Grazie per le risposte.
In effetti avevo già preso in considerazione la Suzuki, sebbene la linea non sia la mia preferita (ma questo è un aspetto secondario). Devo dire però che nell'usato non ho trovato una grande differenza di prezzo tra le pari cilindrata gs e v strom dal 2015 in poi...c'è un'annata specifica o alcuni limiti in termini di chilometri macinati da considerare? Mi spiego meglio, a parità di prezzo dovrei optare per una v strom magari del 2017 e con 15000km o una BMW 2015 con 25000 km?
Le differenze sostanziali nell'utilizzo tra le due quali sono? Ho la sensazione che poi una volta che si sceglie la tipologia e la cilindrata diventi anche una questione di feeling, non vorrei però trarre conclusioni affrettate.

Grazie KIMO, il tuo è un consiglio che condivido appieno, d'altronde se non mi sono già fiondato su un super usato è solo per il timore di comprare un "pacco" per via della mia inesperienza.

E tieni anche presente che la manutenzione ordinaria Bmw è più onerosa di quella Suzuki...
Quindi prenditi un bello Strommone, che ti porta fino a Caponord senza fare una piega (beh vabbe, almeno qualcuna dai!)

Sto sondando un po' il mercato della v-strom, fin'ora non ho notato sostanziali differenze di prezzo però c'è tempo...
Invece qualche opinione sulla Honda nc700x? Potrebbe essere un'alternativa abbordabile?

Tracer 700 ? Un pò più di cavalleria rispetto alla NC e potresti divertirti anche di più.

Ma no dai, con 6k di budget ci sta una 700 usata + abbigliamento (o lo hai già ?)

Sto sondando un po' il mercato della v-strom, fin'ora non ho notato sostanziali differenze di prezzo però c'è tempo...
Invece qualche opinione sulla Honda nc700x? Potrebbe essere un'alternativa abbordabile?

Si diciamo che l'honda ha il plus di dare qualcosina in più in termini di accessori a parità di prezzo. Questo perché nell'usato trovi modelli del 2015/16 a parità di prezzo rispetto ai modelli 2012/13 di altre case.
Della tracer non mi convinceva la posizione di guida che avrei preferito più dritta, torno però sempre al punto che per avere un'idea chiara dovrei provarle...

Rispetto a quanto diceva KIMO sono d'accordo, forse o si va su qualcosa di nuovo o quasi alzando il budget o meglio puntare sui mezzi con 10 anni e usare quello che avanza per altro. Mi fa però vacillare l'idea di acquistare un usato con 40000km e 10 anni pur spendendo qualcosa meno, non mi sento molto in grado di valutare lo stato di ciò che sto acquistando.

Detto ciò apro una piccola parentesi, il monocilindrico della g 650 lo escludereste a priori? Ho trovato un annuncio a 3900-4000 con 22000km anno 2015...roba di cui ci si stanca subito?
Grazie ancora ragazzi