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SuperSport 750 Terblanche come prima moto: ne vale la pena?
16025957
16025957 Inviato: 13 Nov 2018 12:06
Oggetto: SuperSport 750 Terblanche come prima moto: ne vale la pena?
 

Ciao a tutti, sono alle prese con la scelta della prima moto, ho sempre avuto un debole per la supersport, e mi piacerebbe molto una 800-900-1000 terblanche. Ma siccome appunto sarebbe la mia prima moto non vorrei fare il salto troppo lungo, e sto valutando quindi le versioni 620-750, meno potenti e costose. Pensate possano andare bene per iniziare o hanno una impostazione troppo sportiva? hanno bisogno di manutenzioni particolari? è preferibile scegliere comunque le versioni più potenti, visto che non c'è tutta questa differenza di prestazioni? Oppure mi sbaglio e sono inadatte a un neofita anche nella versione da 60cv? Grazie a chi mi risponderà
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Foglio Rosa
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Ranking: 7

 
16027209
16027209 Inviato: 16 Nov 2018 16:37
 

ciao ti do un modesto parere
io ho avuto il 620 e ti posso dire che x iniziare va benissimo,
non è una moto facilissima e non la capisci subito, ma ha un'ottima stabilità .

le SS anno la tendenza ad "andare dritto" e te ne renderai conto, ma se ti sporgi leggermene (tipo pista x intenderci) la moto scende in piega senza offrire resistenza. ma non ti farà mai scerzi.

il 620 non è un missile ma non va piano, con un filo di gas viaggia a 90 100 kmh, ha una buona ripresa e schiena, l'allungo è modesto ma credimi ti senti su una vera sportiva ugualmente "senza rischiare il culo".

la ciclistica nonostante sia degli anni 2000 è nettamente superiore a qualsiasi hornet, Z , mt07 e varie jap attualmente in vendita x non parlare dei freni, la 620 ha lo stesso impianto della 1000 "cioè ottimo", quando devi frenare ti devi tenere al manubrio preche la forza frenante è notevole.
a tal proposito scegli la doppio disco ricordalo (DARK MONODISCO).

il 750 ha 2 cv in piu praticamente è uguale, ma è euro 1 quindi ti costerà (poco) di piu di bollo.
ciclistica identica al 620, quindi la scelta è esclusivamente x il prezzo/condizioni del mezzo.

sono moto abbastanza leggere e con pochi cv danno parecchie soddisfazioni a patto di non voler fare il tempo sul giro, per quelle cose ci sono mezzi piu adatti ma non son per tutti.

se è la prima moto ti sconsiglio il 900, (l'800 ha gli stessi cv) che sono circa 80, non di certo da urlo ma la coppia è decisamente piu evidente dei cv stessi.

una 620 /750 la trovi al costo di una mountain bike mediocre.
x la manutenzione quando ha cinghie nuove e un cambio olio è finita li,
sono moto semplicissime e hanno poca roba che si può rompere.
se ti piace vai sul sicuro, e il giorno che la cambierai ti rimarrà nel cuore.

io ora ho un mezzo simile "un po piu moderna e raffinata " e 1100ds, ma ha la stessa filosofia, ovvero 2V ad aria e niente sfronzoli ormai una rarità, ma è proprio quello che la rende particolare. 0509_doppio_ok.gif
max550
Foglio Rosa
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Ranking: 17

 
16027595
16027595 Inviato: 18 Nov 2018 20:32
 

Come non quotare max 550 !

Se cerchi, ci sono altre discussioni sullo stesso tema.

Se non ti spaventa un raggio di sterzata 'infinito', che in manovra
necessita di abitudine, e una impostazione molto sportiva
(caricata verso l'anteriore), la SuperSport 750 (meglio) o 620 puo'
essere una VERA prima moto, capace di dare molte soddisfazioni,
con tenuta e freni favolosi, ad un prezzo piccolo piccolo.
Il modello Sport nero opaco (non dark, denominazione della successiva 999)
spesso si trova con il secondo disco montato, perche' la predisposizione
e' presente ed il kit pompa-disco-pinza-tubo si riesce a trovare o assemblare
sul mercato dell'usato.
Consiglio di evitare i modelli pasticciati, con frecce led, portatarga fasulli o
scarichi alti (visto il sound degli scarichi originali, non ho mai capito
la mania di cambiarli ...).
sport750doc
Senza Freni
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Ranking: 132

 
16027616
16027616 Inviato: 18 Nov 2018 22:58
 

Ooook, grazie mille! 0509_doppio_ok.gif
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