Io vi chiedo invece come dare gas sul dritto!!!
Giuro, non vi prendo in giro, ma sembra che il mio polso quando incontra un rettilineo si blocchi a non più di 6.000 giri di 6° ed aspetti che arrivi la curva per sbloccarsi... <img src="modules/Forums/images/smiles/icon_confused.gif" alt="icon_confused.gif" border="0" />

Quello si chiama "braccino", passa con l'esperienza, se passa.
Non so quanto siano 6000 di sesta sulla tua moto, sulla mia erano 130km/h circa... non c'è poi tanto tempo per "bloccarsi"

Non capisco qual'è il problema... se c'è!
Ti godi la moto anche se non vai a più di 6000 giri? Se la risposta è sì fregatene!
Quando esco con gli amici mi rimproverano (io son fermone) di non tirare neppure sul dritto e così loro mi devono aspettare. Ma, dico io, sarà mica divertente tirare sul dritto!!! Così le curve le faccio così come riesco ed i pezzi di dritto li uso per guardarmi il paesaggio...

Eh Macky, ma devi arrivarci un po' allegro sulle curve per imparare a guidare come vorrei fare io... magari non a 130km/h ( ) però il gusto è proprio fare la "sparata" sul retto, "staccare" e buttarla giu'. Se arrivi troppo leggero non c'è trasferimento di carico e anche le pieguzze le fai praticamente dritto. Quando vado a cercare la guida e la piega invece... devi aprirlo il gas tra una curva e l'altra, se vuoi goderti la piega

Che poi fa un po' ridere detto da me che non supero i 90 in rettilineo, "stacco" con abbondantissimo anticipo perché non conosco il limite dei freni, la butto giu' poco poco e apro piano piano in uscita .... vabbé pian piano s'impara.

Anzichè arrivarci in 6 a 6000 giri arrivaci in 4 a manetta aperta sul rettilineo e vedrai che ti passa: anche perchè 4 e 5 a pieni giri vanno molto di più di 6 e sei più pronta a scalare su marce basse.
Il fatto è che quando hai 6 sai anche che scalando una marcia non decelleri di parecchio e quindi ti senti molto meno sicura ...se vuoi "sparare" le marce buone sono 1,2,3,4,5 al limite dei giri mentre la famosa 6 si mette in autostrada per dare l'allungo finale o viaggio tranquillo per ridurre i consumi...!!!
Prima di far minchiate pericolose per te e per altri procedi per gradi ,ovvero tirando ben ben una marcia alla volta fino a che non ti diventa naturale , perchè le 4 cilindri dopo i 6000 giri cambiano totalmente tono e potresti scoprire in malo modo che i tempi si accorciano di parecchio

Per quanto mi riguarda non è la velocità che mi emoziona ma l'accelerazione che certe moto ti sanno dare e sentire il motore che ruggisce. Se poi c'è un paesaggio da guardare me lo gusto anch'io con calma.

Restando invece nel topic, prova a tirare un po' le marce dalla 2 in su e vedrai che i 6.000 giri li passi senza arrivare a velocità pazzesche che ti potrebbero inibire. (certo se hai un mille che in 1 fa 160 Km/h allora te lo sconsiglio )

Come ti capisco!
Per quanto mi sforzi...anch'io non riesco a girare qella mano. Mi blocco. Arrivo a 7000 e subito mollo...
Passerà???

speriamo di no....

Ciao penso sia un problema comune a chi inizia a sentire che quella cosa su cui sei seduto/a sopra non è una bici... Per darti un consiglio ti posso dire di andare avanti per gradi: inizia a prendere confidenza con la potenza della moto, fatti strappare dall'asfalto aprendo il gas e tirare la coppia, poi passi alla fase rettilineo un po alla volta magari senza "amici" non guardare la velox , fai una bella apertura fatti "strappare" e mantieni aperto , sali con le marce e goditi il momento....
Non avere paura, o meglio dominala , fallo in solitaria in modo da eliminare subito influenze esterne che ti condizionano... e poi ricordati che la moto è un piacere sublime,un mix di suoni , emozioni e gioie condito il tuto con un pizzico di rischio...
Buon giro

Spero di no per la tua patente

datti tempo !!! non credo che tu il primo giorno quando sei salita in sella ti sei ritrovata in sesta a 6000 giri !!!! ci sei arrivata ....... arriverai a passare anche questa soglia......
e poi il divertimento non è quello !!!

