Ciao Nicos, io ho avuto l'occasione di provarla in Austria presso conce Aprilia - era una moto demo con alcune migliaia di km circa. Solo a vederla l'avrei comprata subito .. Era il modello giallo, che secondo me esalta ancora la bellezza di questa moto. Provata poi 3 ore su strade collinare e in montagna.. Come hai scritto tu, il motore e le sospensioni di questa moto sono fantastiche!! Quando l'asfalto si fa brutto, la moto corregge tutto, lasciandoti però tutto il controllo, è incredibile.. La moto offre - oltre ad una comodità eccellente (dalla sella non vorresti più scendere), una sensazione di sicurezza che non ho riscontrato con molte altre moto, soprattutto se le monti per la prima volta. Anche il peso (avvertibile da fermo) non incute timore - io attualmete ho una vecchia BMW 1100 GS che dovrebbe avere lo stesso peso, che però sulla tedesca si sente di più.. Le cose che non mi sono piaciute: 1. Consumi: Il consumo attuale non è visible sul Display, dalle tacche sul Disp ...

Sarò tra i primi a dare questo parere, e... si... l'ho presa prima di averne un'impressione oggettiva: è stato amore puro! Premetto che ho fatto solo 400 km e per poter giudicare con più precisione attendo qualche altro migliaio... Estetica: E' impareggiabile, non ha confronto con nessuno in quanto a stilosità e armonia delle linee. Alcuni criticano, e non biasimo, l'idea di usare il frontale tipico delle supersportive come poco originale. A mio avviso è azzeccatissimo e dopo vi dirò il perchè... il Colore Giallo Dune rende veramente la moto molto particolare, comprese anche le decalcomanie che la rendono molto armoniosa e mai "pesante", hanno tutte le finezze di dettaglio per non farla stufare col tempo. Personalmente la cercavo verde, ma mi sono dovuto ricredere immediatamente dopo stretto consiglio del mio papà, con il quale condividiamo la stessa passione, a prendere questa. Regala a chi piace il globetrotting sensazioni da vera mangia chilometri senza invidiare ...

Ciao a tutti, sto cercando opinioni, io l'ho appena comprata colore giallo dune.

Stai parlando del link messo più su da Klauss o della tua Shiver? Del link... E ammetto di cominciare a spezzare qualche lancia a favore della mia shiver...

Spettacolare l'affidabilitá.... Oltre 100.000 km e non aver cali d potenza è tanta roba...

MV AGUSTA CHECCA GTES credo 99 CC . La scritta GTES dovresti leggerla anche sul cannotto dello sterzo . Un appunto sul restauro , le punte bianche della colorazione del serbatoio dovrebbero essere un po più lunghe e la marmitta originale ha il terminale che finisce con un tubetto tondo . Adesso che ci penso, quello che hai detto coincide con una Checca che ho presumo sempre un 99cc ... Questa peró non si capisce bene che modello sia... Mi sai dare una stima di prezzo e l'anno di produzione?

MV AGUSTA CHECCA GTES credo 99 CC . La scritta GTES dovresti leggerla anche sul cannotto dello sterzo . Un appunto sul restauro , le punte bianche della colorazione del serbatoio dovrebbero essere un po più lunghe e la marmitta originale ha il terminale che finisce con un tubetto tondo . Sul canotto ho riportato: MV.GT83 (stellina) numero di telaio Sul retro del basamento motore ci sono 3 numeri: 102

grazie per le tue info!! attendiamo chi di dovere P.S.:ottimo il tuo articolo sull'olio...

ma è originale quella colorazione? cioè la facevano veramente? ne ho un'altra esposta in un locale e mi pare uguale il motore... per quello il mio dubbio... non me ne intendo di MV Ma il 150 è 2T??

Trovato: gt-5603**

in che zona la vedo questa sigla?

ciao ragazzi, l'ho appena portata a casa, mi sapete dire esattamente modello, e se i colori sono originali? La devo esporre in casa... grazie!! Link a pagina di I47.tinypic.com Link a pagina di I47.tinypic.com

Ciao a tutti, sto cercando di capire se esiste un modo per mettere via i caschi durante l'inverno: come li stipate? Io ne ho 6-7 da mettere via. La prima che mi è venuta in mente sono le loro fodere, per poi riporli sopra l'armadio in garage, ma così facendo non li riesco a riconoscere. Allora ho pensato a delle casse di plastica trasparente, bucherellata ai lati per evitare la formazione di muffe, ma l'idea mi pare alquanto casalinga... Pareri?

hai provato a controllare il motorino??? dove c'è la pipetta nera a volte si ossida.... prova a buttarci l'occhio Esattamente!! Io sono finito in officina perché si era ossidato il collegamento col motorino proprio per lo stesso motivo

Il concessionario di zona ha ottime promozioni sul nuovo prendendo il tuo usato... Se vuoi ti lasciò i contatti in pm Comunque gran mezzo la Shiver, e te lo dice uno che ne ha visto di tutti i colori ma non l'ho venduta...

