ma è possibile derapare con un motard50?usando il freno motore
nn danneggia il motore?

se scali dalla sesta alla seconda e molli di botto la frizione la biella può danneggiarsi

se ne parla già quì!


Sgommare e uguale a derapare ?

ooops...scusate

ho deciso di continuare un topic vekkio x questa domanda forse stupida..
nella derapata si dice che la ruota di dietro vada piu lenta rispetto a quella di davanti.. ma come è possibile, anche essendo messa di traverso, che alla stessa velocità una ruota va piu lenta di un'altra con la stessa grandezza?
mi sono chiesto se x caso quella di dietro andando piu lenta nn raschi un minimo (una leggerissima sgommata), consumandosi.. xk se così nn fosse nn saprei!

la derapata consiste proprio in quello

in cosa?

derapare è come fare un controsterzo con l' auto, cioè si fa girare lentamente la ruota dietro, e questa scivolando sull' asfalto allarga la traiettoria.
col 50 è possibile farlo solo se cè un fondo moooooooooolto scivoloso perchè il 2t nn ha freno motore....

ps. compliementi per l' aprilia amico...cè l' ho avuto anchio uso campi rulezzzz

ecco quindi la ruota di dietro scivola un po giusto?

hai mai visto una derapata?
stradale o supermotard?? (50cc)

comunque per derapare serve o tanto freno motore oppure tanta manetta...

la mia domanda nn era "secondo voi ho mai visto una derapata?" ma "nella derapata quindi scivola un po la ruota di dietro?".. certo che le ho viste le derapate..

io t ho chiesto se ne hai mai vista una proprio per la tua domanda.....e ovvio che sivola la ruota dietro se no cm si farebbe a intraversare la moto?!

siccome nn mi ricordo dove avevo letto che la ruota nella derapata si intraversava e girava a minore velocità soltanto, nn credevo si inchiodasse anche.. cioè inchiodarsi, una via di mezzo!

ci sono vari metodi per derapare....io ne conosco 2, quello di scalare la marcia e sfruttare il freno motore e quello + usato di spostare il peso avannti e spalancare il gas sfruttando la potenza del motore.

Scusa, potresti spiegare meglio la seconda?

su XMOTO c'è un video dove Beppe Gaspardone spiega come si fa a derapare...è stato lui a portare il motard in Italia

Bhe per concludere, in condizioni normali (faccio questa specificazione sempre pe la serie "impossible is nothing"), con un 50 non deraperai mai

già....hai troppi pochi cavalli e per di + è un 2tempi!

ragazzi, scusate la mia ignoranza, ma se uno volesse derapare a destra don il 50ino.... come fa??
perche non puo tenere il piede sul freno, ed allungarlo verso terrra contemporaneamente.. o sbaglio??

Col 50 NON puoi DERAPARE......ti è chiara la cosa?........se vuoi fare un inchiodata pesta il pedale del freno ma quella è tutto fuorchè una derapata

allora....si arriva alla curva, si inchioda con l'ant, si sposta il peso avanti, si piega e si spalanca il gas, alleggerendo il post la gomma perde trazione e il post derapa.......cm ha detto lucas il 50 nn ha abbastanza cv per far derapare la gomma....

No No io non ho mai detto che ha troppi pochi cv, anche perchè non è vero, un buon 50 ne avrebbe anche solo che non ha il freno motore necessario.......ha pochi cv per una derapata di potenza quello sicuramente

ragazzi, io non ci sto a capire piu 1 c***o!!
ma la ruota posteriore deve andare piu veloce o piu lenta di quella anteriore???

piu lenta in entrata di curva..

piu lenta in entrata e piu veloce in uscita...

Altrimenti non sarebbe possibile...