Io ho ancora questo casco (777samura) e dopo 6 anni lo sento ancora perfetto. Il difetto che ho riscontrato io è la rumorosità (fastidiosa alle alte velocità) e alcune rifiniture interne che col passare del tempo e il sudore si vanno a deteriorare (parlo dell'imbottitura alla base inferiore del casco). Per il resto mi trovo ancora bene. Ho avuto ed ho tutt'ora alcuni caschi economici.. ma il marushin è ancora il mio preferito per comodità, sicurezza, ecc. Anche con interfono montato mi sentono bene anche a velocità piu sostenute (120-130km/h).. Io ne posso parlare solamente bene.. Non so questi nuovi come vanno..ma li proverò..😉 Conclusioni personali: buon casco. Lo consiglio.

Le leve della racingarage al momento dell'acquisto non hanno il "pernetto". Quest'ultimo lo devi togliere dalla leva originale e metterlo in quella nuova.. Senza dimenticare di mettere un filo di grasso per far sì che la leva frizione torni al suo posto con fluidità 😉

Mai avuto l'occasione sinceramente. Ma è da un po' che non si parla di questo

Se nessuno rispolvera il forum del tingaSicilia come si può pensare che si possa organizzare qualcosa? Si è quasi estinto

Messina Anche se sono più vicino a Palermo (98km)circa

Ti posto un articolo che mi è stato utile x la mia scelta e credo che possa essere attrettanto utile per te. Z800e Link a pagina di Dueruote.it

Forlì x lavoro

Se riesco a scendere giù in Sicilia vi faccio sapere qui sul tinga Spero tanto di esserci... E il sogno di una vita partecipare ad una manifestazione con persone che hanno la mia stessa passione (che rima)

Io sto a circa 150km da te ed anche nel mio paese la passione delle 2 ruote è minima.. Se ti va ci potremmo organizzare per qualche uscita... Magari ci incontriamo a metà strada

Ci possiamo aggiornare in futuro mar66

Ciao limitless Devi procurarti una chiave dinamometrica e serrare il coperchio frizione ad una coppia di 11Nm

Ogni tanto ci si dava appuntamento a Acquedolci per salire a Cesarò, ma anche Tusa per andare a Castelbuono non sarebbe male..... basta proporre e vedere chi si aggrega....poi si parte anche da soli! Non sapevo ci fossero ragazzi nelle mie vicinanze qui sul forum!!! Si potrebbe organizzare e come... Io avrei solo da imparare dato che sono autodidatta e nessuno mi ha mai aperto gli occhi sui miei sbagli.. Ci credo profondamente a questa cosa. Fammi sapere se si organizza qualcosa.. Ne sarei onorato

Come hai detto tu.. la calabria non è alla portata di tutti. Sono solo 5 anni che vado in moto e mai tutto l'anno per motivi di lavoro. Quando ho cominciato infatti cercavo un motoclub con cui aggregarmi in modo tale da non rimanere solo ma...molti motoclub hanno particolari pretese su partecipazioni e cose varie e io sinceramente non posso perchè il lavoro mi impegna molto, oltre al fatto che nelle mie vicinanze non ci sono (credo) motoclub. Se qualcuno ne conosce me lo potrebbe dire? Cerco anche qualcuno per delle piccole uscite giornaliere, mi urta un pò uscire sempre in solitaria e da un anno circa faccio solo uscite domenicali e di mezza giornataproprio per questo fattore.

Se non ricordo male ci sono diverse discussioni sugli scarichi. Prova ad usare la funzione cerca sul forum e troverai sicuramente qualcosa di utile 😉

Ciao rainy e auguri per il tuo acquisto. Per lo scarico: io ho un akrapovic e mi ci trovo benissimo... non so come suonino i leo rispetto a roadsitalia ma per un fatto puramente estetico io preferisco il roadsitalia. Specchietti: I Tomok sono degli specchi belli e filanti ma è vero..costano un pò troppo e non credo siano amologati. Io ne ho montato uno molto simile ma non so di che marca siano e non sono omologati nemmeno questi. Ti posso consigliare i Far viper 1 o viper 2. Le differenze fra questi due sono che il viper 1 lo puoi scegliere anche con asta nera o color allumino e in più ha la scritta viper sullo specchietto. Il viper 2 invece lo fanno solo in nero e senza la scritta viper sullo specchietto. Sono entrambi omologati. motivo in più per farci un pensierino come me. I prezzi vanno sulle 80-100 euro a coppia e sono tutti in alluminio. Ti posto qualche foto. VIPER1 Link a pagina di Motoclub Tingavert VIPER2 http:/ ...

