Buongiorno a tutti.
Ho una zr7 con 28k kilometri, una ragazzina.

QUest'anno l'ho ancora usata pochissimo, causa pioggia, ma ha presentato dei problemi un po peoccupanti.

giorno 1)
ho fatto una ventina di KM, sulla strada del ritorno inizia a fare uno strano rumore tipo tagliaerbe, sotto i 3mila giri, sopra era perfetta. Arrivato ad un incrocio al minimo si è spenta.
ho messo la riserva, spento tutto riacceso tutto un paio di volte ed è ripartita, perfetta come se nulla fosse successo.

giorno 2)
sono ripartito ma dopo pochi km la moto è morta di colpo mentre guidavo, ero convinto che fosse la lancetta della benzina incastrata e mi segnasse metà pieno e invece era a secco. Ho messo la riserva, e dopo un po è ripartita e non ha dato nessun problema.

giorno 3)
ho fatto il pieno e verificato che la lancetta segnasse il giusto. Ho messo la manopola della riserva in posizione normale e sono ripartito.
Dopo 3-4 km ad una velocità costante di circa 70kmh la moto è morta di nuovo di botto. Ho messo la riserva, spento, spento le luci, tolto la riserva ed è poi ripartita e ho fatto una 40ina di km senza problemi.

Dovrei dire QUASI senza problemi, perchè mentre guido capitano dei buchi di erogazione, nel senso è come se la moto si spegnesse per un decimo di secondo, per poi riprendere normalmente il suo cammino.


La moto è perfettamente originale, filtro aria appena cambiato, mai avuto il minimo fastidio.
Quando di spegne il quadro resta acceso con la spia dell'olio accesa fissa, come quando si gira la chiave di accensione per accenderla. Quando more non fa ne sussulti ne niente, semplicemente si spegne. Ed è un filo pericoloso perche se mi succedesse in sorpasso...


Secondo voi cosa devo controllare?

I°) apri la sella e controlla che non sia finito qualcosa sull'airbox ....se qualcosa finisce sopra il bocchettone i sintomi sono proprio quelli che hai descritto (controlla bene...potrebbe essere anche un fazzolettino!);

II°) controlla se le pipette delle candele sono ben messe e se le candele sono ben avvitate;

III°) controlla se sono molto crepati i collettori che collegano i carburatori al gruppo termico...vedi la descrizione finale in questo topic: collettori cilindro [crepe sui collettori]

P.s.: i "buchi" durante la marcia sono tipici della ns moto / anche se la lancetta della benza si blocca non succede nulla perchè la benzina scorre uguale....non ha niente a che fare con la lancetta!