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per le mollette della frizione originale secondo te mi conviene tenere le bianche o passo ad altre? La molla di contrasto nel mio caso è meglio l originale che la bianca?
Secondo te conviene tenere i 5.5 o mettere i 6.0 oppure combinandone tre e tre?
per le mollette della frizione originale secondo te mi conviene tenere le bianche o passo ad altre? La molla di contrasto nel mio caso è meglio l originale che la bianca?
Secondo te conviene tenere i 5.5 o mettere i 6.0 oppure combinandone tre e tre?
Ho cambiato il getto con uno da 72 e messo la red sponge solo che ora la ripresa è lentissima, cioè parto pianissimo arrivo a 8500 giri e parto normale 
Mi conviene cambiare le mollette e mettere le verdi ? Oppure quelle di base ? Rulli metto quelli da 6 ? Un' ultima domanda la frizione di una vespa 50 LX può essere uguale a quella del mio Nrg ? Aiuto....
La cinghia no non mi sembra usurata anche perchè il motore ha 6600 km. Proverò a mettere i rulli da 6 e a cambiare la mdc con quella originale. Secondo te devo regolare lo spillo o altra roba simile ? Ma i rulli possono incidere così tanto anche in velocità massima e vuoti ? Ah mi ero dimenticato di dirti che a 2/4 del gas ho un vuoto 
dipende sul mio nrg le mollette bianche malossi con marmitta orginale mi montavano malissimo fattosta che persi velocità, ma io avevo sempre i fermi alla marmitta e faceva 7 500 giri quindi non mi entrava in coppia, io proverei a rimettere le molle della frizione originali
Comunque ora mi fa 8000_8500 giri con velocità massima 66 Secondo te può essere un problema della marmitta originale ? Se la sostituissi ? Andavo meglio senza mhr facevo 70.... Aiutooo.. Comunque ora mi fa 8000_8500 giri con velocità massima 66 Secondo te può essere un problema della marmitta originale ? Se la sostituissi ? Andavo meglio senza mhr facevo 70.... Aiutooo.. 
Lunedì passo dal meccanico a farmi guardare il gt, se non va bene lo cambio e valuto cosa prendere Ma a livello di casino o rumore con il 70 si nota molto di più? Lo chiedo per paura della pula xD Comunque i vigili non lo riescono a capire se è un 70 o un 50, quindi stai tranquillo (a meno che non incontri un veterano delle vespe )