Guzzi V7 con scarichi viola [che fare ?]

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Guzzi V7 con scarichi viola [che fare ?]

14608086

14608086 Inviato: 1 Set 2013 21:53
Oggetto: Guzzi V7 con scarichi viola [che fare ?]

salve ragazzi, mi capita spesso di cercare annunci sulle v7 in vendita e... molte moto hanno sempre la parte iniziale dello scarico estremamente viola

Link a pagina di Moto.it

questo è un esempio, ma ce ne sono ancora di piu "colorati"!
secondo voi è normale? a me sembra un po eccessivo!

grazie!

balbo91

Senza Benza

Ranking: 57

14608102

14608102 Inviato: 1 Set 2013 22:02
Oggetto: Re: V7 : fisiologico o patologico? [scarichi viola]

balbo91 ha scritto:

secondo voi è normale?

E' fisiologico... gli scarichi sono cromati e con l'uso, la parte del collettore si becca i gas appena sputati fuori (a temperatura elevata) e reagiscono in quel modo.
Non accade sulla serie grossa nuova perche' gli scarichi sono "incamiciati" (lo scarico vero e proprio e' dentro ad un tubo piu' grande).

Admin2

Ranking: 17476

14608104

14608104 Inviato: 1 Set 2013 22:05

E si che sono normali.
Dipende da come sono fatti i tubi di scarico se semplici o doppi.
Anche molti GS BMW hanno quella colorazione.

Link a pagina di Subito.it

BRZLPL

125 Champ

Ranking: 2245

14608113

14608113 Inviato: 1 Set 2013 22:08
Oggetto: Re: V7 : fisiologico o patologico? [scarichi viola]

balbo91 ha scritto:

Sarebbe anormale il contrario........

......dipende molto dalla cromatura.
Infatti non esiste cromatura identica alle altre.

Ogni scarico si scalda, reagisce e si colora in maniera diversa.
Anche gli stessi 2 montati sulla medesima moto, prendono colorazioni assolutamente diverse.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12244

14608150

14608150 Inviato: 1 Set 2013 22:29

Vero! Sulla mia v7 uno è blu (quasi nero) fino alla seconda curva, l'altro è appena dorato.
All'inizio mi sono preoccupato, poi me ne sono fatto una ragione.... La moto comunque va bene e cerco di godermela lasciando i dubbi nel box...

Certo che esteticamente non è il massimo

motoguzzi1m

Senza Freni

Ranking: 151

14608766

14608766 Inviato: 2 Set 2013 11:02

Non è una questione di cromatura ma come ti hanno detto dipende da come sono fatti i tubi di scarico.

BRZLPL

125 Champ

Ranking: 2245

14609105

14609105 Inviato: 2 Set 2013 13:29

Normale se i tubi non sono "doppi", cioè se il vero scarico è posto dentro ad un'altro tubo. Questo accade perché i tubi si scaldano molto e prendono la colorazione oro-viola.

Freddo_89

Solo Gas

Ranking: 535

14609149

14609149 Inviato: 2 Set 2013 13:42

BRZLPL ha scritto:

Non è una questione di cromatura ma come ti hanno detto dipende da come sono fatti i tubi di scarico.

Appunto... essendo cromati diventano di quella bella sfumatura viola/blu/gialla.
Se fossero in acciaio inox, la "cottura" sarebbe di un colore piu' tendente al marroncino / oro

Admin2

Ranking: 17476

14609180

14609180 Inviato: 2 Set 2013 13:53

Il fatto è che alcuni dopo essere diventati di "quella bella sfumatura viola/blu/gialla" dopo prendono la ruggine.

BRZLPL

125 Champ

Ranking: 2245

14609377

14609377 Inviato: 2 Set 2013 15:02

BRZLPL ha scritto:

Il fatto è che alcuni dopo essere diventati di "quella bella sfumatura viola/blu/gialla" dopo prendono la ruggine.

Ad esser sincero, i miei hanno resistito dieci anni (o almeno i sette durante i quali la Club e' stata mia) senza arrugginire.
Quando l'ho acquistata aveva 19000 Km scarsi ed erano gia' cosi'... e cosi' sono rimasti fino a... boh? (avevo il rinvio rotto)... diciamo 58/60.000?

