Un esempio artigianale di adattamento e montaggio di un contakm da bici sulla propria moto da cross, da offroad o sulla 50 cc che ne sia sprovvista





I contakm da bici hanno molti vantaggi rispetto ai contakm originali: sono leggeri, piccoli, molto precisi e spesso hanno molte funzioni in più

Sono adatti soprattutto sulle moto da offroad dove spesso il contakm è assente o si preferisce rimuovere le ingombranti strumentazioni di serie

Vediamo come adattarne uno, io l'ho fatto sul mio CR250 motardizzato, che non aveva nessun tipo di strumentazione

Prima di tutto scegliamo il contakm, io vi consiglio il sigma 906:




Ha molte funzioni, costa poco (15€) ed è resistentissimo ad acqua fango ecc. comunque va bene un qualsiasi contakm da bici, basta che sia a filo (dicono che i wireless possono avere problemi con l'elettronica).

Poi scegliamo il posto dove fissarlo, si può mettere sul manubrio, sul paracolpi o fissarlo con una staffa alle piastre, io ho sfruttato un foro filettato presente sulle piastre dove veniva fissata la tabella portanumero:




e ho costruito una staffa (con le staffe preforate che si trovano in ferramenta):















Qra fissiamo il magnete e il sensore

Il magnete se il vostro disco ne era già provvisto siete fortunati, io ho dovuto adattare un magnete di un mio vecchio disco sul mio, mettendolo dentro un nottolino del fissaggio della pista frenante fissandolo con del filo di rame:





Per il sensore invece ho forato il parastelo e, sempre con il fedele filo di rame, ho fissato il sensore alla giusta distanza dal magnete, mi raccomando, se è troppo lontano non rileva niente:





Fatto


Naturalmente il contakm va settato con la circonferenza della ruota, basta misurare con una fettuccia la circonferenza nella parte più larga della gomma, nel mio caso la misura è 1882 che può andar bene su qualsiasi cerchio da 17", per i cerchi da enduro basta misurare e impostare il valore corretto.