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Dubbio rapporti (ela base)
14098210
14098210 Inviato: 31 Gen 2013 19:12
Oggetto: Dubbio rapporti (ela base)
 

Salve a tutti! prima di iniziare ecco la mia ela: dr 70, 21, albero athena, leovince zx icon_asd.gif , multivar, fly, vl13 e altri accorgimenti..taratura: rulli 5.6, molla originale e mollette gialle..lo scooter mi prende 105 segnati circa ma va troppo in fuori giri mentre nelle altre andature va bene e, dato che pesa poco più di 70 kg, in città è inguidabile e va sempre su una ruota..mi diverto si ma ogni volta ho paura di andare a sbattere su un auto..quindi per non scassare tutto vorrei mettere dei rapporti allungati..escludendo i polini 16/47 che sono fin troppo lunghi ci sono i primari 14/39 e secondari 14/47 entrambi malossi..i primari 14/39 sono più lunghi del 27,39 % rispetto a quelli originali da 11/39 mentre i secondari 14/47 sono più lunghi del 21,79 % rispetto a quelli originali da 12/49..quindi se ho fatto bene i conti sommando sia i primari che i secondari avrò un incrementi dell' 11,08 % montando i primari malossi con i secondari originali mentre avrò un incrementi del 10,59 % con i primari originali e i secondari malossi cioè praticamente la stessa somma..mentre con i primari originali e i secondari 16/47 che montavo 4 anni fa icon_asd.gif l'incremento è di 17,77 % infatti lo scooter non ce la faceva a tirarli tutti e aveva una pessima ripresa..quindi in conclusione cosa mi consigliate di fare? 0510_help.gif
 
14098272
14098272 Inviato: 31 Gen 2013 19:36
 

provare con dei semplici primari 13/44 no? comunque per non perdere troppo solitamente non si deve superare il 10% 0509_up.gif
 
14098289
14098289 Inviato: 31 Gen 2013 19:44
 

luigif12 ha scritto:
provare con dei semplici primari 13/44 no? comunque per non perdere troppo solitamente non si deve superare il 10% 0509_up.gif
senza offesa, ma perchè siete fissati con sti 13/44?????? non li fanno per i piaggioooo!!!sono solo minarelli!!!!!! 0509_si_picchiano.gif
se c'erano anche per piaggio avrei messo quelli da una vita..
 
14098387
14098387 Inviato: 31 Gen 2013 20:21
 

be ti rispondo subito siamo fissati perchè sono gli ingranaggi lunghi più corti che producono appunto per minarelli quindi sono adatti ad elaborazioni base intermedie....comunque non hai specificato che scooter hai non so perchè pensavo avessi un aerox eusa_think.gif per questo ti ho consigliato i 13/44 0509_up.gif
 
14098417
14098417 Inviato: 31 Gen 2013 20:27
 

non ho scritto che scooter ho perchè è gia scritto sotto icon_asd.gif comunque è un piaggio free del '92
 
14098761
14098761 Inviato: 31 Gen 2013 22:17
 

mah, secondo me mettere i rapporti non ti conviene più di tanto eusa_think.gif rischi di guadagnare poco in un aspetto e di perderne in un altro
 
14099010
14099010 Inviato: 31 Gen 2013 23:30
 

è inguidabile perchè monti una marmitta da 50cc, con una marmitta piu adatta trovi il giusto compromesso tra allungo e ripresa, i rapporti lasciali dove sono
 
14099162
14099162 Inviato: 1 Feb 2013 0:31
 

Io i rapporti sul base non li metterei...secondo me sono soldi sprecati..ma scusa con una ela con multivar, zx, top trophy, 21 e vl13 vai cosi forte e si impenna cosi tanto??? Ho capito che è leggero...mah icon_asd.gif icon_asd.gif che potenza 0509_doppio_ok.gif
 
14100340
14100340 Inviato: 1 Feb 2013 16:08
 

secondo te dico cretinate? non è un runner che pesa 90 kg e passa! poi lasciando perdere che ho una marmitta per 50, che per ora non posso sostituire, qualcuno sa se ho fatto bene i conti sui rapporti e la loro percentuale?
 
