Secondo me come in tutte le cose ci vuole fortuna... certo la 990r ha avuto qualche problema, e te lo potrà dire meglio di me qualche possessore, però il marchio MV col passare del tempo ha fatto passi giganti per quanto riguarda l'affidabilità.
Io ad esempio, ho comprato la 920 a Febbraio 2012 e per ora nessun problema
In ogni caso la 990r è una moto splendida, un motore da paura unito ad un estetica da urlo!
Ciao
Michele

PS: NO al linguaggio sms

Michele
Bello il tuo ottimismo ma la mia 990R ha avuto un nuovo parancate a solo da poco, quello prima aveva un solo perno e quindi si girava in mezzo ai cerchio. Tu non hai il faro a led perché perché per come era fatto formava condensa, tu non hai le frecce sugli specchietti perché si giravano e potrei andare avanti un po'.
Io la ho presa sapendo a cosa andavo incontro e non mi lamento me la sono cercata ma dire che la qualità MV e' migliorata e' una St.. Stupidata. Tanto che il primo problema qui nei forum e' che il servizio clienti manco risponde a a Shirana non aprono la porta

Beh,io posseggo una 990r 2011 14000km,problemi:-) strumentazione impazzita cambiata in garanzia,batteria ko sostituita in garanzia,ma la cambiero' con una piu' buona visti i problemi che mi da',pero' nonostante cio' amo la mia moto,motore strepitoso,in giro non se ne vedono molte,e poi l' assistenza almeno nel mio caso mi ha sempre risposto..l'unico neo e' che a genova siamo senza MECCANICI MV,pero' pieni di tagliandisti di scooter..sono moto che hanno bisigno di qualche attenzione in piu' rispetto alle jap...

Problemi sistematici no... Almeno... io parlo per la 920... sono a 7000 km e per ora è tutto una favola!
Ovviamente bisogna trattarle e bene e dargli la manutenzioni che meritano!

io ho una 990, una delle prime prodotte e puoi vederla cliccando qui sotto è MV Corse.
Allora il forcellone non si scrosta ma essendo non verniciato poteva succedere che si sbiadiva per ossidazione ma MV li cambiava e suggeriva il trattamento, effetto molto più bello di quello lucido delle nuove va trattato con olio di vasellina o paraffina liquida è la stessa cosa 1-2 volte l anno effetto favoloso è molto piu bello delle nuove che hanno una finitura lucida che lo fa sembrare di plastica.
I radiatori hanno avuto problemi indistintamente 920, 990 o 1090, a me ne hanno sostituito due in maniera molto veloce ed uno fuori garanzia, lo stesso vale per la strumentazione sostituita velocissimamente, ordinata e in tre giorni dal concessionario e 10 minuti per montarla e programmarla, gli spcchietti sostituiti diverse volte ma solo per vibrazioni mai rotti e poi cn lo scarico MV Corse nemmeno li sento piu.
Il faro stupendo da Porsche una vera opera d arte a qualcuno ha fatto condensa che se rimane MV interviene cn la sostituzione, a ma è successo ma il tempo di un caffè e si è asciugato e comunque è successo anche ad amici miei sulle loro moto jap con fari non a led puo succedere.
per l impianto elettrico devi tenere d occhio il motore d avviamento che ha avuto delle trasudazioni d olio che risalgono il cablaggio e imbratta i connettori che sono a vista nel lato sx del motore e fanno lavorare male l impiato elettrico, da me l impiato è stato messo tutto nuovo e bloccata la trasudazione funziona tutto alla perfezione. Ho piu di 18000km e monto la batteria originale che funziona alla perfezione, ti consiglio di acquistare un mantenitore di carica uno base e quando saprai di non usarla per diversi giorni glielo colleghi.
La 990 ha pura anima racing ma sa essere anche docile non è come dicono certi chiacchieroni diventata un elettrica jap proprio no ma è migliorata parecchio rispetto alle vecchie che rimangono stupende ma sulle nuove è stato fatto un gran lavoro. la cilindrata è perfetta 998cc è un millone che spinge fin dai bassi con allungo maestoso fino a limitatore, la mia ha scarico e cerchi forgiati e non ti dico, risponde paurosamente ad ogni millimetrica rotazione del gas e questo fin dai bassi.

