metterla in consegna l'hanno sicuramente accesa ma mei pochi secondi che è durata la messa in moto non se ne sono accorti. Io consiglierei di tenere d'occhio il livello del liquido nelle prossime settimane e ispezionare visivamente il blocco per eventuali trafilaggi. non penso abbia causato problemi, piuttosto non lasciarlo acceso sul cavalletto che non serve a niente. ciao, con ...

Ho parlato con un altra officina Yamaha diversa da quella incriminata e mi hanno rassicurato, dato che ora appena arriva a temperatura, parte la ventola, si raffredda e si spegne nel giro di qualche secondo. A loro detta se la guarnizione fosse partita, il motore non si raffredderebbe in questo modo.

ciao, concordo con chi ha già scritto che tenere acceso un motore al minimo per scaldarlo non sia una procedura corretta, anzi addirittura dannosa. Ma che al minimo, in questa stagione fredda, possa addirittura andare in ebollizione significa proprio che c'era un problema all'impianto di raffreddamento. E infatti i meccanici ti hanno parlato di una bolla d'aria (e qui prendiamo per buona la loro versione). Il rischio maggiore, a mio modesto avviso, è che la scaldata, anche se breve, possa avere causato danni alla guarnizione della testata. Se così fosse, (e sinceramente non te lo auguro), in tempi non lunghi si dovrebbero evidenziare i problemi (perdita di compressione, difficoltà di accensione, olio emulsionato, fumo dallo scarico, etc etc). Poi, nulla vieta, che non sia successo nulla, e sarebbe ovviamente meglio per tutti. Nella peggiore delle ipotesi sei in garanzia, il danno l'hanno causato loro, e loro dovranno farvi fronte. In quel caso si noterebbe subito un danno alla gu ...

...oppure forse si erano dimenticati di riempirlo? purtroppo una cosa del genere non deve mai accadere e sono possibili danni al motore... sei in garanzia, quindi una volta fatto il rodaggio scannalo per benino, così se c'è qualche problema esce subito fuori e pagano loro. ciao WK Questo credo sia impossibile perché già arriva con acqua e olio al concessionario... Ma si, sono in garanzia, anche se preferirei fosse tutto ok e basta.

non penso abbia causato problemi, piuttosto non lasciarlo acceso sul cavalletto che non serve a niente. volevo solo evitare di partire a motore freddo dal concessionario, ma è stato un bene, almeno hanno provveduto a risolvere l anomalia. Spero solo che non si sia andata ad intaccare la salute del motore. Come prima accensione arrivare a quelle temperature...

Sperando di non andare ot, chiedo gentilmente di essere spostato o eliminato in caso contrario. E' da un paio di giorni che ho un tarlo nella testa. Sabato vado a ritirare il mio veicolo (xmax 300), il veicolo in questione è nuovo e alla prima accensione ero pronto a portarlo a casa. Saggiamente lo lascio acceso sul cavalletto al minimo per farlo arrivare a temperatura, quando all improvviso noto che arrivato a 104 gradi, parte la ventola. Attendo ancora qualche minuto e noto che la temperatura non cala. Faccio presente questa cosa e mi dicono che è normale, fino a raggiungere una temperatura di 120 circa, dove appena si accende la spia di temperatura eccessiva, spengo subito, dopo qualche secondo alla vista della spia. Premetto che non sono salito su e tutto è avvenuto sul cavalletto. Successivamente lo riportano in officina e mi dicono che si era formata una bolla d aria nel circuito di raffreddamento, rabboccato/rimosso l aria ora è tutto ok. Ora mi chiedo, alla prima accensio ...