14100866
14100866 Inviato: 1 Feb 2013 20:14
 

Figurati se dici cretinate, non ho mica detto questo! hai ragione,il free una piuma icon_wink.gif
 
14102798
14102798 Inviato: 2 Feb 2013 20:09
 

in verità è una piuma anche lo zip, quello ad aria ma comunque...domani proverò rulli di mezzo grammo più pesanti e vediamo che succede eusa_think.gif
 
14103367
14103367 Inviato: 3 Feb 2013 1:49
 

Ok facci sapere icon_wink.gif
 
14103582
14103582 Inviato: 3 Feb 2013 12:06
 

Esatto, puoi apesantire i rulli, oppure cambia marmitta, perche è quella che ti fa partire subito icon_asd.gif oppure prova a mettere un 19 o un 17 e mezzo icon_asd.gif
 
14103998
14103998 Inviato: 3 Feb 2013 15:37
 

Albe96 ha scritto:
Esatto, puoi apesantire i rulli, oppure cambia marmitta, perche è quella che ti fa partire subito icon_asd.gif oppure prova a mettere un 19 o un 17 e mezzo icon_asd.gif
....guarda non ti rispondo proprio icon_asd.gif allora lasciamo perdere il fatto del "monoruota" iniziale ma concentriamoci sul fuorigiri..
 
14104455
14104455 Inviato: 3 Feb 2013 19:46
 

Lasci stare perche ho detto una cagata? icon_biggrin.gif
 
14104951
14104951 Inviato: 3 Feb 2013 23:57
 

Albe96 ha scritto:
Lasci stare perche ho detto una cagata? <span class='tooltiptrolol'><img src='https://s3.amazonaws.com/TrollEmoticons/grin.png' /><span>grin</span></span>
beh quasi 0509_si_picchiano.gif no dai scherzo...dico solo che nona vrebbe senso mettere un carburatore più piccolo! ah oggi ho provato a mettere dei rulli da 6 grammi (prima erano da 5.6)...beh si alza ugualmente sennò di più icon_xd_2.gif
 
14104955
14104955 Inviato: 3 Feb 2013 23:59
 

Il tuo non è uno scooter è un cavallo imbizzarrito
 
14104969
14104969 Inviato: 4 Feb 2013 0:04
 

SCR1 ha scritto:
Il tuo non è uno scooter è un cavallo imbizzarrito
beh anche secondo me icon_asd.gif vabbè che il free è leggero ed ha rapporti non molto lunghi però cavolo è inguidabile!! anche se mi metto sulla punta della sella si alza ugualmente 0509_si_picchiano.gif
 
14104977
14104977 Inviato: 4 Feb 2013 0:07
 

Hai creato un mostro da gara , per riprese .
Prova ad aumentare il peso dei rulli vedrai lo domi.
6 grammi evidentemente sono ancora pochi.
Al limite gli metti quelli del T max 0509_doppio_ok.gif
 
14104986
14104986 Inviato: 4 Feb 2013 0:13
 

SCR1 ha scritto:
Hai creato un mostro da gara , per riprese .
Prova ad aumentare il peso dei rulli vedrai lo domi.
6 grammi evidentemente sono ancora pochi.
Al limite gli metti quelli del T max 0509_doppio_ok.gif
no..neanche con rulli da 20 grammi risolvo 0509_si_picchiano.gif
 
14104997
14104997 Inviato: 4 Feb 2013 0:19
 

Miseriaccia ma sei sicuro di avere un 70 base sotto?? icon_asd.gif icon_asd.gif 0509_si_picchiano.gif prova ad appesantire ancora un po'...ma mollette e molla cos'hai?
 