Intendo che da quando é passata a Piaggio ha perso il suo feeling tipico del marchio... Fino alla fine degli anni 90 era tanta roba e ha sempre venduto, non é lo stile che non gli ha fatto vendere, ma una serie di decisioni sbagliate procrastinate per troppi anni... Speculando sul marchio tale da renderlo lo zimbello dell'Europa... La ritengo una americanata bella e buona, per far numeri e basta... La maggior parte della gente nemmeno la saprebbe guidare un colosso di quel genere... Mi viene una rabbia guarda...

Boh non ha lo stile Guzzi, molto ispirato alle americane, non capisco questo feeling entusiasmante che si crea... Vabbé...

Che motore ragazzi... Mi ricorda il Daytona 1000.... Che spettacolo!! Io rimango dell'idea che la scelta migliore resta la Stelvio...

Io non lo farei... 20.000 km per un 996 sono tanti... Cominciano ad esserci manutenzioni serie e quindi denari che volano a fiumi... Nono io terrei la shiver!!

Grazie per le dritte rega!!!

Beh...rispetto al peso di una Stelvio è INDUBBIAMENTE una bici.....ma che pesa 184 Kg a secco "nevada classic". Dipende cosa intendi per ANDATATURE STRADALI.....a che velocità.....perchè sui viadotti c'era a farsi male?? Fermo restando che si può fare un viaggio lungo anche con un ciclomotore, bisogna capire in che modo lo si affronta. Certamente la Stelvio in fatto di viaggi lunghi è una gran moto! ci mancherebbe non per niente costa mooolto di più e come viaggiatrice è tra le migliori in assoluti " sempre che risolvano definitivamente il "problemino" al 4V..... A chi serve invece una moto eclettica quindi buona per tutto l'anno ( viaggi inclusi anche se, sicuramente almeno in due, non con lo stesso confort della stelvio) ogni giorno la Nevada è la V7 sono le moto perfette! Ho scritto autostradali Sulle tagliole dei viadotti la moto si scomponeva e parecchio, dovevo non andare oltre i 100km/h

Io ho guidato una breva 750, che ha lo stesso motore e telaio della v7, da Ravenna a Roma andata e ritorno in giornata ed é veramente una bici... Troppo leggera a mio avviso non adatta ad andature autostradali, ho fatto la e45 e con tutti quei viadotti c'era da farsi male... La Stelvio é una cosa meravigliosa... É più possente e pesante ma ti grafica in tutto, penalizza un po' in città.

Non si può assicurare per un importo minore, la scelta va fatta in base ai kw e cilindrata espressi, poi per comodità hanno tutti i dettagli per ogni veicolo...

Conosco bene il mondo Guzzi, e credo sia un articolo comprato purtroppo... Non ci sono modelli con appeal graffiante ed entusiasmante... Per Shiver mi auguro continui così e meglio...

Io sono tra quelli che ha visto di più il meccanico che il letto di casa, ma non appartengo a coloro che hanno avuto problemi di saltellamento, almeno quello... Ti posso dire che la mia é nata sfigata, almeno voglio pensare così.. Ma regala emozioni impareggiabili a parità di categoria. Il calore sotto la sella io lo percepisco solo quando ci sono giornate molto calde, in particolare nell'interno coscia, mentre per la sella me la sono fatta fare su misura aggiungendo uno schermo anti calore all'interno dell'imbottitura non sentendo più niente. Il motore é eccezionale, ha una resa termica spettacolare e ci puoi piantare migliaia di km senza problemi, un vero mulo da traino!!

Anche se fosse opaca secondo me non renderebbe giustizia almeno al l'impegno per fare questo rendering: il fatto é che non ha le fattezze per avere certi colori, essendo una tourer, ad esempio ( dico un'assurditá) il rosso pastello sapientemente abbinato ad altri colori, permette di mantenere l'idea del tourer ma con un pizzico di sportività... Spero d'aver reso l'idea...

A me non piace, troppo anonima e troppo standard....

La devo mettere dentro un locale sotto una teca di vetro anti sfondamento.... Quindi devo levare tutti i liquidi, ma lascerei il refrigerante e la benzina dentro le vaschette dei carburatori... Che ne pensate? Consigli ulteriori!?

Sono sicuro perché ero li quando l'hanno sostituito... Siccome era in garanzia, forse avevano un canale preferenziale, ma questo lo suppongo io.

un paio di volte mi è capitato di dover togliere le marmitte per svuotarle dalla benzina (mi si era impallato lo spillo nei carburatori) e probabilmente il meccanico me le pulì... bho.. al massimo la ridarò in mano a lui... grazie per le dritte!!

a me le hanno cambiate in garanzia ed esistono separate.