Ok, quindi prendo un cavo nuovo qualsiasi e ci metto un fermo così me lo regolo come voglio.

Il cavo se è come quello della frizione è uguale? o deve essere di un diametro più piccolo? non centra nulla giusto?

perchè li devo cambiare tutti e 2 scusa?
non cambio solo quello che dall'acceleratore va allo sdoppiatore e basta?

ah, i cilindretti si.

comunque per bonox, non so se te lo mandano con i registri, il mio amico mi ha detto che li ha presi a parte perchè lo spedivano senza.

ragazzi, ma devo mettere quel "fermo" cilindretto per fermare il filo, ma a lungo andare non mi si sfila?
già uno mi s'è sfilato, e ne ho rimesso un'altro, ora non è che mi fido molto.

Un mio amico ha detto che non ha mai avuto problemi, come posso fare? se ci metto un po' di octite lì sul bussolotto?
non vorrei rimanere fermo mentre sono lontano da casa.

speriamo bene.
poi quante spire della molla avete tagliato?
io per ora 5 non vorrei andare oltre che ho paura che non chiuda la ghigliottina, anche se è un po' duro uguale.

il secondo se guardate bene è 1 modello per cross e motard...guardate le scanalature sulla manopola...comunque dovrebbe montare lo stesso

e a che serve sulla stradale?? non si fa solo sui cross?

vi posto il link [url]Link a pagina di Bricomoto.it
avevo pensato al secondo ... codice 0670.03 ... ma 124 gradi non so troppi..??
quinid penso il primo ... 0629.03 ... xche da come avete detto gli altri ad un cavo sono da cross ...
che ne dite ..???