se ti hanno tamponato lascerei fare al carrozziere, non è un problema tuo ma prima senti il perito, la moto è anzianotta e potrebbero darti solo una parte dei danni.

ciao

WK

Ciao Andrea, in una situazione analoga alla tua - moto d'epoca scivolata con danni alla carena, ma nessuna assicurazione di mezzo - alla fine ho ritenuto più economico e soddisfacente cercare i pezzi usati in giro.
Il carrozziere costa e gli adesivi devono essere rifatti da gente brava, altrimenti ti ritrovi con delle porcate.
Del mio CBR 600 F '92 riuscii a trovare tutto con poca spesa. Hai già provato questa strada?

Quanto al perito, difficilmente ti offriranno più del valore della moto. E per loro, generalmente, le moto così le valutano poco.
Forse ti può aiutare ad ottenere una stima meno penalizzante una eventuale iscrizione ad un registro storico.

Ottimismo, e vedrai che, in un modo o nell'altro, tornerà come nuova!

se ti hanno tamponato lascerei fare al carrozziere
WK

non è un problema tuo

ma prima senti il perito, la moto è anzianotta e potrebbero darti solo una parte dei danni.

ciao
WK

magari fosse così!
quando il perito fa una valutazione, ed il liquidatore si trincera dietro a quella, l'unica alternativa è l'intervento legale. Meglio prevenire che curare

Ma anche fasciarsi la testa prima di essersela rotta non è molto indicato
Io prima aspetterei la valutazione del perito, poi valuterei il da farsi, magari si riesce a fare tutto senza problemi

lavoro nel settore, credimi che è meglio se il perito ha un contradittorio con il carrozziere

Sicuramente, ma prima di pensare al da farsi io aspetterei la valutazione del perito

sì, così poi il perito chiama il liquidatore, si fa riassegnare l'incarico, si rimangia la prima valutazione e ripresenta la perizia al liquidatore che ti rifarà un'offerta.

scusa, ma lo vedo alquanto improbabile

sono tecnici preparati, ma più stanno bassi con la media perizia, più bella figura fanno