Sperando di non andare ot, chiedo gentilmente di essere spostato o eliminato in caso contrario. E' da un paio di giorni che ho un tarlo nella testa. Sabato vado a ritirare il mio veicolo (xmax 300), il veicolo in questione è nuovo e alla prima accensione ero pronto a portarlo a casa. Saggiamente lo lascio acceso sul cavalletto al minimo per farlo arrivare a temperatura, quando all improvviso noto che arrivato a 104 gradi, parte la ventola. Attendo ancora qualche minuto e noto che la temperatura non cala. Faccio presente questa cosa e mi dicono che è normale, fino a raggiungere una temperatura di 120 circa, dove appena si accende la spia di temperatura eccessiva, spengo subito, dopo qualche secondo alla vista della spia. Premetto che non sono salito su e tutto è avvenuto sul cavalletto. Successivamente lo riportano in officina e mi dicono che si era formata una bolla d aria nel circuito di raffreddamento, rabboccato/rimosso l aria ora è tutto ok. Ora mi chiedo, alla prima accensio ...

Davvero non so come ringraziarti per tutti i tuoi chiarimenti, ora mi metto alla ricerca e ti terrò aggiornato su quello che trovo in giro

Grazie mille per tutte le tue dritte Sei stato davvero molto chiaro e preciso in tutto ^^ Manutenzione facile che posso fare io (cosa che adoro) e consumi di oltre 20 al litro... Credo di essermi innamorato Secondo te quale sarebbe il modello/anno su cui dovrei puntare? Ed il chilometraggio? (ovviamente budget non troppo elevato, e se esiste un modello con dei consumi più contenuti rispetto ad un altro) E cosa dovrei assicurarmi maggiormente che sia tutto apposto? Scusa se ti tartasso, ma ne sai davvero una più del diavolo su questa motina

Salve a tutti, come da titolo vorrei pareri sulla GS500. Sarebbe la mia primissima moto, ed ovviamente non vorrei esagerare, anche perchè per il momento non mi interessa velocità o potenze stratosferiche, ma semplicemente vorrei una moto per divertirmi e da sfruttare per gite e passeggiate (in qualche bella location). Dovrò usarla anche in città, ma la cosa è molto contenuta. Ho letto in giro che come prima moto andrebbe più che bene, anche perchè rispetta i miei bisogni: Consumi contenuti (20 km/l e qualcuno dice anche oltre, ovviamente senza tirarle il collo). Il motore è robusto e duraturo. Manutenzione molto contenuta. Spesa per acquisto molto contenuta (il mio budget non è alto). Quello che ho letto, è tutto veritiero? A voi che avete o avete avuto una GS500, me la consigliate?

quindi per il risparmio devo puntare su una trentennale? Ne ho viste qualcuna che mi piacevano davvero tanto.

ok, allora esiste una moto ventennale che abbia consumi molto ridotti? se si quali?

Su subito se ne trovano un sacco già iscritte all asi e che affermano di pagare qualche centinaio di euri annui. Forse mi sbaglio.

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Buongiorno a tutti e buon sabato mattina a voi Cercherò di spiegarvi brevemente il mio problema (se così vogliamo chiamarlo). Da anni, da circa da quando avevo 17 anni, mi sono avvicinato al mondo delle moto, grazie a qualche mio amico più fortunato, e me ne sono innamorato, a tal punto che a 18 anni, invece di andare a prendere la patente B ho optato inizialmente per la A2 Ora ho quasi 21 anni ed ancora il mio sogno di avere una moto tutta mia non è stato ancora esaudito. Perché? perché io abito a Napoli, dove le tariffe sono alle stelle, mi han chiesto 2000 e passa euro annuali di assicurazione. Ecco perché fortunati, perché qui a Napoli avere un assicurazione su auto o moto/scooter è essere fortunati! (E stendiamo un velo pietoso, perché alla fine facciamo arricchire solo i furbetti). Ora la mia situazione economica. Per fortuna dandomi da fare sono riuscito a mettere da parte qualc ...

