Se usi sempre la moto su tratti corti, è normale che dopo un po' ti esca "battery low", soprattutto con il freddo. Fai giri un po' più lunghi, così si carica meglio. Magari tra un po' sarà però comunque da cambiare.

Il fatto che appena accesa, con il freddo, rimanga come leggermente accelerata, è normale.

Se in prima marcia molli tutto il gas, praticamente ti fermi, è normale.

Io nella mia RC 125 ho sempre usato motul sintetico e non ho mai avuto problemi.

Se per "vaschetta vicino all'acceleratore" intendi quella piccola sul manubrio, si tratta della pompa freno. E c'è scritto sul coperchietto cosa ci va dentro (liquido freni dot 4, se non ricordo male...). Il vaso di espansione del raffreddamento è attaccato al serbatoio, di plastica bianca, con un tappo tondo nero con sopra scritto "coolant". Muovendo la moto vedrai un liquido verdognolo sbattere. Controlla che non sia sotto il minimo. ATTENZIONE: non aprire quel tappo a motore caldo o ti ustioni.

Il refrigerante, paraflu, antigelo, chiamalo come vuoi, va rabboccato dal tappo con scritto "coolant". Per il tipo di liquido e il livello da tenere, ascolta quello che dice il manuale.

Non aspettare troppo se il livello è già sotto il minimo. E' pericoloso girare con poco refrigerante...

Quindi sono la stessa cosa?? Devo necessariamente usare il motorex? Perche non ci sono rivenditori italiani e le spedizioni da fuori italia mi fanno spendere parecchio... tu che marca usavi??

antigelo e liquido refrigerante sono la stessa cosa.
se abiti in svezia, è meglio un buon antigelo, in africa potresti metterci pure l'acqua.
i liquidi di raffreddamento sono di due colori, se non ricordo male, ed è bene continuare ad usare lo stesso se devi rabboccare.

Non ho capito una cosa. Quello di serie è rosso, giusto? E perché il tuo è verde? Lo hanno già sostituito? Perché, visti i pochi km?

Non ho capito una cosa. Quello di serie è rosso, giusto? E perché il tuo è verde? Lo hanno già sostituito? Perché, visti i pochi km?

anche la mia di serie aveva quello verde. E anche la 390 che ho adesso lo ha verde

Allora mi sa che il concessionario non l’ha cambiato e ha ancora quello di serie la moto. Perche da fuori la vaschetta è piu bianca che trasparente quindi non si capisce molto. Ho messo una specie di cannuccia dentro e il liquido sembra sopra il MIN

Allora mi sa che il concessionario non l’ha cambiato e ha ancora quello di serie la moto. Perche da fuori la vaschetta è piu bianca che trasparente quindi non si capisce molto. Ho messo una specie di cannuccia dentro e il liquido sembra sopra il MIN

anche la mia di serie aveva quello verde. E anche la 390 che ho adesso lo ha verde

Ma allora perché sul libretto della manutenzione ce n'è uno rosso?
O almeno è quello che ha detto il nostro amico....

Ma allora perché sul libretto della manutenzione ce n'è uno rosso?
O almeno è quello che ha detto il nostro amico....

Avrà cambiato l'olio, il liquido di raffreddamento non si cambia a quel chilometraggio.
E non ho capito perché lo vorresti cambiare.... Prendine uno dello stesso colore e rabbocca, e sei a posto.

Se usi sempre la moto su tratti corti, è normale che dopo un po' ti esca "battery low", soprattutto con il freddo. Fai giri un po' più lunghi, così si carica meglio. Magari tra un po' sarà però comunque da cambiare.

Il fatto che appena accesa, con il freddo, rimanga come leggermente accelerata, è normale.

Se in prima marcia molli tutto il gas, praticamente ti fermi, è normale.

Io nella mia RC 125 ho sempre usato motul sintetico e non ho mai avuto problemi.

Se per "vaschetta vicino all'acceleratore" intendi quella piccola sul manubrio, si tratta della pompa freno. E c'è scritto sul coperchietto cosa ci va dentro (liquido freni dot 4, se non ricordo male...). Il vaso di espansione del raffreddamento è attaccato al serbatoio, di plastica bianca, con un tappo tondo nero con sopra scritto "coolant". Muovendo la moto vedrai un liquido verdognolo sbattere. Controlla che non sia sotto il minimo. ATTENZIONE: non aprire quel tappo a motore caldo o ti ustioni.

Quale motul usavi??

Motul 7100 10w40

secondo te su un giro che ho fatto oggi circa 30km velocità massima 85kmh la temperatura è arrivata a 7 tacche quando ho finito il giro. è normale??

Così su due piedi non so se 7 tacche sono tante o poche.

Considera però che io con la rc125 in quasi 30 mila km non sono quasi mai riuscito a far partire la ventola, neanche in agosto e facendo lunghi tratti alla velocità massima...

si sente tanto la ventola che parte?? io non ho sentito nulla. 7 tacche è circa la metà. sul libretto dice che da 4 a 7 la moto è pronta per l'utilizzo

Tutto a posto allora. Si, quando parte la ventola te ne accorgi di sicuro

Tutto a posto allora. Si, quando parte la ventola te ne accorgi di sicuro