Ciao a tutti,
come si fa a risalire dal numero di telaio all'anno di fabbricazione e/o modello? Non e' tanto per il modello ma, in mancanza di documentazione, mi interesserebbe l'anno.
C'e' qualche sito con un databese?
Mac

con il numero di telaio rivolgiti ad un concesionario guzzi, loro dovrebbero essere in grado di darti tutte le info che cerchi. purtroppo che io sappia non esiste nessun database consultabile da tutti.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Buona giornata a tutti,mi sono appena iscritto,e subito devo chiedervi auto.Mi appresto a restaurare un Alce Guzzi,mi occorrerebbe il manuale di officina/ricambi.C'è qualcuno che può aiutarmi?ringrazio anticipatamente.

devi scrivere alla guzzi e gli dai il numero di telaio e motore,loro ti rispediscono il tutto dopo aver pagato circa 70E,ah sulla lettera o fax devi dare il consenso con firma di trattare i tuoi dati personali,altrimenti non ti spediscono niente.ciao

grazie per l'attenzione.ho già scritto alla guzzi e ho ricevuto del materiale.ho comunque necessità di reperire i manuali per il restauro.ciao

ti posso dire dove poter scaricare il manuale del superalce, ma credo che le differenze trà i due modelli siano notevoli.
puoi chiedere alla AAVE credo che certamente lo abbiano (sono a pagamento) o alla libreria dell'automobile.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Con un pò di emozione ho scattato le prime foto, Guzzi Alce versione rossa con cromature, ora si fa sul serio
Ho richiesto il certificato di origine alla Guzzi tramite i numeri di serie motore e telaio (dovrebbe essere del 38/40) ed i manuali tramite AAVE.
Un restauro importante, una sfida oltre la mia capacità ..... voglio provarci nel modo più serio possibile e, se vi fa piacere, con il Vostro aiuto.


png upload

Ciao
Forza e coraggio per l'impresa!!
A restauro finito sarà una bella soddisfazione !!
Documentati bene sul "versione rossa con cromature" ??????
Saluti e auguri Alessandro

Grandissimo!!!!!!!!!!!!!! Sappi però che ci sarà da fare un grande lavoro e dovrai avere tanta pazienza
Per prima cosa ti devi accertare di tutte le cose che funzionano e siano intere
FAi una bella lista
Come devi fare una lista di tutte le cose da Aggiustare/ cambiare
I pezzi di ricambio su e-bay hai già trovato qualcosa? Prova, non si sa mai...informati se ci sono dei pezzi di altre moro Guzzi compatibili
Il motore come sta messo?
Per far sì che sia una Guzzi Alce con cromature dovrai faticare un bel po' XDXD
Buon lavoro comunque!!
Hai già iniziato?

Alessandro sei tremendo.......

La difficoltà è veramente tosta.....

Siamo sicuri che la versione "rossa" esista veramente ??
O è un'invenzione del proprietario precedente ??

...ai posteri l'ardua sentenza.....

io sono della stessa idea di alessandro, sta versione rossa con cromature mi sembra una bella licenza artistica di precedenti proprietari... una civilizzazione fatta su un mezzo militare... però spero tanto di sbagliarmi!!!

Anch'io come voi avevo forti dubbi, ora non più perchè lo smontaggio mi ha fatto vedere ciò che c'è sotto, è proprio rossa d'origine ed ha molte parti cromate (per la delizia del mio cromatore ) non ho trovato traccia di colori diversi ne segni di riverniciatura ...... è così d'origine, ma se cercate su internet troverete che non è l'unica

per oggi ho smontato abbastanza ..... domani finisco
perdo più tempo per inventariare ogni bullone ed ogni componente che per lo smontaggio vero e proprio, però dovrebbe tornarmi a vantaggio nel rimontaggio


upload pngpng

Ciao
"é rossa d'origine"??
come il magnete,l'acceleratore , la leva alzavalvola,fanale,parafango post ,leva freno post !! .....
Informati bene !!!
A farla giusta o sbagliata spendi la stessa cifra,anzi cromata spendi più,per poi non avere in mano il suo vero valore...in internet non conta ....chiedi in Guzzi così ti dicono a chi è stata venduta e quando...non certamente nel1938!!
Se poi devi reimmatricolarla ti serve qualcosa dall'ASI o FMI,poi sono beghe.
Discorso vano se Tu dici a "me piace così e non cerco null'altro".
Mi ripeto INFORMATI BENE!!!
Saluti