Gundam ha scritto:

Non avere paura, o meglio dominala , fallo in solitaria in modo da eliminare subito influenze esterne che ti condizionano... e poi ricordati che la moto è un piacere sublime,un mix di suoni , emozioni e gioie condito il tuto con un pizzico di rischio...
Buon giro
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Perciò secondo te per prendere buona confidenza con la moto, è meglio andare a fare un po' di giri in solitaria?
Io devo ancora imparare ad andare davvero in moto, a gestirla in ogni momento, a divertirmi senza avere paura perchè ho il pieno controllo del mio mezzo, eppure sono convinta che andando in giro da sola (purtroppo non conosco nessuno che venga con me) nessuno potrà mai correggere eventuali errori o aiutarmi a migliorare.

Perciò secondo te per prendere buona confidenza con la moto, è meglio andare a fare un po' di giri in solitaria?
Io devo ancora imparare ad andare davvero in moto, a gestirla in ogni momento, a divertirmi senza avere paura perchè ho il pieno controllo del mio mezzo, eppure sono convinta che andando in giro da sola (purtroppo non conosco nessuno che venga con me) nessuno potrà mai correggere eventuali errori o aiutarmi a migliorare.[/quote]

...ma guarda che anche quando passi da una moto ad un'altra hai bisogno di un pò di tempo per abituarti... non conosci le reazioni della nuova moto e quindi non puoi fare altro che spingerti piano piano verso i limiti della moto ma sopratutto i tuoi ....

quando ti sentirai sicura di te ti verrà naturale osare un pò di più .... e gli errori li rileverai e correggerai da sola..... così avrai un tuo stile di guida

In solitaria non devi dimostrare nulla a nessuno e se proprio non ce l'hai fatta ad aprire il gas, non fà niente, e non tornare a casa avvilita perchè non hai osato, evidentemente non è il momento. Io in tre mesi ho raggiunto livelli insperati e sempre andando su strade poco trafficate (sabato verso le 14:00 / 15:00 ) e dandomi un compito diverso di volta in volta quindi concentrandomi su di un problema specifico. Sono uscito con un amico e mi sono reso conto che non ragionavo più secondo il mio limite ma arrancavo per scimmiottare il suo. Ho detto NO lui ha capito perfettamente( anche perchè probabilmente si è ricordato di quando era come me) ed abbiamo continuato alla grande. Non riesco a piegare molto ma ogni volta che passo per la curva che conosco scendo di mezzo grado in più. Ho 52 anni ed ho tutto il tempo per imparare per poi tornare a casa e raccontare tutto a mia moglie ed ai miei figli.

In bocca al lupo
Francesco

Io sul dritto non ho problemi...più che altro ho paura delle strade che non conosco, le curve dove non vedo la fine: non so se sono strette, se sono larghe, se c'è sporco dietro in terra...

Perciò secondo te per prendere buona confidenza con la moto, è meglio andare a fare un po' di giri in solitaria?
Io devo ancora imparare ad andare davvero in moto, a gestirla in ogni momento, a divertirmi senza avere paura perchè ho il pieno controllo del mio mezzo, eppure sono convinta che andando in giro da sola (purtroppo non conosco nessuno che venga con me) nessuno potrà mai correggere eventuali errori o aiutarmi a migliorare.[/quote]

Riporto i quote di Francesko e lloyodolo, ma quello che volevo dire è appunto che da sola non hai paura di fare figuraccie e non senti la pressione degli altri "amici", e appena hai prteso confidenza con il tuo cavallo meccanico e lo conosci bene ( e non significa andare forte) allora potrai unirti agli "amici" e se trovi qualcuno degno di tale nome potrà correggerti..

