Consigli motard /fuori strada.

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16195269

16195269 Inviato: 19 Nov 2020 19:24
Oggetto: Consigli motard /fuori strada.

Ciao volevo un consiglio, vorrei prendere un 450 motard, però il mio desiderio sarebbe andare su e giù per gli argini del fiume che sono belli alti e per le grave dei fiumi che sono un misto terra sassi. Però vorrei anche correre su strada.. Cosa consigliate non so cosa fare.. Grazie.

Luca7999

Foglio Rosa

Ranking: 1

16195358

16195358 Inviato: 20 Nov 2020 10:23

con gomme stradali e sospensioni tarate per l'asfalto, in fuoristrada ti troveresti male, e soprattutto non ti divertiresti nemmeno.
e con gomme e cerchi e sospensioni per l'enduro, non ti divertiresti per strada.

l'unica sarebbe trovare una moto con la doppia omologazione di cerchi e gomme.

pazuto

Leggenda

Ranking: 11590

16195360

16195360 Inviato: 20 Nov 2020 10:24

450 motard..eh un doppia omologazione con un set di cerchi ulteriore enduro o motard. a seconda di quale usi piu spesso, poi staffa distanziatrice disco ant e forse catena di diversa lunghezza e via.taratura sospensioni gia piu rognoso..pero per uso stradale no problema anche l'assetto enduro.

R1_1998

125 Champ

Ranking: 2197

16195362

16195362 Inviato: 20 Nov 2020 10:31

Ciao , o una o l'altra , se le vuoi fare seriamente.
Nel caso tu volessi invece fare enduro ti consiglio, a meno che tu non sia già un minimo esperto, di non prendere un 450 che sono moto particolarmente impegnative.

Senno puoi prenderne uno con doppia omologazione con tutti i problemi che ne derivano:
-costo del kit motard (esempio: la beta offre tutto il kit : cerchi, gomme, corona, dischi freni, sposta pinza ,parafango corto, cavalletto corto a circa 1300/1400 euro)
-regolazione sospensioni
-catene differenti
-montaggio sposta pinza anteriore

endurista00

Senza Freni

Ranking: 135

16195476

16195476 Inviato: 20 Nov 2020 17:04

a fare tutte e due per bene ci van 2 moto

i doppia omologazione, o hai doppio kit cerchi, freni e SOPRATUTTO forcelle e mono dedicati o viene una schifezza, motard mollacciona e enduro troppo rigido

i 450 son impegnativi in offroad e non ci fai trasferimenti ai 100Kmh su strada

fossi in te, cercherei un over600 per la strada e un 2t o 4t "old school" tipo xr o drz per andar nei boschi

cercandole usate sependeresti meno di una moto nuova con kit

weedislife

Derapata

Ranking: 434

16195478

16195478 Inviato: 20 Nov 2020 17:12

weedislife ha scritto:

se posso dire la mia 4t old school troppo pesi per l'enduro un po' più serio per un principiante , i 350 sono un'ottima cilindrata per quanto riguarda la facilità di guida

endurista00

Senza Freni

Ranking: 135

16195479

16195479 Inviato: 20 Nov 2020 17:14

ho inserito anche le "old" perche sriveva di andar per gli argini dei fiumi, per "l'estremo" la cosa migliore son i 2t

weedislife

Derapata

Ranking: 434

16195481

16195481 Inviato: 20 Nov 2020 17:36

weedislife ha scritto:

ho inserito anche le "old" perche sriveva di andar per gli argini dei fiumi, per "l'estremo" la cosa migliore son i 2t

io non intendo ne estremo ne andare nelle strade sterrate ma una via di mezzo cioè andare nelle strade di bosco.
è vero comunque in linea di massima è vero che i 2t sono migliori m ci devi avere un manico fuori dal comune per sfruttarli esempio personale ho un 450 e lo guido tranquillamente ,ma il 30 del mio amico proprio non mi riesce guidarlo, troppo scorbutico.

Altro discorso se si sta parlando di mezzi a iniezione e non a carburatori , infatti i 300 a iniezione sono docilissime e hanno una schiena fuori di testa.

endurista00

Senza Freni

Ranking: 135

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