Se dal certificato di origine risultasse ceduta al ministero interni ( o il corrispondente di allora) c'è la possibilità che fosse in dotazione alla polizia stradale, che nel primo dopoguerra, aveva il rosso come colore istituzionale (ma non saprei proprio se l'alce sia mai stato in dotazione alla stradale)

cavolo . . Mi mettete dubbi, alessandro mi chiariresti meglio ciò che vedi non conforme? so della manopola acceleratore che deve essere tipo galletto e della leva decompressore che deve essere rovescia . . Ti va di dettagliarmi ciò che vedi non giusto?

alessandro sei un mostro .. metti paura tanto ne sai di guzzi!

bella moto, complimenti, un bel mulo che ti porta ovunque!!! io però sono daccordo con gli amici che dicono di fermare i bollenti spiriti e documentarsi bene.

Ciao
Ti posso essere più preciso,se ti interessa,se metti delle foto più ravvicinate,anche perchè c'è gente che è più ferrata di me sull'Alce,per ora io ti ho portato degli esempi per giustificarti un sicuro rimaneggiamento in tempi non recenti della moto.
La riverniciatura totale è molto evidente anche dalle prime due foto....esempio il cavalletto su una moto Guzzi rossa normalmente è nero,i rasamenti (ranelle) del forcellone posteriore
in bronzo mantengono il suo colore non rossi,come tanti dadi o viti che dovrebbero essere neri bruniti o al limite chiari (zingati),non rossi,la leva del freno posteriore manca di battitacco ed ha una saldatura non conforme,fatta forse per necessità ,ammortizzatori ha frizione forcella anteriore ?ecc ecc
Comunque non ti avvilire perchè sono tutte cose che si risolvono...io aspetterei la risposta della Moto Guzzi...e poi a bocce ferme ti programmi il da farsi...
Se ti risponde " venduta al Regio Esercito....." non era sicuramente il periodo del rosso
Da quando hai spedito la richiesta?
Saluti Alessandro

Ciao Mar54
Se fosse Milizia della Strada non sarebbe rossa ma vinaccia che è molto diversa dal rosso
Saluti Alessandro

il dubbio principale è il parafango posteriore con quelle fasce laterali avvolgenti . . Ho girato tutto internet e libri non trovando niente di assomigliante se non in guzzi di anni prima. . Che ci fosse una versione così? Attendo il certificato d'origine e vi faccio sapere

fatico a scrivere e leggere perchè sono fuori casa con il telefonino. Domani mando foto di dettagli, ci tengo alla vostra consulenza, se deve essere verde . . Che verde sia! . . Comunque le cromature sono originali, ad esempio i cerchi . . Cromati con striscia rossa centrale

Con la mazzetta dei colori RAL (presa solo come esempio di colore) pulendo bene le parti intatte di verniciatura, ho riscontrato che il colore assomiglia molto al ROSSO PORPORA RAL 3004.
Effettivamente ci sono indizi che potrebbero far pensare ad un accurata riverniciatura, ma nel contempo ritengo troppo accurato il lavoro per essere un "rifatto" la moto è completamente smontata non ho trovato tracce di altri colori, unico elemento che mi mette il dubbio è vedere il perno centrale che sostiene il forcellone con le teste ed i dadi verniciati.

