si certo...infatti non mi fidavo tanto...ho voluto andare a vedere il bluff, è ho visto che erano tutti assi...
una domanda sulle sospensioni: ho letto alcuni messaggi che dicono che le sospensioni sono morbide e il mono addirittura "mollaccione...a me sono sembrate piuttosto dure, le irregolarità si sentono tutte e in staccata il trasferimento di carico è limitato...sono io che sono andato ancora piano o è cambiato qualcosa sel settaggio o nelle sospensioni stesse della 990?

non so, giudicherò meglio con il passare dei km...
potrebbero esserci stati dei cambiamenti nella produzione o nei settaggi
per esempio la mia 990R ha i comandi cambio e freno post regolabili mentre mi risultava che queste c'erano solo sulla 1090...
nelle vostre come sono? quando sono state immatricolate?

sono andato in garage ed effettivamente provando le sospensioni da fermo, come faccio con quella da enduro quando cambio qualche regolazione, il mono cede subito parecchio, mentre la forcella, pur affondando subito un pò, da sensazione di maggiore solidità. Però finora guidandola non ho sentito dondolii e mi è sembrata stabile. Io comunque non sono leggerissimo perchè sono sugli 80kg alto 1,75, ma forse devo ancora provarla a fondo per avere un giudizio definitivo.
Io vengo da una kawasaki 636 e sicuramente il mono da ferma non era così cedevole, bisogna anche dire che dopo 200km ero distrutto invece con la Brutale sono fresco come una rosa...
Vedremo, intanto non vedo l'ora che arrivi il we per godermela...
ciao