La 500 è sulla base del Leoncino, moto a mio avviso inguardabile (a cominciare proprio dal fregio a forma di leoncino) ma di buon riscontro.
Pare che chiunque si stia affrettando a mettere in produzione una bicilindrica carenata, dopo una sostanziale sparizione di carene e semicarene se non nelle vere supersport e nei crossoveroni.
Spero che l'ubriacatura non passi presto (e che i prezzi di queste Benelli siano in linea, tenendosi a debita distanza dalle analoghe jap)
GrandeCornholio
Super Sport
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Inviato: 8 Nov 2023 10:46
Diciamo che sicuramente è un bene che vengano proposti nuovi modelli, ma va visto quanto verranno apprezzati dal mercato.
Vero che le SS, specie i 600, dopo anni di boom di vendite sono andate a sparire e che la maggior parte delle carenate che si vedono adesso sono naked vestite; ma anche quelle, per quanto costino poco alle case, non è che abbiano avuto quel grande successo, ad oggi.
Fa piacere da una parte che sia tornata una discreta offerta anche nelle piccole/medie cilindrate, grazie anche alle regole della patente A2, ma l'invasione dei marchi cinesi fa un po' pensare e va osservata con attenzione.
Infine, nello specifico di Benelli, capisco l'esistenza di un 300 quale super entry-level e di un 400/500 come alto di gamma - ovviamente in relazione al segmento dei mezzi per la A2 - ma capisco meno la sovrapposizione della 400 e della 500 che avranno pure caratteri differenti, ma alla fine presentano lo stesso numerino alla voce potenza: va visto quali siano le reali differenze tra i due mezzi, ma ci sta che molti acquirenti non siano così smaliziati per coglierle.
tibbs
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Inviato: 8 Nov 2023 11:42
gia che ci sono, potrebbero fare anche una 250 e una 350.
vedremo poi quanto pesano, è importante per queste cilindrate.
pazuto
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Inviato: 8 Nov 2023 12:32
Comunque ho visto che arriverà da noi anche questa:
Non so quanto costerà (vedo che invece il peso in ODM è 193kg), ma mi pare di ricordare che qualcuno avesse detto che era praticamente impossibile avere dei 600 da 120cv Euro5 (ma magari ricordo male io e dicevano che era impossibile andare oltre i 200cv/litro).
tibbs
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Inviato: 8 Nov 2023 12:38
Ah, e vedo che anche Kawasaki ha alzato la cilindrata alla Ninja per A2.
Chissà se non tireranno fuori anche loro una piccola crossover 500 come la CB-X (magari senza il 19" all'anteriore), dopo aver ritirato dal mercato la Versys 300.
tibbs
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Inviato: 8 Nov 2023 13:47
tibbs ha scritto:
Comunque ho visto che arriverà da noi anche questa:
Non so quanto costerà (vedo che invece il peso in ODM è 193kg), ma mi pare di ricordare che qualcuno avesse detto che era praticamente impossibile avere dei 600 da 120cv Euro5 (ma magari ricordo male io e dicevano che era impossibile andare oltre i 200cv/litro).
Pesa come un mille moderno e ha gli stessi cavalli che aveva nel 2007, diciamo che tecnicamente(al netto di tutta l'elettronica a costo praticamente 0 e mediamente inutile su una moto simile) non si e' evoluta proprio benissimo, ma esteticamente e' veramente bella. Ah, nel 2007 costava poco meno di 11k euro, vedremo quanto costera' a chi la compra tutta l'ecologia che si porta dietro.
Hazrael88
MotoGp
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Inviato: 8 Nov 2023 14:20
Hazrael88 ha scritto:
Ah, nel 2007 costava poco meno di 11k euro, vedremo quanto costera' a chi la compra tutta l'ecologia che si porta dietro.
Qualcosa mi dice che costerà un filino più di allora.
Tuttavia andrebbe visto anche quanto saranno differenti anche nell'utilizzo, sia quello di tutti i giorni, sia in pista.
tibbs
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Inviato: 8 Nov 2023 15:21
tibbs ha scritto:
Ah, e vedo che anche Kawasaki ha alzato la cilindrata alla Ninja per A2.
Chissà se non tireranno fuori anche loro una piccola crossover 500 come la CB-X (magari senza il 19" all'anteriore), dopo aver ritirato dal mercato la Versys 300.
e la honda ha abbandonato il nome cb500 per nx500, non saprei se c'è altro di nuovo
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pazuto
Leggenda
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Inviato: 8 Nov 2023 15:40
pazuto ha scritto:
e la honda ha abbandonato il nome cb500 per nx500, non saprei se c'è altro di nuovo
Hanno tolto il becco e cambiato il faro, un'estetica più vicina alle Dakariane anni '80.
Per il resto, stessa moto, direi.
tibbs
Moto Gp Champ
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