Gundam hai perfettamente ragione, solo che sai il bello dell'andare in moto è anche confrontarsi con gli altri, ma sbaglio e sono frettolosa, forse sarà anche la moto che passa il convento che è troppo bella e potente per una dilettante. (z1000 con scarichi, centralina ,filtri vari e 1 dente in +, che ovviamente non è mia)....

questo è il bello della diretta....
osserva i cartelli stradali specialmente nelle curve, (sperando che ci siano) danno dele indicazioni molto utili sulle curve che piegano. Per lo sporco ti capisco anche io alle volte stringo .... e spero ma se stai lontano dalle righe bianche è gia una sicurezza.

AZZZ complimenti per la bimba...
tranquilla potrai confrontarti con il tempo, io penso che più sei sicura di te e più ti divertirai a girare con gli altri

si lo so sono un maschietto e non dovrei stare qui ma pur essendo un po' maschilista sono veramente contento quando vedo uno donna in moto (che se poi è anche carina) è un po' lunga da spiegare ma è cosi!

comunque dal mio modesto punto di vista per andare forte su qualsiasi mezzo c'è una sola tecnica: sentirsi sicuri, per sentirsi sicuri bisogna fare pratica e km fare confidenza col mezzo poi per il resto è questione di testa.

mi spiego meglio non basta saper mollare la frione in prima per guidare, bisogna capire che cosa ci dice la moto, cosa ci comunica saper interpretare le reazioni di essa per prevederle la volta prossima, bisogna pensare che le mani tocchino in terra tramite la ruota, capire il linguaggio della moto e tradurlo in impulsi per il cervello che ci dirà in che modo reagire, far diventare i movimenti quotidiani in modo che se interviene la parte istintiva ci faccia fare la cosa giusta (che non è quasi mai frenare imparato a mie spese)!
quando presi la patente l'unico consiglio che ascoltai fu quello di mio padre: "per gestire la macchina (moto in questo caso) non pensare di guidarla ma pensa di esserne parte" esempio pratico non accellerare pensando di ruotare semplicemente la manopola ma pensa di essere tu la valvola farfallata, di essere tu la moto e che stai accellerando te stessa.

non so se sia facile o meno non so se io ci sia riuscito o me ne sono illuso ma pensatela cosi e a mio parere andrete non dico più forte ma almeno più sicure spero di essere stato chiaro e soprattutto utile ciao

come dice il maestro: la risposta è dentro di te. Ma è quella sbagliata...



A parte le battute, ricordo che un porblema così l'ho avuto con la mia prima vera moto (una Guzzi V35 Imola II, molti, mooolti, troppi anni fa ).

Non mi schiodavo da quei 120 - 130 Km/h... poi piano piano, col tempo, acquisendo sempre più confidenza ho infranto quella e molte altre barriere.

Un consiglio generale che mi permetto di darti è quello di fare un corso in pista: incrementa moltissimo la tua confidenza e la tua conoscenza dei limiti del tuo mezzo.

Questo non vuol dire che uscita dal corso devi necessariamente grattare le pedane a ogni curva, ma anche in una condotta di guida normale, hai recepito e "interiorizzato" che quello che potresti fare in sicurezza con la tua moto in realtà è molto più in là di quello che è necessario fare per una guida ordinaria e in scioltezza...

Ok, ragazze/i, mi sa che m'avete preso un pò troppo sul serio...
Ho la moto da quasi 3 anni e con 50.000 km sopra...
E' vero, ho qualche problema nel dare il gas sul dritto ma tra non dare smanettate e scendere e spingere ne passa...
Non tiro sui rettilinei perchè li ritengo un semplice collegamento tra una curva e l'altra...
Insomma...sto post è stato un parto spiritoso (non volevo prendere in giro nessuna/o) della mia mente poco sana

non bastavano tutti i mitomani che ci sono in giro? Anche tu ti ci dovevi aggiungere?

allora il problema sono le curve???

VERGOGNATI!!!!

Hai anche scritto "Giuro non vi prendo in giro!"

Oh santo cielo !

Qualcuno che la pensa come me!!