Articoli simili e Topic del Forum correlati
Nuove leggi in Svizzera in materia di circolazione stradale - Lo stupidario stradale: le figure più comuni
.Il punto è che se seguendo il cuore prenderei l R1 mentre seguendo la testa l R6(che per andare per strada basta e avanza!)Ho gia sentito molte buone impressioni sull R6 ma mi piacerebbe sentire qualcuno che mi parli un po dell R1(anno 2000/2001)
.Il punto è che se seguendo il cuore prenderei l R1 mentre seguendo la testa l R6(che per andare per strada basta e avanza!)Ho gia sentito molte buone impressioni sull R6 ma mi piacerebbe sentire qualcuno che mi parli un po dell R1(anno 2000/2001)
, segui il cuore che non te ne pentirai, se compri l'R6 per limitarti, prima o dopo vorrai cambiarla per la sorella maggiore
Insomma c'è più coppia, quindi puoi trotterellare ancor più facilmente a regimi più bassi, quando poi vai a sfruttare le zone "calde" del contagiri invece, diventa una moto difficile (come tutte) e le cose si complicano...
comunque senza dubbio è vero che con un mille pagherei di piu in ogni caso comunque senza dubbio è vero che con un mille pagherei di piu in ogni caso beh tanto io sono quasi 1.90 R6 - Velocità raggiunte con la vostra moto
sono salito anche sull r1 e per pochi secondi ho avuto 180 cv sotto il culo anche se ovviamente era ferma!! 
xo la posizione dell R6 nuova nn mi è piaciuta affatto...sarà indubbiamente ottima per quelli piu bassi ma nn mi c trovo proprio...cioè sulla mia rs 125 mi trovo meglio!