Ciao, nulla da dire, hai "confessato" il misfatto L'unica cosa che cambierei è la sella che non è coeva all'anzianità della moto. E poi ci metterei comunque le decals. Per il resto divertiti P.S. : quando ti deciderai a metterla a posto siamo qui Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Quoto in pieno Gippi...appena avrai la volontà di riportarlo alle sue origini questo troverai tante informazioni qui.... Per Elio1952 purtroppo non sono riuscito a fare le foto del commutatore...comunque ti ho risposto al MP

ciao gippiguzzi...quanto tempo...ma non ho mai dimenticato questo post e i tuoi preziosi consigli!!

Ciao a tutti...quanto tempo....comunque a me sembra lo scarico del regolarità ma forcella,sella ecc ecc non ci siamo per lo sport...la sella sembra del turismo. Per quanto riguarda la colorazione dei fili se hai pazienza e quando finisce questa emergenza mi reco nel garage dove ho il mio e ti faccio una foto...ho anche gli schemi se ti interessano...

Ciao Gippiguzzi. Mi stavo appunto documentando su vari forum e il modello T comprende anche gli altri modelli sport. Si l'unica è acquistare il certificato originale,una cinquantina di euro più o meno,che comunque poi ti servirà per l'iscrizione al registro storico

A guardarlo bene però ha l'aria di uno sport Italia.il parafango davanti e il suo...strano il serbatoio... Niente da fare ci vuole qualche foto in più

Urtino benvenuto. Io credo che se il numero di telaio combaci con il libretto dove tu stesso hai detto che parla di stornello sport hai già risolto molti dei tuoi dubbi. Se non erro il modello T trattasi solo di sport

Hola Leandro....eres el bienvenido...por qualquier cosa estamos a qui....yo manejo bastante tu idioma...aun que soy un Tano ejejeje...

Io ho un Amarok e ho lo stesso"problema", anzi, io davanti ho 20cm in meno per via dell'avvolgibile che chiude completamente il cassone, quindi o smonto la ruota anteriore ogni volta o devo trovare un modo per poterla mettere su comodamente ogni volta. Sto pensando da un piedistallo che mi tenga la moto "impennata" per poter chiudere anche lo sportellone, ma a pensarci bene non deve essere cosi' sicuro

Controlla i rubinetti come dice Mar54, è successa la stessa cosa a me.

Ciao a tutti... vi posto il mio nuovo guzzi stornello sport sempre del 62,penserete il perchè debba restaurarne un'altro uguale identico al mio ma chi ha fede difficilmente lascia un Guzzi "MUTO" in garage... Intanto ho iniziato a carteggiare qualcosa, ma molto probabilmente lo porterò a sabbiare.Il primo stornello,che da oggi chiamerò il ROSSO, è stata dura carteggiarlo a ferro tutto. Intanto Ho deciso di farlo questa volta pezzo per pezzo, sia per ragioni economiche che di comodità. Ho saldato come potete vedere dalle foto le due pedane poggiapiedi mantenendo il dado saldato per ragioni di estetica,il ROSSO le ha smontabili invece perchè le pedane erano integre come originariamente. Queste erano saldate storte e grossolanamente,insomma tagliate molate e risaldate. Questo secondo Stornello sarà la versione NERA\GRIGIA. Link a pagina di I59.tinypic.com Link a pagina di I57.tinypic.com Link a pagina di I59.tinypic.com

Colgo l'occasione per salutare tutti...la mia assenza è stata abbastanza lunga...ma sono ritornato con un nuovo stornello sport da restaurare da zero... Intanto vi lascio qui la foto del primo sport già messo in strada... Link a pagina di I62.tinypic.com Link a pagina di I59.tinypic.com

Ciao a tutti...questa mattina ho trovato in terra olio di colore giallo e noto che perde dalla forcella sinistra anteriore..è possibile che la fuoriuscita sia data dal non spurgo della forcella per 5\6 uscite e che l'aria accumulatasi abbia fatto aprire il paraolio? Ktm sxf 250 2008 Grazie a tutti

Salve a tutti Domenica sono andato a fare il mio solito giro di enduro con un mio carissimo amico che possiede una ktm freeride. Dopo qualche ora, la moto ha iniziato a fumare e abbiamo notato che la ventola non girava.Fuoriuscita d'acqua dallo spurgo sul tappo..Rabboccato con acqua e siamo ritornati a casa. Il comando della ventola è comandato dal bulbo presente nel radiatore che funge da semplice interruttore per il 12V della ventola,arrivando a temperatura lascia girare la ventola. Sostituito il bulbo ma niente da fare la ventola non gira.Fusibile a posto,camblaggi ok e alimentando al ventola o ponticellando il bulbo la ventola gira. Cosa diavolo può succedere?? Il bulbo non sente la temperatura?

Il due tempi in manutenzione è MOLTO più economica e semplice, sopratutto se capisci di motori e sai dove mettere le mani. 2T forever

Ciao Ragazzi....Scusate l'assenza ma tra lavoro e motori non ho tanto tempo! Cavallopazzo io ti consiglio di farti tutto da te se vuoi risparmiare, ma credimi,lasciamo fare il carrozziere a persone che lo fanno tutti i giorni. Non c'è paragone tra farsi il lavoro da se, la soddisfazione non eguaglia la qualità..ma c'è differenza tra chi si improvvisa carrozziere,meccanico ecc ecc per un giorno e chi lo fa tutti i giorni. Almeno la verniciatura la lascerei fare ad una persona di fiducia, tra l'altro l'impatto è 90% carrozzeria,costi quel che costi. Ps: io sto ancora aspettando FMI dopo 10 mesi!!

