Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha chiarito che, per esigenza di credibilità della segnaletica stessa, se il velox è mobile devono essere messi cartelli di presegnalazione solo quando la postazione è effettivamente presente, bocciando quindi i cartelli fissi.





Come ormai è noto, dall'agosto 2007 vige la legge che stabilisce che:
"Le postazioni di controllo sulla rete stradale per il rilevamento della velocità devono essere preventivamente segnalate e ben visibili, ricorrendo all'impiego di cartelli o di dispositivi di segnalazione luminosi, conformemente alle norme stabilite nel regolamento di esecuzione del presente codice."

Cioè le postazioni autovelox non servono per fare multe ma devono servire per fare rallentare i veicoli nei punti ritenuti pericolosi, inoltre non si deve trattare di imboscate per evitare che i guidatori frenino improvvisamente alla vista dell'apparecchio, causando tamponamenti (casi purtroppo non infrequenti).

Inoltre vi è l'obbligo di presegnalare la postazione, cosa che solitamente viene effettuata tramite un cartello mobile posto a non meno di 250 metri dalla postazione e che va ripetuto ad ogni incrocio.

In sintesi: l'autovelox serve per fare rallentare, non per fare delle multe.

Dato che questa presegnalazione divenuta obbligatoria fa effettivamente rallentare i guidatori, alcuni comuni hanno pensato bene di predisporre segnaletica fissa, quindi sempre presente, in modo tale che le pattuglie possano piazzarsi a controllare senza più preoccuparsi di mettere il cartello mobile. Il problema di questa soluzione è che - se anche induce i guidatori a rallentare le prime volte - poi questi riprendono le precedenti abitudini e la segnaletica perde credibilità, anche quella messa per scongiurare pericoli reali.

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con lettera del 7 agosto 2008, ha chiarito che:
"L’adozione di segnaletica permanente anche per postazioni di controllo temporanee risulta non coerente con la tipologia utilizzata e con l’esigenza di credibilità".
In particolare, si legge anche che:
"...si osserva che l’adozione di segnaletica permanente anche per postazioni di controllo temporanee, ancorché non vietata dalle vigenti disposizioni, risulta tuttavia non coerente con la tipologia utilizzata, e con l’esigenza di credibilità alla quale la segnaletica deve in generale rispondere."

Cioè, se l'autovelox c'è ed è fisso va bene mettere il cartello di presegnalazione fisso, se non c'è sebbene la legge non lo vieti non è buona norma metterli.

Questo perché, si continua a leggere nella lettera, la Legge "stigmatizza l’impiego superfluo di segnali su qualsiasi tipo di strada, laddove la corretta tecnica di installazione richiede che sia posto in opera esclusivamente il segnale del tipo richiesto dalla situazione che si intende segnalare."

Nella lettera si legge inoltre un'indicazione precisa, cosa che forse è la più importante:
"Nel caso in argomento, relativo alle postazioni di controllo temporanee, peraltro, appaiono più indicati i dispositivi di segnalazione luminosi installati a bordo dei veicoli utilizzati dagli organi di polizia stradale."

Da ciò, senza contestare l'efficienza del sistema autovelox, si evince che ormai troppi comuni fanno un uso improprio di tale sistema; viene anche spontaneo osservare che forse tutta la segnaletica stradale sarebbe da rivedere, per renderla appunto più credibile: segnalare pericoli solo dove questi effettivamente esistono, in modo che chi guida sia portato a seguirla con maggior scrupolo.

Anche questo, insieme alla prudenza sempre necessaria, sarà un passo da fare per rendere più sicure le nostra strade.

Saluti
Davide