non è detto, controlla 3/4 di moto ogni sera perché è stata usata da 20 persone, scannata a freddo, sfrizionata, strapazzata. il cervello mi funziona bene! la figura di palta è palese ma non bisogna screditare un modello valido che statisticamente da meno problemi di bmw o altro

un amico lavora in un concessionario della mia zona.

in primavera gli arrivano una decina di novità in prova, e sono prenotate dalle nove di mattina alle sei di sera.
tutte le sere controlla che vadano le luci, che la catena sia a posto, che gli specchietti siano stabili, la pressione delle gomme.
alla mattina, il primo giretto lo fa lui per verificare che tutto vada bene.

io uso la moto tutti i giorni per andare al lavoro se ogni volta dovessi fare un checkup sarei fottuto... sveglia alle 4, controllo generale e poi in ufficio, una goduria.

La mia la faccio controllare ogni 2000 km, circa 1 volta al mese.

Vabè raga le ducati sono mitiche!

Anche se sono fragili, anche se costano di più, anche se il marchio è tedesco.

Ma vuoi mettere stare su un bidone da 13k euro che ti si pianta in autostrada dopo un quarto d'ora?
Sei nel "Mito Ducati"!!!

un amico lavora in un concessionario della mia zona.

in primavera gli arrivano una decina di novità in prova, e sono prenotate dalle nove di mattina alle sei di sera.
tutte le sere controlla che vadano le luci, che la catena sia a posto, che gli specchietti siano stabili, la pressione delle gomme.
alla mattina, il primo giretto lo fa lui per verificare che tutto vada bene.

Scuate l'OT ma non ne posso più di leggere questi discorsi inutili da facebook:

Parli perché hai avuto una ducati o per sentito dire? Ormai va di moda...
Prima cosa, questi discorsi dovresti andarli a fare su facebook dove i "motociclisti" si scannano sulle pagine ogni giorno come tifosi di calcio italia contro giappone . Qua si scrive da motociclisti non da "motociclisti". Io personalmente non vado a dire Ducati top del top, jap *****, mi piacciono tutte le moto solo che preferisco le Ducati, chi non preferisce una cosa rispetto ad un'altra, è normalissimo Poi se un giorno vorrò provare/comprare un r6 lo farò senza problemi

Fragili che vuol dire?? Se una cosa la tratti bene escludendo la sfortuna, perché capita eh, ti dura senza problemi...E' vero che magari vanno trattate con più attenzione però per come tratto la mia lo farei con qualsiasi altra moto...
Ok che costano di più su questo hai ragione, vai a prendere(per fare un esempio grossolano) una nissan gt-r e una ferrari di potenza simile, la ferrari costa di più? A posto abbiamo scoperto l'acqua calda ora possiamo fare la doccia per bene
Il marchio è stato comprato ma la produzione e tutto rimane la dove si trova

Non c'è bisogno di fare commenti sull'ultima frase

Ti ripeto, non tutti fanno così. Alcuni la prendono, la sbattono nell'officina, la risbattono fuori per le prove e fine. Magari le danno una passata con lo straccio sulle plastiche "alte" in modo che sembri più pulita.
Nel caso del tipo che ha provato la moto, io sono convinto che sia proprio che hanno controllato il voltaggio della batteria (o sostituita perché accendi/spegni almeno 20-30 volte al giorno la va andare a quel paese rapidamente) e l'hanno attaccata male... il che è molto plausibile. Non ricordo come sono fissati i cavi della batteria ma può essere che si siano mollate le viti (il che succede e non dipende dalla moto, è come bruciare una lampadina dopo tempo o un rele che si brucia in maniera casuale, succede e basta)... Conosco uno che lavora in ducati a modena e che ha seguito bene le campagne modifiche e mi ha detto che le ducati degli ultimi anni sono molto più affidabili (montate male e questo sinceramente sta sui c****oni a tutti perché produrre 12-15 mila euro di monster per avere un serbatoio storto o verniciato male sta sui c****oni a tutti, venditori inclusi che si vedono ritornare le moto con idiozie da prendere a schiaffi il responsabile qualità), per certi aspetti più pregiate nei materiali e grosso modo più curate (anche se come ho detto sopra fanno delle idiozie da matti).
Lo ripeto fino alla morte NON ESISTE LA MOTO SENZA DIFETTI, tutte ne hanno uno, dalle vecchie TT600 59x fino alla moderna multistrada 1200 D air o la S pikes peack o la H2R (per citare la miglior moto jappo prodotta quest'anno secondo tutti i testers)

certo.
quelli che non fanno così, fanno fare le figure di m alla casa che da le moto in prova, e non le vendono.

