Ciao, anche io ho avuto un po di problemi con il cambio..
qui trovi il mio vecchio post:
Piccolo problema al cambio (675)

Ora ho risolto facendo da me, ho variato un po la posizione della pedalina
e riesco a cambiare meglio, in pratica gran parte del problema l'ho risolto cosi'.

Rimane comunque leggermente impreciso a mio parere e confermo i rumori che senti tu.

Beh praticamente per il mio stivale e stile di guida la pedivella del cambio era troppo alta.
In tutto ho abbassato la leva di 1,5 cm regolando le due viti che ci sono su quel tirante che va
dalla pedivella del cambio al motore.. ha un nome particolare che ora non ricordo, forse uniball? Qualcun'altro ne sa sicuramente piu' di me.
Comunque regolando quelle due viti, ho accorciato quel tirante abbassando la pedalina, viceversa allungandolo alzi la pedalina.
Ho notato un netto miglioramento della cambiata, prima faceva parecchio rumore anche tra seconda e terza.. ora è molto meglio!

Avevo lo stesso dubbio e ora me lo hai levato. Non so se è questo il motivo delle sfollate tra 1a e 2a ma l'impressione che ho avuto è questa. Appena posso provo a spostare la pedana.

A proposito di sfollate, ne ho fatta una da paura tirando la prima.. ovviamente si è alzata, ero tutto gasato e ho detto beh la tengo su e vado di seconda (w i tempi della mia husky)
ma ovviamente è entrata la folle e ho rischiato di farmi partire i pistoni sotto la sella
Da li che ho voluto davvero provare a risolvere il problema del cambio!

Ma si secondo me standard esce troppo in alto, se hai stivali tipo i miei fai una fatica della madonna e non fai il movimento esatto per la cambiata...
Comunque te l'ho detto migliora parecchio ma non cambia radicalmente..

Il cambio della Brutale 800 è uno dei più morbidi e precisi che abbia mai provato:è logico che ognuno debba regolarsi le leve del cambio e del freno in base alla propria corporatura....è l'a-b-c del motociclista.
Non si può pretendere che il concessionario ti dia la moto regolata già secondo i nostri gusti.Sicuramente te lo fà se glielo chiedi...
Lo stesso discorso vale per l'inclinazione delle leve freno e frizione...