14105004
14105004 Inviato: 4 Feb 2013 0:24
 

Alex_96 ha scritto:
Miseriaccia ma sei sicuro di avere un 70 base sotto?? icon_asd.gif icon_asd.gif 0509_si_picchiano.gif prova ad appesantire ancora un po'...ma mollette e molla cos'hai?
ho le gialle malossi..quindi non molto dure, e la molla di contrasto originale quindi non molto dura icon_asd.gif
 
14105008
14105008 Inviato: 4 Feb 2013 0:25
 

Mmm si in effetti sono un po' morbide quelle...io so che sui 70 base solitamente si metteva la molla gialla...
 
14105013
14105013 Inviato: 4 Feb 2013 0:31
 

Alex_96 ha scritto:
Mmm si in effetti sono un po' morbide quelle...io so che sui 70 base solitamente si metteva la molla gialla...
e daje...non confondete i mina con i piaggio! la gialla per i piaggio non esiste...comunque prima montavo la blu polini (+15%) e mi andava alto di giri a qualunque velocità poi con l'originale andava molto meglio
 
14105034
14105034 Inviato: 4 Feb 2013 0:49
 

Oh mamma scusami 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif non ci minimamente pensato che si stava parlando di un Piaggio 0509_down.gif errore mio 0510_inchino.gif
Comunque nemmeno con la blu andava bene? Mettila ancora più dura della blu! eusa_wall.gif eusa_wall.gif
 
14106793
14106793 Inviato: 4 Feb 2013 21:36
 

Alex_96 ha scritto:
Oh mamma scusami 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif non ci minimamente pensato che si stava parlando di un Piaggio 0509_down.gif errore mio 0510_inchino.gif
Comunque nemmeno con la blu andava bene? Mettila ancora più dura della blu! eusa_wall.gif eusa_wall.gif
ancora più dura?? ma se con la blu andava male figurati con una più dura...vedi che ho un dr non un polini evolution icon_asd.gif
 
14106870
14106870 Inviato: 4 Feb 2013 21:58
 

Forse con una più dura si usa più potenza per comprimerla, dunque avrai meno potenza nell erogazione, o almeno un erogazione più lineare icon_lol.gif
 
14107053
14107053 Inviato: 4 Feb 2013 22:39
 

Io credo che le molle più dure sortiscano l'effetto contrario.
più dure sono e più che il motore deve girare per vincerne la forza reattiva, di conseguenza più giri fa è più si impenna.
Io farei il contrario le metterei più morbide , il motore parte leggermente sotto coppia ed allunga di più perché la variazione del rapporto diventa più repentina.
 
14107073
14107073 Inviato: 4 Feb 2013 22:45
 

Eh per quello ti ho consigliato di metterne una ancora più dura...
federicospeed93 ha scritto:
Alex_96 ha scritto:
Oh mamma scusami 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif non ci minimamente pensato che si stava parlando di un Piaggio 0509_down.gif errore mio 0510_inchino.gif
Comunque nemmeno con la blu andava bene? Mettila ancora più dura della blu! eusa_wall.gif eusa_wall.gif
ancora più dura?? ma se con la blu andava male figurati con una più dura...vedi che ho un dr non un polini evolution icon_asd.gif
perché la penso come albe96...certo che il discorso di SCR1 mi fa riflettere...perché se metti una molla morbida la forza che oppone, viene facilmente e velocemente superata...quindi prendendo i giri velocemente, si impenna...
 
14107110
14107110 Inviato: 4 Feb 2013 22:54
 

Il ragionamento è questo:

Se monti uno scarico modificato dall'originale , monti molle più dure in funzione del fatto che il motore per partire bene debba girare di più, idem per il correttore un motore più potente vince le molle facilmente e cambia troppo repentinamente abbassando il rendimento del mezzo.

Per contrastare ciò montiamo molle più dure sia alla frizione, dove il motore per vincerle deve ruotare più in alto di giri, dando una miglior partenza, sia al correttore di coppia, in maniera da tenere il motore alto di giri, sempre per vincere il carico maggiore.

Se continuiamo ad indurire partiamo sempre più brillanti.
Proviamo ad ammorbidire in maniera che la trasmissione risponda immediatamente tagliando sul regime di coppia
 
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