Scusate, ma dove sta scritto che per guidare una moto bisogna toccare con entrambi i piedi?
Tanto tanto su una moto da turismo dove devi far salire e scendere la compagna ma su una naked o una sportiva?
Per me ti fai troppi problemi per l altezza... spostati su una chiappa e appoggi un piede, punto. E magari mangia qualche bistecca in più 😁
Imho non ha senso farsi condizionare nell acquisto di una moto da queste cose...

Qui invece mi si dice che con la z650 c’è modo di guadagnare abbastanza rifacendo la sella, magari in gel

Ciao Filippo,
anzitutto come sai hai tutta la mia solidarietà: solo chi non ha problemi di altezza può dire "che saranno mai 2 centimetri in più".
Dovrebbe parlare solo chi ha il nostro stesso problema, altrimenti è solo rumore.

con un po di malizia si rimedia.

Per quanto riguarda il tuo incidente dovresti fortemente valutare l'acquisto di calzature specialistiche idonee che oltre a regalarti qualche cm di altezza ti garantiscono danni più lievi in caso di incidenti soprattutto nelle manovre da fermo.

No, mi spiace.
Si rimedia solo finché sei in controllo e in sicurezza: in una situazione di difficoltà hai molto meno margine se non tocchi saldamente. E allora ti tiri la moto addosso e ti fai male.

Toccare saldamente per terra, per quanto possibilie, penso debba essere la base sulla quale scegliere una moto

Abbiamo idee diverse, amen.
Se pensi ancora di cambiare moto e ti senti pronto, fra le naked c'è la street triple r low che è una bella moto, fatta e finita.. 166 kg a secco e sella rastremata alta 780mm. È una versione ribassata dalla triumph e quindi non devi andare a pasticciare sulle geometrie della moto come togliere il precarico alla molla per toccare meglio. Cosa veramente pericolosa se non si sa cosa si ta facendo..
È un 3 cilindri da quasi 120cv, valuta bene.

Io intanto ho ordinato quei "cosi" che ho linkato sopra per guadagnare 4 cm di appoggio in punta.
Appena riesco a provarli scrivo una nota.

A me sembrano un po' pericolosi a dir la verità...

Una qualsiasi persona alta 1,60 può guidare sicuramente una moto con sella nei dintorni degli 80cm e pesi attorno ai 200kg

L'ho già detto che secondo me vi state facendo troppi problemi?
Una qualsiasi persona alta 1,60 può guidare sicuramente una moto con sella nei dintorni degli 80cm e pesi attorno ai 200kg, allo stesso modo in cui una persona alta 1,80 può guidare moto con sella a 95cm, è solo questione di tecnica ed attenzione a quello che si fa. Aggeggi tipo scarpe con il tacco maggiorato magari possono essere un aiuto ma non sono il punto. Altra roba tipo quel coso che si mette sulla scarpa per alzare la punta mi pare solo che pericoloso.

Macina KM, fai pratica in un parcheggio e facendo manovre a bassissima velocità in ambiente protetto lontano dal traffico e il resto viene da se, non c'è niente di magico, si tratta solo di sviluppare un po' di senso dell'equilibrio, di prendere l'automatismo dello scivolare da una parte o dall'altra della moto per tenerla su con una gamba e avere l'occhio di capire dove scendere e dove fermarsi (magari non proprio in prossimità di una buca, per dire)

Iniziavo a sentirmi solo

Eh, lo so, ma non prenderla per una cosa positiva.

Tecnicamente stai dicendo a quelli che hanno un problema che tu non hai che quello non è un problema...

Anch'io, a 16 anni, con l'incoscienza di allora, guidavo un enduro (di 130 kg e molto cedevole sulle sospensioni) con il quale non toccavo affatto. Poi a 25 salgo su una moto vera (il Gpz) con i suoi 250 kg ed una sella sulla carta posta a 800mm (peccato fosse larga quanto la groppa di un cavallo) ed è stato un susseguirsi di cadute da fermo perché, data la postura e la dimensione della sella, in situazioni d'emergenza non facevo a tempo a mettere i piedi a terra stabilmente e il quintale abbondante in più si faceva sentire più dei cm in meno. Al tempo optai per una cura da cavallo: ZZR 250, 160kg e sella a 760mm; un po' poco come moto, ma sicuramente assai più adatta alle esigenze. Idem l'ER6, ma a quel punto m'ero fatto le ossa (e comunque la Kawa 650 aveva una sella molto svasata).

Per cui ok i consigli... ma anche no, visto che ci siamo passati e ci passiamo noi, attraverso le forche caudine di dover adeguarci a mezzi pensati per la media (e noi siamo sotto), moto prive di regolazioni in altezza delle selle, cosa che sarebbe utilissima, ma che solo poche case hanno previsto, preferendo venderti, chissà perché , selle ribassate.

Niente di personale, ma non venite a dirmi quello che è adatto per me: lo so da solo.

Tecnicamente stai dicendo a quelli che hanno un problema che tu non hai che quello non è un problema...

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Per cui ok i consigli... ma anche no, visto che ci siamo passati e ci passiamo noi, attraverso le forche caudine di dover adeguarci a mezzi pensati per la media (e noi siamo sotto), moto prive di regolazioni in altezza delle selle, cosa che sarebbe utilissima, ma che solo poche case hanno previsto, preferendo venderti, chissà perché , selle ribassate.

Niente di personale, ma non venite a dirmi quello che è adatto per me: lo so da solo.

Volete andare su una moto senza toccare? Andateci.

Ma non consigliatelo a chi SA GIA' che non è disposto a rinunciare ad un appoggio sicuro.
E' un consiglio fuori luogo e non richiesto.

NON è questione di tecnica, NON è questione di esperienza, NON è questione di tempo.

Le moto, per terra, non ci stanno bene. Sono incidenti che danneggiano portafogli e fisico, in varia misura.