Se intervieni fin da subito, tipo sul forcellone e sul tener d occhio il motorino d avviamento e i cablaggi con i connettori che hai a portata di mano non avrai problemi seri. Assicurati che sia stata sostituita la molla cambio c era un richiamo per le prime serie. il cambio migliora parecchio, poi smontando la leva e abbassandola di un punto, regolando l eccentrico e appena puoi mettendo il bardhal 10w60 racing il cambio diventera una favola, il meccanico della mia concessionaria mi dice che ho il cambio piu bello di tutte le brutali che abbia provato.
La manutenzione è importantissima, io ho il manuale e faccio tutto da me anche il mozzo ma ci vuole un po di dimestichezza e qualche attrezzo, ovviamente non metto mani a punterie e tral altro la regolazione come dice mv a 12000 è esagerata, ripeto la mia piu di 18000 e sono perfette e stai certo che nessun meccanico ci mettera mani a 12000 ma te lo scriverà in fattura.
La cosa importante è avere un buon meccanico appassionato e onesto, x es. nel mozzo non ci va grasso qualsiasi ma grasso al sapone di litio NGLI 2, in un officina vidi che usavano grasso normale chissa cosa succedera a quei mozzi...

io la mia non la vendero mai tral altro la 990 non la fanno piu e la cosa non mi dispiace.

Buon acquisto e buon divertimento...

ps se la prendi l unica cosa che ti consiglio, quando potrai investi su un bel mono con sistema pressurizzato e tarato per te...

Ciao Fabri......grazie del resoconto a dir poco appassionato......cosa intendi che la tua 990 nn è più in produzione?nn +è la r?
già il prb è trovare meccanici seri e nn ladri......beh la manutenzione a prescindere da MV o meno è parte essenziale della vita della moto e del motociclista per come la vedo io per cui no prb...anzi nelle fredde gg di inverno passare tempo a prendersi cura della propria bimba è una cosa fantastica......chissà come mai tutti questi pareri discordanti sulla assistenza MV da come ho capito a te addirittura hanno eseguito interventi gratis fuori garanzia!!1e nn è da tutti a me è successo solo con audi ad oggi...x cui mi sembra indice di serietà.
volevo approfittare della tua competenza ed amore x la Brutale x chiederti un paio di cose .
sai se il prb del quale ho sentito parlae:"meglio decatalizzare la moto x prb di spegnimenti in scalata) è ancora in prb che si presenta?come pensi si possa ovviare al prb della trasudazione dal motorino di avviamento...oltre alla pulizia dei contatti/guaine?
il paracatena che si infila nella ruota x colpa delle vibrazioni?8cosa allucinante questa!!!)a te nn è capitato?come moto rispetto alla vecchia 750 è diventata più fruibile nell uso "normale" stradale?......ottima idea quella del mono io lo avevo fatto sulla mia speed ed era una chicca!!!!....cavolo vorrei vedere la tua moto ma nn riesco a capire dove sia la foto me la puoi postare?è sempre un piacere osservare una MV!!!!
grazie

Adesso in gamma trovi la 675, la 920, la R 1090 e la RR 1090, non fanno piu' la 990R e la 1090RR 2010 la 144cv con un coppione pauroso, la migliore secondo me.
Quando era catalizzata a volte in scalata sentivo come uno sbuffo d aria sotto il serbatoio e sembrava che si volesse spegnere ma la mia non si e' mai spenta pero ad un amico so che e' successo.
Mettendo collettori e centralina senza lambda oltre a un notevole risparmio di peso e calore puoi regolare la carburazione come meglio credi quindi anche un po piu sul grasso, ottenendo una moto meno ruvida e piu rotonda con una notevole diminuzione dell effetto on off.

Il paracatena mi ha rovinato il cerchio a stella che MV mi ha prontamente sostituito e che e' ancora confezionato visto che avevo ordinato qualche giorno prima i forgiati MVCorse
Se prendi la 990R tramite il concessionario MV ti deve mandare il nuovo paracatena quello con il well nut e vite a brugola.

Il radiatore suppongo me l hanno cambiato perche' anche se garanzia scaduta il pezzo era stato sostituito gia ed ogni pezzo ha una sua garanzia.

