giorgiocentauro, salieribar penso si riferisse al freno posteriore dello scooter...dove l'utilizzo del posteriore è maggiore rispetto ad una moto anche l'anteriore di uno scooter, per esperienza personale, in caso di frenata potente tende a chiudere e a sbatterti a terra molto presto rispetto a quello di una moto.

sulla moto il posteriore lo considero meno di zero, solo per correggere qualche traiettoria in curva ma anche li ho troppa poca esperienza per dire che lo so fare. sui motorini che ho provato, non avendone mai avuti, e per l'esperienza di amici e conoscenti ho sempre riscontrato che l'utilizzo del freno è maggiormente spostato sul posteriore e minimamente sull'anteriore. l'unica volta che in emergenza ho pinzato con decisione l'aneriore su uno scooter sono rovinato a terra

padre mio, mi chiedo allora perchè in questo forum la differenza tra freno davanti e freno dietro è sottolineata dalla stragrande maggioranza degli utenti soprattutto sulle moto, come ho scritto io. Per quanto riguarda gli scooter non potrai negare che il freno anteriore a parità di pinzata "chiude" molto prima rispetto a quello di una moto.

probabilmente non mi sono spiegato bene intendevo dire che su uno scooter credo che il freno anteriore tenda molto prima a "chiudere" nel senso di buttarti a terra rispetto a quello di una moto. gli amici che hanno, o hanno avuto uno scooter mi hanno sempre detto di usare entrambi i freni ma di distribuire la frenata più sul posteriore. concordo con te sul fatto che la sensazione della forcella che si comprime è molto appagante. ovviamente non intendo assolutamente dire che su uno scooter il freno anteriore sia da non usare, anzi, ma forse è meglio usare il posteriore senza arrivare chiaramente al bloccaggio della ruota. mi risulta strano e abbastanza assurdo che frenando solo sull'anteriore non si accenda la luce dello stop.

Per quanto riguarda la frenata negli scooter e la moto, la differenza dipende dal fatto che la forza frenante (e quindi orizzontale) dipende dalla forza verticale che grava sulla ruota. Negli scooter il peso è maggiormente distribuito sulla ruota posteriore mentre nelle moto è normalmente distribuito 50/50. Ecco perchè il freno posteriore è più importante negli scooter in quanto contribuisce maggiormente alla frenata. Nelle moto invece a causa del baricentro più alto il trasferimento di carico in frenata porta a caricare quasi esclusivamente la ruota anteriore scaricando anche completamente quella posteriore, rendendola quindi praticamente superflua in fase di frenata.

che cebn tra se sto andando con gli amici al bar arrivo li e freno con quello dietro se invece vado per strada su un rettilineo e poi arrivo a una curva freno col davanti

nn puoi arrivare ad una curva cn il freno davanti pinzato. vai x terra. nelle curve nn si usa quasi mai il freno davanti, sempre quello di dietro. ciao

io lo detto perche prima di prendere lo scooter mio zio mi aveva dato il suo 125 cross huscuarna per andare aggiuro per i campi e stade tanto da casa mia la pula passa 1 volta ogni 50 anni e allora so guidare abbastanza aggressivo poice abituato x tutta l'estate a moto ritrovarsi con uno scooter e penoso .sopratutto quando l'o preso per la prima volta