Ogni Moto Guzzi Stornello deve tornare a vivere! Assolutamente da non cannibalizzare. Ci sarà qualche problema per i coperchi del bauletto sotto sella, ma al limite li puoi rifare provvisoriamente con della vetroresina e poi quando li trovi li sostituisci. Ehheheh...in qualsiasi caso prima di entrare a casa mia lo "faccio a pezzi" quindi ho tempo di trovare i coperchi del portabatteria...

Non mi pare malmessissimo... dipende sempre da quanto lo pagherai, ma tanto comunque alla fine... costerà più di quanto potrà mai valere. Ma noi mica lo si fa pei soldi, o no?! No non è messo malissimo,pagarlo non lo pago una esagerazione,credo di portarlo via per 4\500. Vediamo, sono indeciso, non so se restaurare completamente questo o prendere qualche pezzo per restaurare il mio 2 stornello sport.

In Cina... e che ci fai in Cina? ...ti dai ai Panda?? Eheheheh.... lavoro. Viaggio spesso per lavoro...allora la posto questa foto??? eccola: Link a pagina di I39.tinypic.com Cosa ne pensate...mancano poche cose,per il resto è completo,mese prossimo vado a vederlo di persona. Se è in pessime condizioni compro qualche pezzo per completare il mio secondo sport,i pezzi dello sport italia identici sono pochi ma meglio di niente... Avanti con i consigli!

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Ciao Ragazzi..volevo sapere come va? Dopo il restauro troppo poco tempo per scriver sul forum...Sto ancora aspettando la conferma del registro storico, è in esaminazione da quasi 4 mesi...Il mio club FMI mi aveva avvisato di questi tempi lunghi.... Per il resto ho trovato uno sport italia da restaurare..Sono quasi deciso.Presto posterò una foto. Saluti dalla Cina

Allora ti do un consiglio, crea un topic con la presentazione del mezzo, con gli accessori che hai montato e quelli che vorrai montare, più posta le foto del mezzo e le domande che ci volevi porgere. Così sicuramente troverai qualcuno che ti consiglia. Ok perfetto,domani lo farò...per il momento grazie....ciaoooo

Ma ti serviva qualche informazione riguardo al mezzo? Da quello che hai risposto credo che lo possiedi. Si EvilWind....lo possiedo.Volevo solo trovare qualcuno che aveva lo stesso mezzo per consigli,idee ecc ecc.....

Si è veramente una bomba....beh se non cè nessuno sul forum sarebbe veramente un peccato!

Ciao a tutti,volevo sapere se nel forum cè qualche utente in possesso di polaris Scrambler 500 4x4?

Ciao!! non sono nuovo nel tinga ma Novellino nella sezione ATV QUAD.... Ho da poco acquistato un Polaris Scrambler 500 del 2003,qualche annetto ma in condizioni eccellenti! Spero di trovare pieno supporto da tutti voi....!! Ciao ciaoooooooooo

OK, sono d'accordo ma.......anche questa livrea non è malaccio, che dite ?? Immagine: Link a pagina di I56.tinypic.com è stupendo,sono sincero....anzi se hai i codici colore mi faresti un piacere....

Ciao e bentornato ! Beh che vuoi che ti dica... Se l'altro è rosso, questo fallo grigio....così, per cambiare Credo di non riuscire a farne a meno del ROSSO Guzzi.....

Grazie... ho già tentato di tutto pure Calestani.........non ha più nemmeno una forcella. Ho trovato una forcella usata in Sicilia a questo punto é la mia unica speranza. Riuscirò a smontarla senza romperla e prendere il pezzo? Esiste un estrattore...... dove posso trovarlo..? Ciao Alberto Ciao Aguazzelli,sinceramente non saprei...hai provato a vedere nel libretto di manutenzione? Posta qualche foto magari...

Ciao Ragazzi...volevo chiedervi innanzi tutto come state? Ho trovato qualche pezzo di "antiquariato" per iniziare un secondo restauro di uno stornello sport che ho a casa....Dite che ne vale la pena farne un secondo??

Guarda che anche il mio, quello che ti piace, non è omologato. Beh, è vero che per reimmatricolarla, avrai bisogno di uno specchietto omologato. Mi sa che ti dovrai ingegnare con "taglio e cucito". Ho visto dei bellissimi specchietti da montare alla fine del manubrio, ma bisognerebbe forare la manopola......te la senti ?? Mhhhh dovrò inventarmi qualcosa.....Mi spiacerebbe forare la manapola,poi il manubrio cosi' basso..sporgerebbe troppo...Per la reimmatricolazione non mi hanno detto nulla fino ad ora...Devo aspettarmi una chiamata?

Gran parte degli specchietti che ho trovato non sono omologati,quelli che hanno l'omologazione sono già specchietti stile nuovo che su uno stornello non stanno per nulla bene... Approfitterò del week end per cercare qualcosa.....buona serata a tutti

Bentornato el_guzzi, ci mancavi. Grazie Gippiguzzi....ho trovato qualcosa sulla baya,spero di trovarne uno identico al tuo,non mi dispiace... Bentornato el_guzzi, ci mancavi. Grazie Maurizio_53 anche voi mi siete mancati.....avevo intenzione di trovare un'altro stornello sport avendo a casa un'altro telaio....qualcuno ha qualcosa in giro????