difficile a dirlo perché il problema potrebbe esser dato da moltissimi fattori non solo di taratura ma magari anche di carburazione, esempio la cinghia ad alte temperature ti slitta o si è consumata e quindi ti fa così, la carburazione ai bassi è irregolare ecc... potrebbe anche esser la frizione come dici tu, io ti consiglio comunque di smontare e controllare proprio come hai fatto coi rulli (la cinghia dovrebbe esser 18,5 e non dovrebbe mai scender sotto ai 2mm,informati meglio perché non vorrei dire boiate adesso, non ricordo mai queste misure, anche i rulli hanno uno spessore sotto al quale non si dovrebbe scendere mai, per la frizione ti basta misurare i ceppi, se sono alti meno di 2mm è da cambiare, solitamente sono alti dai 4mm ai 5mm). insomma controllare non ti costa nulla.....

sul minarelli io consiglio sempre la mitsuboshi poiché per le sue misure si adatta benissimo e la differenza la senti, in alternativa ci sono la yamaha o la malossi normale. l'originale minarelli mi pare sia la dayco ma fa schifo. l'importante è che non compri cinghie in kevlar poiché sono solo soldi buttati, queste è meglio lasciarle per elaborazioni estreme.