Info e affidabilità ss750 92 - Forum Ducati SS SuperSport

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Info e affidabilità ss750 92

14645479

14645479 Inviato: 19 Set 2013 13:49
Oggetto: Info e affidabilità ss750 92

Ciao a tutti, mi chiedono uno scambio con differenza ovviamente per il mio 749R, lo scambio avverrebbe forse con un ss750 del '92, la moto è molto bella, carene carbonio, olihns doppio disco pedane...molto bella , telaio bianco e cerchi neri....ma ho visto che è monoposto.....sapete dirmi se è omologata per 2?
Altra cosa, la moto ha 35000km....il ragazzo mi ha detto che è stata revisionata tutta cinghie ecc ecc km originali...il motore è affidabile?
Mi date qualche info tecnica?avrei problemi a trovare pneumatici sportivi?
Grazie

TeoPanz

125 Champ

Ranking: 2148

14646282

14646282 Inviato: 19 Set 2013 20:26

Moto affidabilissima. Di base, più del 749, dato che ha un motore decisamente più tranquillo e quasi del tutto privo di elettronica. Elettronica che per quel che sento dire sulla serie 749/999 non era esente da critiche, tra l'altro...

Detto questo, la moto è omologata per due, ma se il proprietario non ha la sella biposto con i suoi fianchetti laterali e il maniglione per il passeggero te li devi cercare su ebay.de...

Le gomme potrebbero essere un po' difficili, se le cerchi sportive. Considera che devi trovare un 120/60 anteriore e soprattutto un 160 posteriore, mi pare /60 ma non sono certo che invece ci voglia un /70...

EnricoMTSL

Super Sport

Ranking: 742

14646298

14646298 Inviato: 19 Set 2013 20:32

La 750 SS era prodotta solo biposto..la trasformazione l'ha fatta quindi il proprietario,fatti dare anche i pezzi originali perche' altrimenti li devi cercare in rete..
comunque se scendi da un 749R le prestazioni saranno molto inferiori (ma questo penso lo saprai gia' avendo visto i KW del 750)

E' una moto molto maneggevole (l'ho avuta anch'io in passato) pero' personalmente penso che tra le molte qualita' avesse 3 caratteristiche che non mi sono mai andate giu'..
che sarebbero il cambio a 5 marce (cercavo la sesta ancora dopo 50000km..)
,la frizione a bagno (la bruciavo oghi 15-18000km ed ho seriamente pensato a trasformarla a secco ma alla fine l'ho cambiata con l'attuale 900..)
e la mancanza di qualche cavallino..

Moto divertente,economica e facile da guidare..noie particolari non ne ha,occhio al telaio vicino al gancio serbatoio (se ne sono crepati piu' di qualcuno..compresa la mia ex)
alle membrane dei carburatori (provandola non deve avere vuoti nelle aperture decise)
35000km se fatti bene (ma da quanto dici presumo di si) non sono nulla per quel motore.

Occhio con i ricambi, per la tua 749 si trovano ancora tutti, ma per le faroquadro in concessionaria non trovi quasi piu' nulla (tranne ovviamente il materiale di cosumo dei tagliandi...) il resto lo devi cercare in rete e spesso fuori italia..

Per il resto l'ha gia' indicato enrico.. la gomma posteriore era 160/60 (unica misura riportata a libretto..almeno sulla mia mod. 1994 era cosi'

ZED73

Impennata

Ranking: 310

14646435

14646435 Inviato: 19 Set 2013 21:28

Capito!grazie mille!!pensavo per le gomme a mettere casomai il 60 al post che trovo qualsiasi cosa anche racing....all anteriore metterò 120/70.....adatto un po le sospebsioni casomai!per i cv lo so....la userei per strada e alla fine 80 per le strade d montagna mi vanno bene!per la pista rimpiazzo con qualc osaltro......!!!!

TeoPanz

125 Champ

Ranking: 2148

14646636

14646636 Inviato: 19 Set 2013 23:06

Occhio con le misure fuori omologazione che al giorno d'oggi vedersi sequestrare il libretto è come ridere...

EnricoMTSL

Super Sport

Ranking: 742

14649128

14649128 Inviato: 21 Set 2013 17:24

TeoPanz ha scritto:

160/60 e' la misura riportata a libretto quindi sei aposto...

Se intendi quell' 80 per i cavalli..guarda che il 750 ne ha 61..che sono sufficienti su strada a divertirsi comunque

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ZED73

Impennata

Ranking: 310

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