Admin2

Ranking: 17476

14609699

14609699 Inviato: 2 Set 2013 17:47

arrugginiscono solo se la cromatura s'intacca e ciò accade solo quando si fa come me, ad andare al terminillo in inverno e non lavare la moto dal sale!!

ranabout

Ospite

Ranking: -

14609737

14609737 Inviato: 2 Set 2013 18:07

grazie mille a tutti!!! simpatici e chiari

a presto e

godetevi la vostra moto

balbo91

Senza Benza

Ranking: 57

14609931

14609931 Inviato: 2 Set 2013 19:29

ciao per quanto riguarda La cromatura direi che un fatto normale su quasi tutte le moto vedi le triumph bonneville e scrambler vedi bmw con il boxer vedi kawa w 650 800 anche nelle ducati monster serie classica capita sinota meno perche non sono tubi cromati .

goosecat

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3667

14609934

14609934 Inviato: 2 Set 2013 19:30

ranabout ha scritto:

arrugginiscono solo se la cromatura s'intacca e ciò accade solo quando si fa come me, ad andare al terminillo in inverno e non lavare la moto dal sale!!

Quando diventano blu la cromatura non c' è più. Mado' sono in rima........ pertanto c' è il ferro, nudo e crudo, e appena appena l' acqua ci asciuga sopra succede quel che succede.

BRZLPL

125 Champ

Ranking: 2245

14610082

14610082 Inviato: 2 Set 2013 20:36

Non credo che la cromatura vada via , se fosse cosi si noterebbe una sfogliatura certo passando glia anni forse ma nel breve periodo credo che si possa stare tranquilli.

goosecat

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3667

14610172

14610172 Inviato: 2 Set 2013 21:05

Non mi ricordo più quale è la temperatura quando l' acciaio diventa Blu scuro. Ma a quella temperatura la cromatura brucia. Si volatizza. Scompare. Non si sfoglia.

BRZLPL

125 Champ

Ranking: 2245

14610666

14610666 Inviato: 3 Set 2013 0:20

è la cromatura, quella che cambia colore...

seeee, se poco poco viene via la cromatura i tubi ci mettono tre quarti d'ora prima di sbriciolartisi in mano! LoL

ranabout

Ospite

Ranking: -

14635051

14635051 Inviato: 13 Set 2013 17:26

Sono collettori "incamiciati" anche sulla v7 e nevada, che io sappia...

franzesc

Senza Freni

Ranking: 162

14635115

14635115 Inviato: 13 Set 2013 18:04

ranabout ha scritto:

è la cromatura, quella che cambia colore...

seeee, se poco poco viene via la cromatura i tubi ci mettono tre quarti d'ora prima di sbriciolartisi in mano! LoL

E quelli che arruginiscono dopo un po' che sono diventati blù?

BRZLPL

125 Champ

Ranking: 2245

14635125

14635125 Inviato: 13 Set 2013 18:11

guarda che io ho la nevada coi collettori blu da quindici anni e ho dei puntini di ruggine, quindi non ruggine diffusa, solo dove il sale della strada ha fatto il suo sporco dovere... :-\

ranabout

Ospite

Ranking: -

14635157

14635157 Inviato: 13 Set 2013 18:32

franzesc ha scritto:

Sono collettori "incamiciati" anche sulla v7 e nevada, che io sappia...

No, a meno che ci sia qualche produttore che ne realizza, la serie piccola (da che ricordi io) non ha mai avuto collettori incamiciati.
E anche della serie grossa, credo abbiano iniziato a montarli con Stelvio, Griso e Norge e che anche la "vecchia" cali avecse scarichi normali.

Admin2

Ranking: 17476

14635324

14635324 Inviato: 13 Set 2013 20:08

Quoto.......senza ombra di dubbio

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12244

14635920

14635920 Inviato: 14 Set 2013 9:41

A me risulta invece che la serie piccola abbia i tubi doppi, uno dentro l'altro... e che la colorazione venga assunta magari anche per una qualità non eccelsa dei collettori stessi.

Rikki_Ge

Derapata

Ranking: 467

14635939

14635939 Inviato: 14 Set 2013 10:01

Rikki_Ge ha scritto:

A me risulta invece che la serie piccola abbia i tubi doppi, uno dentro l'altro... e che la colorazione venga assunta magari anche per una qualità non eccelsa dei collettori stessi.

il fatto dei tubi incamiciati me lo ha detto anche il meccanico del mio concessionario.
La giustificazione per le zone "colorate" oltre i primi centimetri è che la difficile doppia curvatura non garantisce l'equidistanza fra il tubo interno e quello esterno: si creano quindi punti in cui quello interno è vicinissimo a quello esterno ed è proprio lì che prende colore.