Grazie mille ragazzi, mi avete risollevato il morale... Leggo in giro che in moto vanno solo i giganti alti oltre l .80

il problema sono le braccia, erano quasi tese, è normale? O forse ero io che ero seduto in modo troppo perpendicolare...

ho 19 anni, forse riesco a crescere ancora

Salve a tutti, come da titolo ho effettuato un test ride stamani, ho portato una cb500f, è stata la mia prima moto che ho portato, tutto facilissimo, si per il peso, sia per l altezza, cioè toccavo perfettamente a terra, anzi la gamba era anche piegata, non tesa. Inoltre avevo un secondo passeggero mooolto alto e pesante ma ripeto nessun problema, l unica cosa era che le braccia erano quasi tese... Premetto che vengo da un liberty 50, e che forse sono abituato a quel giocattolo, ma a me quel impressione ha dato... Sono troppo piccolo per una z750 o per una moto in generale? Scusate ma sono molto preoccupato, tutti i motociclisti che vedo sono dei giganti

e per quanto riguarda i consumi?

Salve a tutti, ho trovato una ninja zx6r del 2002, e avevo intenzione di prendermela. Questa è la mia prima moto, e dovrei depotenziarla, dato che sono in possesso della A2 a cambio meccanico. Il mio primo dubbio, dato che sono uno studente, e il consumo di tale moto. Poi mi sorge il secondo dubbio, dato che vengo da un 50ino, posso iniziare con questa moto? Grazie a tutti in anticipo.

ci avevo pensato alla nuova ninja 300 ma il problema è che dovrei depotenziarla, dato che non rientra nei 25 kw e poi dato che è appena uscita sul mercato dell usato non si trova niente nuova di certo non posso permettermela. altrimenti dovrei aspettare un po e prendermi la 300 se mi confermate che i consumi sono bassi come la 250 (o giù di lì)

se hai seguito la discussione, la mia è più una paura per il mantenimento della moto per via dei consumi... Della 250 quello che non mi convince è la ruota posteriore, decisamente troppo sottile.

la mia guida è al 100% urbano in città, poi io ho una guida molto tranquilla (tranne qualche tiratina qua e la quando è possibile, ma sempre in città). Questo sia con un sh300 che con una ninja 250... Secondo voi per quanto riguarda i consumi, siamo sullo stesso livello, oppure la moto consuma molto di più? Ripeto, mi addolora molto parlare e scegliere una moto e non in base ai consumi, ma attualmente non posso fare altrimenti. Ma in futuro sicuramente cambieranno molte cose. Grazie e cercate di capire la mia situazione :'(

Sui consumi siamo li... Possibile? Comunque ci avevo già pensato a questa cosa, ma a quanto pare con lo stesso prezzo di una ninja 250 mi prendo una z 750 (anche se non posso mantenerla) ma se voi mi dite che è una moto degna di nota posso farci un pensierino, sperando di trovarla a un buon prezzo.

Inizio con il ringraziare tutti, e mi scuso se non mi sono fatto sentire prima, ma sono straimpegnato, per i vostri preziosi consigli. Purtroppo le mie paure, erano fondate, mi rosica il cuore sapendo che per via della mia situazione non posso entrare in questo fantastico mondo (almeno per il momento) Dovrò ripiegare su un SH 300 e sperare che i consumi non siano troppo eccessivi anche con quello, anche se non darà mai tutte le emozioni che darà una moto E sperare che la mia situazione un futuro mi permetta di mantenere una moto. Attendo vostre opinioni su questa scelta. Saluti Antonio.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Giorno a tutti, dato che sono un totale inesperto, vorrei illustrarvi la mia situazione, e cercare di fare la scelta giusta con l aiuto dei vostri preziosi consigli da esperti centauri. Allora premetto che ho 18 anni e che vorrei entrare in questo fantastico mondo delle moto, principalmente per uso stradale dato che vivo in una città mooolto abitata, e quindi molto traffico. Avevo pensato ad una z750 depotenziata (sia libretto, sia motore) ma ora arriva il bello. Io non ho mai portato una moto, vengo da 4 anni sul classico 50ino, anche se ho la patente A (manuale, ho effettuato l esame su una vespa 125) padroneggiandola senza problema ed a breve farò l esame per la A2 sempre manuale. Le mie paure? Principalmente 2. 1) Se la moto è adatta alla mia situazione, e se riuscirò a padroneggiarla senza particolari problemi. 2) I consumi, dato ...

XDjAntonioX Antonio Castellammare di Stabia (Na) 18 anni Sto Valutando il mio prossimo Acquisto