...... non so che pensare, attendo il certificato di origine e poi deciderò

Immagine trovata su internet di Alce identico al mio (notare il parafango posteriore avvolgente)


adult image hosting

Particolari:


image uploading


image uploading


image uploader

Ciao
Sul discorso riverniciatura completa puoi scommettere la casa!!
Dal particolare del forcellone si nota che questo aveva il perno montato perchè ha lo stesso colore la parte esterna del perno ( il quadro ), il dado grosso di destra (con foro 21 X 1,25),e come dicevo ieri la ranella di bronzo,guarda se dal lato opposto è la stessa cosa.
Non si vedono segni di regolazione ....quindi anche questo conferma che quella parte è stata verniciata già assemblata....
Non capisco quando dici "cromatura originale"...forse intendi cromatura fatta parecchio tempo fa....ma sicuramente non in Moto Guzzi!
Il passaggio dal militare al rosso era per distaccarla a prima vista dalla sua origine e specialmente nell'immediato dopoguerra era l'arte di far apparire associata l'arte di arrangiarsi....perchè per tutti la Guzzi moderna era rossa mentre il verde militare era brutto e sapeva di campi ARAR o di dismissioni dell'Esercito tramite aste...
Negli anni 50 o 60 le ragazze non salivano volentieri su una moto verde ex esercito!!
preferivano le rosse Guzzi , Gilera , Motoleggere,o Scuter!!
Considerazioni su quella della foto.....sembra fatta dalla stessa mano.....cassetta port'attrezzi, portatarga,tappi serbatoi, di fantasia....invece guarda le differenze della leva del freno post,cromatura a parte questa è giusta !
La lamiera sul parafango posteriore era solo per effetto estetico e pratico perchè nell'Alce questo spazio è ampio ed era un modo per diminuirlo,non voglio certamente pensare per farlo assomigliare al Dondolino !!!!!
Mi sembra di vedere che è di lamiera zingata....quindi nulla di più estroso ma fuori dai canoni costruttivi d'origine!!
Saluti Alessandro

Ti ringrazio, mi hai "quasi" convinto, ora devo solo vedere a chi è stata venduta per stabilirne il colore originale.
Secondo te sarebbe meglio togrierli i due fazzoletti in lamiera zincata parafango? (sono saldati a punti dall'interno)

AGGIUNGO:
non mi riesce di svitare il dado centrale del disco volano .... le ho provate tutte, pistola da gommista, cannello ..... non c'è verso .... mi viene il dubbio che sia filetto contrario .... o no?

Ciao
Oddio spero che tu non abbia fatto danni!!!
Per smontare il volano si svita la ghiera che fa da controdado di circa 3/4 di giro attenzione questa ha filetto SINISTRO !!! poi con la ghiera in questa posizione si svita il dado centrale a filetto normale,questa manovra fa da estrattore per il volano.
Se hai forzato con la sua chiave non riesci a svtare la ghiera e occorre che ti aiuti con un metodo poco ortodosso!! Per il dado centrale ora è buona solo la pistola da gommista con una buona bussola!!!
Battuta:
Forse è meglio che oltre alla lettera della guzzi aspetti anche il manuale dall'AAVE !!!
Saluti Alessandro

confermo quanto detto da alessandro, riverniciata al 100% !!!
io i fazzoletti sul parafango li leverei sicuramente!

da dove viene la moto?
tempo fa un amico della mia zona ne ha venduta una nelle stesse condizioni, era appartenuta al nonno, anch'essa rossa, civilizzata nel primo dopoguerra.

Ciao
Guarda dove sei attacato per la frenatura posteriore!!!!!
Se distinguo bene la leva è attaccata ad un tubo di diametro maggiore che si innesta nel suo originale con una coppiglia che lavora a tranciamento!!!!
La prima frenata decisa sai dove salta la coppiglia!!!!! e tu sei senza freno!!!!!
A proposito anche la coppiglia è rossa !!!!
Saluti

Forse ho trovato il particolare che toglie i dubbi ....... che dici?


image uploading

Embè...........
...più verdolino di così..............

Acc....questo la lasciato nella cassetta......peccato !!!
Addio ad un'altra Alce Rossa....!!!
Saluti

Com'è andata con il volano?
La leva del freno posteriore era come avevo capito io?