Non è ad espansione ma una ingrassata va data comunque.

In ogni caso, sì, bisogna anche ritarare... anche se pensavo fosse già stato fatto, il "sintomo" mi sa più di carburazione magra

PS: edito il titolo ("regimi" con una G sola )

Grande Tommy , sei ottimista ma qui lo sai che dobbiamo sempre partire da zero

La sp3 non stravolge la carburazione, il fatto che non faccia fumo, vuol dire niente, visto che dipende anche da che olio uno usa , se full sintetic , non fuma di certo , solo al limite un po a motore freddo.
Al limite prova ad alzare due punti , ma non vedo grandi miglioramenti.
Mentre invece la trasmissione influisce al variare delle marmitte che possono essere più o meno pronte sotto o ai medi

Ma ragazzi attenzioni io questo problema sussiste nella punto minima dell'acceleratore cioè appena tocco l'acceleratore fa questa cosa appena apro un po di più si sistema e anche a metta acceleratore e anche al fondo per questo e strano >.< , da dire però che l'aveva sistema un meccanico sia di carburazione e di trasmissione per l'espanzione, comunque no i rulli nn c'e lo dato che lo compara usata

Per me è la trasmissione, poi per l'amor di dio , non ho la certezza matematica, dovrei provarlo

Ma che danni...
Vai peggio punto

se il meccanico l'aveva regolato per l'espansione per me è grasso ....

Il paraolio non é di certo...

La cosa che mi preoccupa di più e che ho letto su internet che possono essere anche il paraolio o il pacco lamellare se sono queste due cose mi incazzo, se e solo la carburazione lo lascio così e quando devo farlo lo porto da un meccanico. secondo voi può essere il paraolio o pacco lamellare ?

Se fosse un paraolio prende aria e smagrisce.
Il pacco lamellare basta ispezionarlo , testare la durezza delle lamelle e come le stesse chiudono sul corpo del pacco .
Se tutto funziona a dovere devi lavorare , come ti ho detto su carburazione e trasmissone

Ma se ci cammino che succede?