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Ripristino Yamaha r1 2001
16364575
16364575 Inviato: 12 Ott 2023 20:01
Oggetto: Ripristino Yamaha r1 2001
 

Buonasera a tutti scrivo su questo forum dopo tanto tempo e volevo quasi ripresentarmi. All’epoca avevo scritto delle cose che a rileggerle ora mi son fatte due risate e anche una bella autocritica,avevo 20 anni e guidavo quella che per me era un sogno e mi sentivo invincibile, dopo quel periodo, e purtroppo , avendo perso dei miei carissimi amici che come me andava in moto con troppa leggerezza e incuranti di niente , avevo la moto parcheggiata lì in garage coperta da teli e coperte che nascondeva le belle sensazioni ma soprattutto le scorie di quello che avevo vissuto in sella e in compagnia dei miei cari amici. Nel frattempo mi sono trasferito dalla provincia di Napoli a Modena per lavoro dove ormai vivo in pianta stabile da 7 anni e per fortuna va tutto bene ma 2 anni fa sentivo come se mi mancasse sempre qualcosa quindi ho prenotato un trasporto moto e mi sono ricongiunto con la mia adorata r1. Avendo cambiato soprattutto la testa la prima cosa che ho fatto è stata prendere la patente A ,poi è iniziato il bello. Mi arriva la moto e inizio a smontarla pezzo per pezzo,pulizia carburatori e tagliando completo di gomme nuove.Le esperienze passate mi consigliano di essere prudente,questa volta le ascolto e via a comprare casco nuovo,giacca, pantaloni e scarpe adatte ma nel frattempo da giugno che mi era arrivata la moto e comprando un po’ alla volta le protezione era arrivato fine ottobre. Le temperature sembravano tenere e quindi un giorno di inizio novembre vado in agenzia e faccio partire l’assicurazione e da lì in poi ho come scoperto un mondo nuovo ,che poi era quello normale, e quindi via a girare in moto. Non riesco nemmeno a spiegare la felicità che mi assale ogni volta che ci ho girato nel pensare che ero finalmente riuscito a realizzare il sogno di girare libero in moto. Ora tornando all’inizio del mio post volevo dirvi,per chi all’epoca mi dava del fuori di testa,che avevate ragione ed ora vi posso dire che usando la testa finalmente posso godermi la mia adorata moto e soprattutto sentirmi libero quando sono in giro. In tutto ciò la mia millona ringrazia dato che solo ora ha toccato quota 14 mila chilometri e gli ho regalato un bellissimo scarico, specchietti nuovi omologati,frecce a led omologate,portatarga omologata e tanta tanta cura per renderla ancora bellissima agli occhi di chi la guarda. Appena capisco come caricare le foto ve la faccio vedere. Grazie a tutti e buonaserata

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16364577
16364577 Inviato: 12 Ott 2023 20:36
 

Ciao speeds93 doppio_lamp_naked.gif 0510_saluto.gif
Bentornato nel Forum 0509_welcome.gif
È bentornato in sella 0509_campione.gif
Complimenti per essere riuscito a collegare il cervello con il polso della mano dx 0509_up.gif te lo dico di cuore senza nessuna "cattiveria", e complimenti per i lavori sulla tua bella R1 0509_doppio_ok.gif

Un saluto e un'abbraccio 0510_five.gif ci si vede per le corsie del Forum doppio_lamp_naked.gif


doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
16364624
16364624 Inviato: 13 Ott 2023 9:13
 

Se scrivi "ho preso la patente A", vuol dire che all'epoca non la avevi ma usavi la R1? icon_eek.gif
 
16364700
16364700 Inviato: 13 Ott 2023 11:47
 

kekko84_pd ha scritto:
Se scrivi "ho preso la patente A", vuol dire che all'epoca non la avevi ma usavi la R1? icon_eek.gif


plausibile, visto che ha anche perso qualche amico per strada.
comunque, visto che ha tolto le pedane del passeggero, a questo punto mi pare d'obbligo mettere il codino monoposto, la linea ringrazia.
 
16364729
16364729 Inviato: 13 Ott 2023 13:00
 

kekko84_pd ha scritto:
Se scrivi "ho preso la patente A", vuol dire che all'epoca non la avevi ma usavi la R1? icon_eek.gif

Purtroppo si 😅
 
16364730
16364730 Inviato: 13 Ott 2023 13:09
 

pazuto ha scritto:
plausibile, visto che ha anche perso qualche amico per strada.
comunque, visto che ha tolto le pedane del passeggero, a questo punto mi pare d'obbligo mettere il codino monoposto, la linea ringrazia.

Hai perfettamente ragione e infatti sarà il prossimo acquisto ma al momento non ci avevo pensato perché ci andavo in giro anche con la fidanzata che poi mi ha detto che per lei è scomoda ed ho preso la palla al balzo 😂😂😂 tanto penso un altro mese poi si farà un po’ di letargo ed alla ripresa avevo pensato oltre al monocodone di prendere un ammortizzatore di sterzo perché delle volte basta un po’ di strada disconnessa per sentire un po’ ti leggerezza all’anteriore..solo che che non ho ben chiaro ancora il modello specifico da prendere perché ce ne sono tanti sul web ma vorrei un prodotto plug&play senza apportare modifiche alla piastra
 