Ciao ragazzi!!! Volevo sapere che tipo di mastice si usa con questi kit con le strisciette.. Ve lo chiedo perchè in molti kit non è previsto e vorrei capire dove acquistarlo separatamente e di che tipo di mastice si tratta.. Grazie in anticipo

Io consiglio le originali come santama98

Io ho un akrapovic in titanio ma i prezzi vanno sui 800€ Ti potrei consigliare un mivv o un leovince ke hanno un buon rapporto qualità prezzo Il mivv sulla mia ex r6 l'avevo preso a 260€ nuovo ma ovviamente era un oval in acciaio (un modello base) La differenza tra gli scarichi il titanio carbonio ecc. È il peso, estetica, forse anche il sound Fatti un giro x i siti ufficiali di mivv, Leo, akrapovic, got, arrow ecc Ti farsi un'idea dei prezzi e delle caratteristiche tecniche... Poi puoi vedere dei video sui diversi scarichi sul Saint, sul l'estetica x la nostra moto, ecc. Io ho fatto così

Non so se sia normale o meno.. Io non credo Riguardo alla tua paura per lo sporco dentro il serbatoio ti consiglio di mettere il caro vecchio velo o una calza da donna , così lo sporco verrà filtrato. È un vecchio metodo ma è ancora usato da molti motociclisti, me compreso quando si fa rifornimento in posti un po "strani". Ovviamente riguardo al tuo problema è una soluzione provvisoria. Io non sono un esperto ma proverei ad eliminare tutto il rivestimento in plastica e attaccare uno di questi adesivi per serbatoi.

Ciao a tutti.. vi presento la mia Kawasaki Z750 del 2008 Link a pagina di Motoclub Tingavert con puntale Link a pagina di Motoclub Tingavert cambio di Specchietti Link a pagina di Motoclub Tingavert Scarico Akrapovic in titanio Link a pagina di Motoclub Tingavert le nuove leve della Racingarage

Ok grazie infinite... E scusate se sono andato OT...

ho anche notato che quando spingo con le dita per far arrivare la leva a battuta.. anche la leva del carter si muove un po di conseguenza.. normale?

Caro Mathavas ho sistemato tutto… Praticamente il supporto della frizione era un po' troppo verso l'interno manubrio(qualche mm). Adesso l'ho avvicinato un po' verso il blocchetto delle frecce. Volevo farti vedere una cosa… Il mio gioco frizione in estensione massima Link a pagina di Motoclub Tingavert Quando rilascio la frizione mi rimane così... E per arrivare al fine corsa la devo spingere con le dita. È normale? Anche a te fa così? Cosa può essere?

ti metto il post dove ho letto qualcosa... ma ovviamente non sono sicuro al 100% Link a pagina di Sc-project.com

non credo che puoi montare lo stesso scarico.. ho letto qualcosa sul diametro dei raccordi e se non ricordo male sulla z800 sono più grossi

io la mia del 2008 l'ho pagata 3000 euro a giugno 2015. con frecce, puntale, 2 coppie di specchietti (non originali), portatarga regolabile, manopole in ergal rosse, adesivi profilo cerchi, scarico akrapovic in titanio...e aveva solo 12300km, mai pista. Io personalmente non spenderei quei soldi su un modello di 11 anni. poi i gusti son gusti. Io nel 2010 avevo preso un R6 del 2000 a 2000euro con vari accessori, ma mi piaceva quel modello di moto e basta e così l'ho comprata nonostante il prezzo un pò alto

Stasera quando arrivo a casa controllo, ad essere sincero non ricordo...io comunque lo tengo a 3 e mi trovo da dio, sia freno che frizione Grazie aspetto una tua risposta

Volevo sapere un'altra cosa.... È normale ke la leva con il regolatore a 6 (distanza massima dalla monopola) sia così? Link a pagina di Motoclub Tingavert Al tatto è molto più vicina rispetto all'originale e per pochissimo non tocca il blocchetto dei comandi Con il regolatore a 1 invece il risultato è questo Link a pagina di Motoclub Tingavert Praticamente inutilizzabile perché tocca subito il blocchetto comandi Volevo sapere se è normale x via della forma delle leve oppure c'è qualcosa che non va.

Già... Ma adesso cosa bisogna controllare e come per capire di aver fatto tutto bene? Perché quando dovrò fare il tagliando dal meccanico mi devo sparare 60km di curve e frenate... E non vorrei arrivare senza freni o addirittura al bloccaggio del freno

avevi ragione te... era rimasto uno spessore sulla vecchia leva.. ed io come uno stupido non ho nemmeno controllato che deficente Adesso rimane sempre un pò aperta ma credo che sia per il gioco.. visto che anche sulla leva originale rimaneva un pò di spazio per arrivare al fine corsa definitivo.. grazie infinite Non si smette mai di imparare (in questo caso ricordare) dove mettere le mani Fortunatamente sono uno che anche se scrive poco sul forum... leggo molto, anche topic vecchissimi di 8-10 anni Magari mi tiene la mente giovane Grazie ancora Mathavas

Problema Montaggio?? Ho appena montato le leve Link a pagina di Motoclub Tingavert La leva freno mi sembra apposto Link a pagina di Motoclub Tingavert ma quella della frizione non sono convinto... Questa è appena montata Link a pagina di Motoclub Tingavert ma una volta schiacciata.. Link a pagina di Motoclub Tingavert la leva rimane un pò aperta Link a pagina di Motoclub Tingavert Ho sbagliato qualcosa io oppure è normale per via del gioco frizione? Aiutatemi please