Azzzzz.. Dal motorino al missile così in un batter d okkio? Beh diciamo che la differenza e notevole.. Stile di guida posizione di guida potenza maneggevolezza... Adesso hai sotto il culetto una manciata di cavalli in più .. Inizia studiando la bene ma vedrai che prenderai presto confidenza .. Gestire e sfruttare un 1000 serio come f4 NN e semplice ma NN impossibile.. Godiatela e sempre prudente...

Finalmente una parola di conforto.....grazie, e comunque il gsr resta una gran moto, facile da guidare, con ben 100 cavalli e come qualita' prezzo non ha da invidiare niente a nessuno....

Allora ............ Io paragonavo la f4 al gsr... Cioè imparagonabile .. Intendevo che il gsr a confronto con f4 e un motorino.. NN discuto che se uno ha polso anche con 100 cv svernicia chi ne ha 200 .. Però se devo paragonare le 2 moto NN c e storia.. NN mi sembra d essere OT.. io esprimo il mio parere ho sempre avuto supersportiva e un paio di tmax.. Anche con il tmax ho sverniciato delle gsr .. È questione di polso ...

Se entri qui aprì un post e chiedi pareri io ti dico il mio parere. Passare da una gsr ad una agusta f4 e un salto di tipologia di moto enorme.. Tutto qui..

chiudo ot.

Hihihi.. Stavo rispondendo all affermaz che con gsr hanno sverniciato moto più potenti.. È sempre e solo una questione di polso...

Tornando in tema.. Il titolo del post chiede consigli .. Sulla scelta di passare da gsr a f4 .. Lui stesso giudica una possibile scelta azzardata.. Un po' lo è secondo me.. Però e un passo decisamente migliore sotto tutti i punti i vista.. Guidare una f4 da 180 cv NN e la stessa cosa di una gsr da 100 cv.. O sbaglio.. La differenza si può quantificare nel doppio della potenza... Con un po' di testa presto la f4 diventerà guidabilissima.. Secondo IL MIO punto di vista gsr e un motorino RISPETTO a f4.. Senza offesa per nessuno.. Come tmax e un motorino rispetto a gsr.. Hihihh

secondo me, invece, se ha imparato ad usare la gsr, e vuole di più prestazionalmente, non ha fatto una scelta sbagliata.

cos'avrebbe dovuto prendere, altrimenti??? una 600 ss non è che abbia così tanta potenza più della sua, la 750 non esiste quasi più.......... l'unica è la mille. e per strada, una vale l'altra..........

Ma io non ho detto che è una scelta SBAGLIATA anzi.. Dico solo che il passo e notevole tutto qui.. Basta rileggere.. Secondo me ha fatto bene .. Il titolo del post chiede se la scelta e azzardata.. Lui stesso si pone il problema .. Io NN me lo farei il problema ma NN siamo tutti uguali.. Io gli sto dicendo come la penso.. SBAGLIO..? Sono 2 cose totalm diverse .. Però se volete dico ... Si si vai tranquillo sono 2 moto identiche hai fatto bene NN c e nessuna differenza.. MEGLIO COSÌ? Mah

adesso stai parlando diversamente da prima.........

non è passato, come hai affermato tu, dal motorino alla mille.

ma da una 600 con il motore di una ss...........

è questa la differenza.

molti hanno preso una mv come prima moto, senza alcuna esperienza, si sono letteralmente fatti tutto addosso, e l'hanno venduta, (per quello ci sono in giro moto con 1000 km, anche meno potenti.........), lui ha fatto la sua giusta "gavetta" su una moto che sprigiona una potenza sufficiente a farti imparare.

Allora ............ Io paragonavo la f4 al gsr... Cioè imparagonabile .. Intendevo che il gsr a confronto con f4 e un motorino.. NN discuto che se uno ha polso anche con 100 cv svernicia chi ne ha 200 .. Però se devo paragonare le 2 moto NN c e storia.. NN mi sembra d essere OT.. io esprimo il mio parere ho sempre avuto supersportiva e un paio di tmax.. Anche con il tmax ho sverniciato delle gsr .. È questione di polso ...

Se entri qui aprì un post e chiedi pareri io ti dico il mio parere. Passare da una gsr ad una agusta f4 e un salto di tipologia di moto enorme.. Tutto qui..