La nuova Z750 è veramente carina ha un bel motore con cv e coppia e dicono che sia miglirata la ciclistica..ma caspita 203 kg a secco dichiarati son veramente tantissimi,come mai sto peso super?incide molto sulla guida?

no vedi ke è leggera da portare la tiene mio zio

Da ferma, all'inizio soprattutto, nonè una piuma. Col tempo ti ci abitui!


In marcia... Bè credo una delle moto naked più agili (della sua classe).


Fidati, te lo dice uno 170cm x 50 kg

A meno che non sei un pilota esperto non credo che tu trova delle grandi
differenza a portare la naked più leggera (ipotetico 190Kg) e la
più pesante (ipotetico 210Kg).... Nelle manovre da fermo farai comunque
sempre meno fatica di una sportiva da 170Kg visto il baricentro
più alto e il maggior sterzo del manubrio

tranquillo è molto più maneggevole del monster che pesa 190kg da guidare è facile come una bici quando apri però ha una bella progressione

Io non me ne accorgo, in movimento poi sembra una bici. Dipende più che dal peso dal baricentro basso

si alla fine tutto questo peso non lo si sente tanto.. al max un po nelle manovre da fermo.. ma comunque ti ci abitui subito... certo che è strano che sia aumentato ancora...

ma ragazzi io la zeta non l ho mai sentita pesante!!!!!secondo me hanno sbagliato a pesarla

all'inizio avvertivo il peso soprattutto nello spostarla da fermo, poi ti ci abitui e allo stesso tempo fai palestra

doc forse il peso è aumentato per quello scaricozzo abnorme e inguardabile

già è vero... zwild hai ragione mi sa...
davvero orrendo..!!! comunque quando per sbaglio parcheggio la moto in discesa, dopo a tirarla indietro si che so c***i..

è vero l'unico problema per il peso è quando devi far manovre da fermo in discesa

o per frenarla va davvero tantooooooooooooooooooo

è di gran lungo la piu pesante delle naked..boh non capisco il perchè! ci son delle 1000 piu leggere..le qualità dinamiche non le discuto e neanche quelle del mootore,è una gran moto senza dubbio..avevo solo la curiosità di saper il perchè di un peso cosi alto..significa che i materiali non son gran che..

in effetti sarebbe curioso saperlo... cioè nn dov'è che pesi cosi tanto.. cioè x colpa dell'utilizzo di quali materiali pesa cosi?? boh...

IGNORANTONI!!!il peso della nuova deriva soprattutto dal catalizzatore e dalla marmitta euro 3...

per il peso globale è perchè forse l'unica moto ad adottare il telaio in acciaio rispetto alle propie concorrenti...pesante di almeno 8-9 chili...ma allo stesso tempo resistentissimo..vedi gsr...

poi per il peso non fateci caso che con quel motorone neanche con un mammut sopra si farà sentire!

tra l'altro in marcia è davvero una bici tra le mani e tra l'altro + stabile delle altre in percorrenza...meditate ragazzi meditate!!!

beh david tutte sono euro tre ormai..la hornet ad esempio è euro tre e pesa 30 kg in meno..la Fazer 23 kg meno se poi facciamo un raffronto con la Shiver pari cilndrata pesa 15 kg in meno,la tuono che addirittura è un millone pesa 185 kg contro i 203 della z!peccatp perche la Z è bellissima,ha un gran bel motore e sembra aver anche una buona ciclistica

e io che ho detto...

Si si be sul fatto del telaio non si discute.. E neanche sul fatto che tra le mani in marcia sia una bici... Alla fin fine infatti quel peso nn lo si sente per niente... Era solo un attimo strana come cosa ecco.. Vedendo il peso delle concorrenti...

Se avesse un telaio in alluminio peserebbe meno;
e, quindi, sarebbe nella media .
Nella vita quotidiana, comunque, non cambia niente avere un mezzo che pesa un po' di piu'. E poi, scusate, tanto resta la più performante , con buona pace nostra e delle ''concorrenti''.

si si ovvio... su questo nn c'è il minimo dubbio... diciamo che era solo cosi una curiosità.. la nostra Z rimane sempre e comunque la migliore...!!

mannaggia...e che ti stò dicendo!!.. sì capa tost...
tutte le moto elencate da te possiedono tutte il telaio in alluminio,anche la nuova hornet..ecco spiegatosi il peso minore!!
ma escludendo la tuono sono praticamente tutte appiedate....

cià wagliò!!!

giusto david... in effetti anche avendo il peso maggiore, la Z prestazionalmente è molto superiore alle concorrenti come hornet,fz6, grs..

Il telaio in acciaio è stata una scelta puramente economica.

Certo che un telaio in alluminio è migliore (mica tutti si aprono in due ) però anche più caro.

Avrei preferito una Z sui 180 Kg tipo GSR, però la con quel peso la Z750 sarebbe stata troppo cara per le mie tasche, quindi per me meglio così.

Resta comunque una scelta risparmiosa.

ma si alla fine la nostra Zetina va benisssssssimo cosi com'è... certo che se avesse anche quei 20kg in meno vi immaginate che bestia diventerebbe??

apparte cara...porta la zeta e ti ricrederai del peso....con quei 180 Kg.... con il motorone che monta...si sarebbe ribaltata ad ogni accellerazione!!

si appunto... è proprio quello che stavo dicendo prima.. se avesse il peso delle concorrenti, si alzerebbe in prima, seconda, terza, quarta,....

ella madonna ragazzi..fa cosi paura il 750 kawa??dai non penso..io ho provato una bellissima Z1000 vecchio modello e non è che faccia paurissima..la 750 sarà brillantissima ma nulla piu

be se guardi le prove sui giornali, mette l'accellerazione da 0-100km/h in 3,1 secondi.. e non è niente male.. in prima si alza da sola e ti tira le braccia...

David, Doc se dite così così mi spaventate

In prima si alza soltanto aprendo?
Non pensavo avesse uno 0/100 da 3,1 sec.

Sarà pesante? Troppo veloce? Facile? Comoda? Agile?

Devo provarla non vedo l'ora diaverla, di aspettare non ne posso piùùùùùùùù

Beh oddio...non è che si alza totalmente da sola come una sportiva da strada,ci devi mettere sempre del tuo...però la 750 si alza facilmente e si impenna bene volendo,questo sì...