Qualcuno prova a sezionare i suoi collettori con un bel taglio di flessibile e ci dice veramente se sono se costituiti da uno o due tubi?... Attendiamo volontari!!!!

motoguzzi1m

Senza Freni

Ranking: 151

14635948

14635948 Inviato: 14 Set 2013 10:17

Aspettate un attimo che vado a fare la verifica.

BRZLPL

125 Champ

Ranking: 2245

14636005

14636005 Inviato: 14 Set 2013 11:37

motoguzzi1m ha scritto:

Qualcuno prova a sezionare i suoi collettori con un bel taglio di flessibile e ci dice veramente se sono se costituiti da uno o due tubi?... Attendiamo volontari!!!!

OVVIAMENTE in casa ho anche una coppia di collettori smontati, un paio di T191 per v65... ormai anche casa mia sta diventando un'officina!!!

questo è l'imbocco, giusto all'uscita delle teste.

immagini visibili ai soli utenti registrati

SEMBRA che non sia incamiciato, però...

questa è l'uscita:

immagini visibili ai soli utenti registrati

e qui sembra invece che i tubi siano due...

allora, guardando meglio dalla parte dell'imbocco:

immagini visibili ai soli utenti registrati

può darsi che quel restringimento sia in effetti il tubo esterno che termina "prima" di quello interno, sul quale invece viene fatto il labbro che andrà a "baciare" la testa, lato scarico...
i due tubi vengono saldati insieme e poi cromati.

dico giusto o dico bene?

ranabout

Ospite

Ranking: -

14636018

14636018 Inviato: 14 Set 2013 11:49

Effettivamente dalle foto sembrerebbero 2 tubi...
Grazie mille del puntuale reportage fotografico!!!!
Hai aumentato la credibilità del mio meccanico.

Adesso però mi sorge una domanda, banale se volete:
appurato che le bruniture sono un mero fenomeno estetico e non influiscono sulle prestazioni del veicolo, perché inserire 2 tubi? Mi sembra un notevole aggravio di peso per motine come la serie piccola che fanno della leggerezza un punto di forza...
Opinioni in merito?

motoguzzi1m

Senza Freni

Ranking: 151

14636024

14636024 Inviato: 14 Set 2013 11:54

motoguzzi1m ha scritto:

appurato che le bruniture sono un mero fenomeno estetico

anche no!
nel senso che possono essere la spia di qualcosa che non va!
se hai le valvole puntate o la carburazione troppo magra i collettori si colorano oltremodo!
come se hai i corpi farfallati o i carburatori non sincronizzati, probabilmente le colorazioni saranno diverse per i due collettori.

motoguzzi1m ha scritto:

Opinioni in merito?

perché la guzzi ha da piscià olio, ha da perde bulloni per strada e ha da pesà !!!

quindi doppia camera!

ranabout

Ospite

Ranking: -

14636037

14636037 Inviato: 14 Set 2013 12:06

Intendevo fattore estetico se tutto risulta nella ragionevolezza (quindi non colori "estremi" e non marcate differenze fra i collettori dx e sx). Cosa che credo accada nella Stragrande casistica dei nostri veicoli....

Certo che mi lascia perplesso pensare a quanti kg si toglierebbero se il tubo fosse unico (ragionevolmente 5???).... Va bene che la guzzi deve pesare, ma meno massa....

Scusatemi, vengo dal mondo delle sportive e delle viti in ergal per togliere grammi.... Considerate pure il mio discorso una patologica ed inutile sega mentale!!!!

motoguzzi1m

Senza Freni

Ranking: 151

14636048

14636048 Inviato: 14 Set 2013 12:18

motoguzzi1m ha scritto:

Considerate pure il mio discorso una patologica ed inutile sega mentale!!!!

esatto!!

i guzzisti sono invece quelli che non vedono l'ora di mettere le zampe sotto al tavolo per mettere su qualche chilo... quello del doppio tubo sarebbe un aggravio di peso assai trascurabile!!

ranabout, 1,72, 92kg

ranabout

Ospite

Ranking: -

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