concordo con molti la 1100 è una moto bella è affidabile, ma nessuno ha parlato del motorino d'avviamento che da tanti problemi e spesso si spacca, mentre la 650 sembra che è esente da questo problema, ma in frenata lascia a desiderare ma esistono le pasticche sinterizzate che danno una frenata strabiliante costano quasi il doppio ma valgono di più.
Ma dato chi ha fatto la prima domanda è un neofita ti consiglio prima di tutto di provare le moto e vedere su quale si trova a suo agio, da non scartare il consiglio della Kawa Vn 800 o 900 sono delle ottime moto.
Le moto!? provare per capire!!!

io preferisco fare tanti km in serenità e nn essere fermato ogni 5 minuti dalla polizia per le modifiche apportate alla moto, poi ognuno ha i suoi punti di vista. Le japponesi poi nn copiano più nessuno, mi sa che ultimamente gli altri stanno cominciando a copiare i jap...a cominciare dalle harley....

i km in serenità non era riferito alla comodità della moto....era riferito nel fatto di non aver grane con la polizzia e beccarsi verbali vari.......eh eh eh eh eh

ah ok capit

io comunque cerco di non correre, come dice natan, anche perchè se mi fermano non mi fanno la multa, sparano direttamente a me e alla moto

Mi sembra che questa discussione stia diventando un confronto sulla concezione di moto e l’andare in moto e voglio dire la mia. Questa è solo un’opinione personale ma per me ci si muove tra due estremi – lo smanettane da 180 CV – e il gran viaggiatore con moto ultra accessoriata, macinatrice di chilometri. Anche se in passato quando ero più giovane ho fatto lo smanettone anch’io, le prime per me sono moto fatte per la pista. La seconda categoria, perdonatemi la mia ristrettezza di idee, non la capisco. Non riesco a comprendere che gusto ci sia a guidare moto simili, tanto vale prendere la macchina. Vengo al punto. Quello che per me è il vero piacere della guida in moto è vento in faccia, un motore elastico, guida rilassata e non ultimo un bell’aspetto. Le custom, quando non estremizzate, secondo me rispondono meglio a questo bisogno. Hanno un aspetto piacevole e non ti senti male ogni volta che il costruttore sforna un modello più aggiornato del tuo. La mia inoltre ha anche buona tenuta di strada e guidabilità tanto che se riesci a mantenere un buon passo, ti diverti e ti senti un po’ “Valentino” senza per questo essere fermato ogni 10 km da chi ti vuole impedire di strafare.

ciao a tutti, purtroppo anch'io mi trovo nella situazione di non saper quale scegliere tra le due...ho visto vari annunci e sinceramente come prezzo non c'è molta differenza tra la drag 1100 e la drag 650....capisco anche che la 1100 è molto meglio per viaggiare (diciamo così, il motore ne risente meno e vai più tranquillo)....la cosa che mi preoccupa è il peso....ma si sente così tanto la differenza tra le due?

Io ho la 1100 ed ho guidato molte 650.
Non c'è paragone:
la 1100 è un'altra cosa e ti durerà di +... (non come moto in senso di affidabilità... ma ti darà maggiori soddisfazioni e non sarai portato a venderla dopo pochi mesi come invece ti succederà con la 650).
Ti posto una foto della mia
Un salutone
Blalu

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io sarei indeciso tra la kawa vn900 e il dragstar 1100 dovrei prenderla verso settembre lasciando la mia bene amata ninja (x probblemi fisici purtroppo) dire la verita' mi piaciono tutte e due.............
qualcuno saprebbe dirmi come sono i consumi di queste due moto?