non ci devo credere io, ma chi compra la moto.
quanti la comprerebbero dopo che nel giro di prova ti ha lasciato a piedi?


nessuno?

basta O.T. uno può anche riprovarla, uno si informa del perché la moto lo ha lasciato a piedi. Se fa fede solo a 10 minuti in sella vuol dire che ha già dei pregiudizi sulla moto! Personalmente io sono uno scettico delle 500 perché tastandole con mano le ho trovate di tanto al di sotto degli standard honda, non mi piacciono le 750 (o meglio le 700, le 750 sono quasi "uguali" e da qui ho proprio chiuso con il brand)oltre per un motivo analogo anche perché non le ho trovate ste gran moto, turistico OK ma... le emozioni? la qualità? le finiture?. Il monster 821 personalmente ad avere quella cifra me lo prenderei per quanto lo critichi perché cacchio quando va, diverte, è versatile, ha tanta roba e tanta sostanza (inoltre da guai da barzellette al bar e non gravi come un ABS progettato con i piedi durante un droga party). E' questo il concetto. Le piccole 300 io le trovo insulse per tanti motivi tra cui
1) sono demenzialmente meno rifinite delle omologhe 125 (esempio yamaha R300 e yamaha R125) in alcuni casi
2) "care" rispetto al segmento come dimostrano alcune 600 in produzione o che stanno per essere prodotte (mi riferisco alla SWM)
3) prive di emozioni, veramente, il TT600 che ho in garage mi ha dato di più di una DUKE. Erogazioni diverse ma.... perché devo rinunciare al sentirmi la moto "cattiva" solo perché sto con 43 cavalli? perché devo avere un comportamento del motore in due "spompo" perché devo stare dentro i 35kw? almeno con il TT ho la coppia che mi permette di avere "brio" anche in due.

che altri esempi ti posso dare? an si, husqvarna NUDA900 R. Le emozioni che da alla guida te la fanno volere indipendentemente dalla marca. GILERA RC600 nordwest, Ducati 916, hyper 1100 (il cui telaio è sottodimensionato rispetto alla coppia che sprigiona il motore, da sensazione di flettersi quando si fanno i traversoni), Aprilia tuono 1000. Sono moto che danno problemi, difficili da sistemare ma che quando sali sopra anche per 10 minuti, hai orgasmi multipli!
Una moto può essere intelligente ma se non suscita un minimo di emozione, è una macchina. Ricordatelo

Qui l'unico pieno di pieno di preconcetti mi pare sia tu...se io provo una moto Suzuki o Honda e dopo un quarto d'ora mi lascia a piedi mi spiace ma rimane in concessionaria perché in ogni caso qualcuno non ha fatto il suo lavoro (casa madre o concessionaria). Non pretendo che una demo vada come un orologio ma almeno pretendo che mi dia la possibilità di provarla la moto. Tu parli tanto di emozioni...c'è gente che riesce a emozionarsi e a divertirsi anche solo con 25/30 cv sotto la sella fra cui il sottoscritto. Sputo tanto sugli "insulsi" 300 ma x es la z300 non mi pare poi così rifinita coi piedi, sarà meno curata della z800 ma mi pare abbastanza logico. Che poi non te le tirino dietro posso anche darti ragione. Inoltre sei io spendo quasi 11000 euri x una moto voglio che sia affidabile almeno quanto una giapponese dello stesso segmento. Hai parlato di Abs difettosi, benissimo quanti esemplari su quelli in circolazione presentavano questo difetto? È come la storia dei gsr che alcune uscivano col telaio un po'troppo fragile e alla prima caduta si crepava, e increscioso ma sarà capitato a nemmeno 100 moto in Europa su un parco di migliaia di esemplari in circolazione. Io in una moto non cerco 10 minuti di orgasmi seguiti da bestemmie perché mi ha lasciato a piedi, preferisco una moto meno "orgasmatica" ma che se voglio star fuori una giornata mi ci faccia stare senza pensieri. Ricordati che ognuno trae emozione da ciò che preferisce, io non riuscirei mai a trarre emozioni dalla tua moto perché non mi piacciono le enduro...al contrario mi diverto come un bimbo a farmi qualche tornante apuano con la mia naked 250. Per chiudere, a me le Ducati piacciono tanto ma non ho né il tempo né la conoscenza per farci tutta la manutenzione di cui hanno bisogno quindi la mia prossima moto, qualunque essa sara, molto probabilmente sarà di nuovo una giapponese