16364737
16364737 Inviato: 13 Ott 2023 13:51
 

eccomi. da possessore della sorella piu vecchia della tua 2001 approvo l'acquisto.
parto coi problemi congeniti
rottura canne cilindri... purtroppo affligge la 5jj o rn04 (codici identificativi del tuo modello) in maniera sempre piu frequente. cerca l'utente pazed qua nel tinga. oppure su fb nel gruppo r1 carburatori.
detto cio
pezzi introvabili cominciano ad esser abbastanza. adesivi..carene.. ad esempio
il sottocodone le frecce gli specchietti e il terminale spero tu li abbia messi via ne tagliati (il sottocodone esempio). per lo scarico che cosi sei in contravvenzione.. c'è il trucchetto diciamo di eliminare l' exup e tenere il terminale originale (che pesa mezzo chilo in meno del mio 98 99) con collettori in inox aftermarket..ti togli chili dalla moto come ridere..come con la batteria al litio. cerchi marvic e marchesini e son altri chili (claro che la spesa non sarebbe indifferente se nuovi ma usati negli anni ..un post qua ..un ant la mi ci imbattei a prezzaccio)
sembra messa molto bene. disapprovo su moto d'epoca ormai la non originalita ma ognuno la vede a modo proprio
il monoposto era fabbricato da acerbis.. occhio a non farti fregare ..se lo cerchi originale claro.
l'ammo di sterzo..io avevo l'extreme tech.ti allego la foto del matrix..che si attacca allo stesso modo
il service manual è una brochure aggiuntiva al 98 data la similarita quasi totale dei due mezzi
a disposizione

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la vecchia

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16364749
16364749 Inviato: 13 Ott 2023 14:46
 

Con un modello come questo Mac Guinnes ,nei primi anni 2000 vinceva il TT sia nella categoria Sbk che STCK.In Italia si fece un nome nel settore ,il grande Giorgio Seppia,preparatore Sbk e concessionario Yamahaa che fu uno dei primi e anche unico ad importare il Merendero 250 3 cilindri 2 tempi da corsa moto straordinaria ,moto che richiamava il 380 Suzuky ma che a differenza del 380 montava il raffreddamebto ad acqua che lo rendeva molto piu affidabile e costante nelle prestazioni
 
16364823
16364823 Inviato: 13 Ott 2023 21:13
 

R1_1998 ha scritto:
eccomi. da possessore della sorella piu vecchia della tua 2001 approvo l'acquisto.
parto coi problemi congeniti
rottura canne cilindri... purtroppo affligge la 5jj o rn04 (codici identificativi del tuo modello) in maniera sempre piu frequente. cerca l'utente pazed qua nel tinga. oppure su fb nel gruppo r1 carburatori.
detto cio
pezzi introvabili cominciano ad esser abbastanza. adesivi..carene.. ad esempio
il sottocodone le frecce gli specchietti e il terminale spero tu li abbia messi via ne tagliati (il sottocodone esempio). per lo scarico che cosi sei in contravvenzione.. c'è il trucchetto diciamo di eliminare l' exup e tenere il terminale originale (che pesa mezzo chilo in meno del mio 98 99) con collettori in inox aftermarket..ti togli chili dalla moto come ridere..come con la batteria al litio. cerchi marvic e marchesini e son altri chili (claro che la spesa non sarebbe indifferente se nuovi ma usati negli anni ..un post qua ..un ant la mi ci imbattei a prezzaccio)
sembra messa molto bene. disapprovo su moto d'epoca ormai la non originalita ma ognuno la vede a modo proprio
il monoposto era fabbricato da acerbis.. occhio a non farti fregare ..se lo cerchi originale claro.
l'ammo di sterzo..io avevo l'extreme tech.ti allego la foto del matrix..che si attacca allo stesso modo
il service manual è una brochure aggiuntiva al 98 data la similarita quasi totale dei due mezzi
a disposizione
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
la vecchia
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao e grazie per i consigli, ti rispondo subito nel dirti che ovviamanete tutto il sottocodone completo,frecce originali,specchietti originali e terminale originali sono tutti conservati ed imballati perché ho intenzione più in là di prendere una 600/700 maledetta tipo Mv brutale e riportare questa perfettamente originale pensa che anche le sue lampadine dei fari originali ho conservato,per il peso cambiando i collettori hai ragione ma non ne sento la necessità di avere anche quel poco di potenza in più e per lo scarico dovrei essere a norma dato che giro sempre con dbkiller inserito anche se si ammetto di aver fatto qualche forellino in più nello stantuffo già perforato perché sentivo che la chiudeva troppo ma ho passato già vari posti di blocco e sembra essere tutto ok
 
16364853
16364853 Inviato: 14 Ott 2023 0:02
 

ganzo_re ha scritto:
Con un modello come questo Mac Guinnes ,nei primi anni 2000 vinceva il TT sia nella categoria Sbk che STCK.In Italia si fece un nome nel settore ,il grande Giorgio Seppia,preparatore Sbk e concessionario Yamahaa che fu uno dei primi e anche unico ad importare il Merendero 250 3 cilindri 2 tempi da corsa moto straordinaria ,moto che richiamava il 380 Suzuky ma che a differenza del 380 montava il raffreddamebto ad acqua che lo rendeva molto piu affidabile e costante nelle prestazioni


E pensare che a volte mi metto ancora a leggere i tuoi post, per poi scoprire che dici cose a caso sempre.
Se ti piace sentirti ridicolo, ben venga.
 
16364863
16364863 Inviato: 14 Ott 2023 7:57
 

pazuto ha scritto:
E pensare che a volte mi metto ancora a leggere i tuoi post, per poi scoprire che dici cose a caso sempre.
Se ti piace sentirti ridicolo, ben venga.

Tu pensa che io per scrupolo sono andato anche a controllare eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif
 
16365136
16365136 Inviato: 16 Ott 2023 12:20
 
 
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