Comunque una sola volta ho aspettato un mese per un parafango in carbonio ma tutti i problemi avuti me l hanno risolti sempre velocemente forse in questo periodo sono incasinati con B3 ed F3 e peccano.

Io con loro ho comunque litigato qualche volta ma sono sempre riuscito a far valere i miei diritti, molti che hanno avuto il problema all impianto elettrico si sono visti gli ultimi 10cm del cablaggio tranciati e rappezzati, io non accettato e sono riuscito ad avere l intero cablaggio nuovo, una volta per un puntale che non rispettava le caratteristiche descritte sul sito e tral altro si bruciava perche toccava i collettori, sono riuscito a farmi mandare le pedane MV Corse a meta' prezzo e sono stati anche gentilissmi, mi hanno mandato una T-shirt molto bella con scritta Brutale in rilievo e diversi adesivi.

Per la perdita del motorino non appena te ne accorgi sempre se ti succede, devi segnalarlo all assistenza e loro devono provvedere a sistemartelo, se non riescono a togliere la trasudazione devono almeno isolare i connettori.

La 990R e' molto comoda e con sospensioni eccessivamente morbide ma che sono molto confortevoli, non ha un erogazione di base molto lineare e' un po brusca ma nulla di che ci si abitua.

La mia moto la puoi vedere cliccando qui giu c'e' un link pareri e critiche sulla mia moto, My Red passion le foto piu belle sono nella pagina 2, nella 3 trovi gli aggiornamenti in carbonio

la moto non la uso per fare il figo con le ragazze e la mia attuale non ci tiene tanto. per brevi giri va bene al contrario troppo stancante, poi io 1.85 lei quasi 1.80, meno male che non ci tiene saremo ridicoli...la moto è un po cresciuta rispetto alla vecchia ma rimane compatta, è piccola.

Brutale per andare in spiaggiaaaaaa??????????

beh sai come è ci abito a 400m..........e poi cosa cè di meglio che prendere ,portare la donna in spiaggia ......infilare casco e tuta fare un giretto x le colline e tornare a fare un bagno?
ok ke è una brutale ma se lo facevo con una speed con scarichi,centralina sospensioni,filtro ,ecc.....penso di poterlo fare anke con una brutale.......nn porto i bimbi a scuola....il mare è sempre il mare x noi che ci siamo nati......
pensa a tutti quelli che vedo arrivare da lombardia e piemonte che fanno 150 km con la tipa dietro!!!! quello si ke è da paura nn trovi!!!!????

c è chi usa la moto anche x questo, io pensarla li da sola sotto il sole nooooo e difatti mai andato.
mik46 dimenticavo cambiano anche le leve freno post e cambio che nella 920 e R non hanno gli eccentrici per me importantissimi per cucirmi addosso la moto.

Infatti non ci vengo in moto al mare... e poi sarebbe logisticamente scomodo, soprattutto con una moto come la Brutale! Per me sono qualcosina in più di 150 km...

tranne 80 cm cubici, un po coppia e 5 cv in piu la 990 è superiore della R1090.

Novara bellissima cittadina .....dai che nn è poi così lontana dalle spiaggie.....sapessi quanti amici ho che vengono da lombardia e piemonte x farsi un bagno in moto..... ma come dici anke te....appunto un conto è abitarci a pochi metri e passarci tra un giretto e l'altro....una bella diff con moto come la brutale,ipersportive ,ecc....spararsi in due scomodissimi, km su km.....però se sono contenti loro x me la moto è una passione che ognuno si vive come meglio crede.......

se devo fare un bagno sotto casa, con moto rigorosamente alla mia vista ci puo stare ma se devo passare una giornata al mare la moto rimane a casa e vado di macchina con clima sui 18 max 20 gradi, inoltre d estate troppo calura da quel motore è l inferno...d inverno o primavera non vuoi piu scendere...

Ovviamente ognuno la vive come vuole! Infatti sarebbe scomodo ma non impossibile Anche se la mia ragazza non sarebbe molto d'accordo!
Chiudo l'OT se no va a finire che ci chiudono il topic!

Secondo me ogni Brutale è una moto fantastica e se farai questa scelta a prescindere dal modello che deciderai di acquistare sono certo che non te ne pentirai!

forse nn mi hai seguito bene, ti ho spiegato tutte le differenze poi valuta te...