Oggi ritiro la mia!

Salve a tutti, vorrei cercare di recuperare più feedback possibili in quanto sto per comprare proprio questo scooter. Ho letto pareri molto diversi in rete e correi avere delle conferme da parte di possessori o ex-possessori. Grazie mille!

finalmente in pista (sono andato a rozzano domenica 24/8 e 31/8 per chi ci fosse andato...) come consigliato ho ripristinato la posizione della vaschetta come da originale... alcune brevi fasi delle giornate... appena arrivati Link a pagina di Img263.imageshack.us riuscirò a non cadere? Link a pagina di Img505.imageshack.us direi di no... Link a pagina di Img296.imageshack.us alcune foto in pista Link a pagina di Img79.imageshack.us Link a pagina di Img185.imageshack.us

la wave table è un pezzo tirato via da una scheda audio per pc (roba di vecchi tempi...) la vaschetta ci ho pensato bene, infatti non sarà la posizione definitiva. Però sotto serbatoio mi sa che si scalda troppo, e nella posizione classica non ce la vedo prorio (anche perchè davanti farò altre cosucce originali)... penso che alla fine studierò qualcosa in coda.... e poi mi manca il geko porta fortuna...

finalmente.... Link a pagina di Img186.imageshack.us Link a pagina di Img186.imageshack.us Link a pagina di Img228.imageshack.us Link a pagina di Img228.imageshack.us Link a pagina di Img186.imageshack.us impressioni?

in effetti è quello che vorrei fare anche io, ma come carburazione a meno di giornate particolarmente umide è già a posto così. Mi serve solo per la prima accensione della giornata. Il problema è che avendo cambiato telaio e altre cosucce mi si è ridotto lo spazzio e con il dell'orto proprio non riesco a starci. A breve arriveranno le foto.

dato che poi non ho più saputo nulla ho preso cose qua e la e fra poco dovrebbero arrivare i pacchi. Spero di riuscire a montare il tutto... per il momento sto ancora finendo di rimontare il resto...

si bhè anche io praticamente lo uso solo per l'accensione della mini, però se ogni inizio turno devo buttare via 10 minuti per fare un'operazione da 2 secondi mi starebbe un pò sulle palle, oltre al fatto che è molto molto vicino alla marmitta e potrei anche ustionarmi, già adesso fà troppo caldo figuriamoci d'estate!!! appena finisco metto le foto... la verniciatura è più lunga del previsto...

potrebbe risolvere tanti problemi questo dispositivo... non lo avevo mai visto! Grazie!

dove lo trovo?

hai voglia! ballava che è un piacere!!! ma con un pò di tutto si riesce a tenerlo fermo, gli attrezzi basilari per questo tipo di minimoto sono un grosso martello e un buon cacciavite fra poco posto le foto della mini, quasi finita

si ma quello a filo.... l'altro è praticamente impossibile usarlo

non c'è spazio.... troppe cose in troppo poco spazio!!!

sta sera ordino e poi ti faccio vedere cosa sono riuscito a fare io... sti carter li vorrei aprire anche io... ma al momento ho solo voglia di tornare in pista...

diciamo il meccanismo che monti al posto della classica valvola, non capisco il meccanismo a filo... mi serve perchè ho poco spazio ma prima di comprare vorrei essere sicuro di come funziona

riesci a postarmi delle immagini? sono un pò dubbioso... il carburatore è un dell'orto?

Hahaha bella la foto di voi due... io invece sono solo ma molto molto veloce.... Link a pagina di Img366.imageshack.us

Per il problema del forcellone ho risolto, limando un pò il distanziale interno che sta a destra e mettendo una rondella a sinistra, così ho spostato di poco l'asse ma alla fine non è che prima fosse proprio dritto.... Poi sto verniciando il tutto di nero.... Link a pagina di Img147.imageshack.us Qualcuno ha montanto il dispositivo aria a filo della dell'orto?

Da qualche giorno sono all'opera per trasferire il tutto sul nuovo telaio, sicuramente più curato di quello precedente, dato che stavo facendo questo lavoretto ho deciso di comprare anche lo scarico e altre cosucce. Il problema estetico più grande è il colore del telaio, che però mi sto già attrezzando per riverniciare completamente. Link a pagina di Lh4.ggpht.com Poi ho un problemino di spazio... con il collettore zocchi e la nuova marmitta si parla di mm Link a pagina di Lh4.ggpht.com L'ultimo dei problemi è che con la vecchia blata il forcellone non aveva le guide e quindi lo spazio era maggiore, di conseguenza anche il cerchio aveva una maggiore larghezza, ho provato a giocare con spessori interni ma siamo veramente al limite... dovrò comprare il cerchio apposito per questo telaio di 5mm più corto. Link a pagina di Lh3.ggpht.com ...

eccomi qua a rozzano con la mia Bl@ta... Link a pagina di Img467.imageshack.us

mi aggrego anche io! Link a pagina di Img467.imageshack.us

ogni tanto mi ricordo di avere anche io un R1..... hahahaha a misano l'agosto scorso Link a pagina di Img529.imageshack.us Link a pagina di Img404.imageshack.us

non so con quello bzm, ma con quello d'importazione montarlo senza cambiare l'albero ti costringe a prendere in mano il dremel e lavorare un pò i carter... altrimenti il pistone al pmi tocca!!! domanda, montando l'albero più lungo di 6 mm che modifiche porta allo squish e in generale all'erogazione del motore?

ma dove sarebbe la location? mi sono perso!

grande hiei!!! sorry per il nome.... forse è stata la botta di sabato ad invertire le lettere!!!

io ero messo male con il braccio destro... botta il giorno prima... quindi non ho neanche messo le ruote in pista... sarà per la prox!

io sono la per le 10

io penso di essere li verso le nove.... comunque anche io oggi l'ho provata e ho provato anche a fare le penne..... inutile dire che ci vuole un pò di dimestichezza.... adesso ho il braccio che mi fa un male assurdo... ma domani ci sono lo stesso!!!

meglio spedere qualche euro in più e prendere roba di marca, mi sento di consigliare le corone della PBR che uso personalmente sulla mia r.blata, costo circa 20 euro

io per il primissimo pieno mi sa che avevo fatto anche 4%, comunque anche 3% va bene, poi dipende dall'olio che usi se è meno o tanto viscoso...

eh già k_Potter.... anche se la vedo dura starti dietro!!! Per la miscela aumenta solo la quantità di olio, per la regolazione del carbu aspetta di finire il rodaggio, non avrebbe senso toccarlo prima di aver visto la candela dopo una bella tirata agli alti regimi.