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Come scegliere il primo 125 - Acquisto prima moto, quale potenza scegliere?
), però devo ammettere che se vuoi andarci piano e a spasso...non è proprio adatta, ho provato qualche volta ad usarla in città, l'ultima delle quali ho GIURATO che mai più ci andrò in un centro abitato! 
), o comunque da un neofita in quanto il bicilindrico della 748, essendo meno "spinto" è un pò più gestibile, ed essendo la F4 una "quattrocilindri", anche ai bassi è sempre più docile e meno scorbutica, in qualsiasi situazione!
la frizione è durissima, se ti incontrano due semafori rossi di seguito è la fine, dopo un pò la mano e il polso sinistro iniziano a far male veramente (premesso che è sempre meglio tenere la frizione tirata mentre la moto è accesa da ferma, in quanto le frizioni a secco soffrono un pò da fermo)!
il motore è ingestibile ai bassi regimi, sotto i 3000 strappa, è irregolare, risponde in modo troppo scorbutico e, a meno di non andare in giro in prima, in seconda sui 4000 giri sei già a 70km/h, velocità improponibile in città, e soprattutto in mezzo al traffico.
il motore soffre e scalda in maniera assurda (soprattutto d'estate): è costruito per "galoppare" liberamente, portarlo a spasso dentro città è come tenere al guinzaglio una tigre!
la posizione di guida, con manubri molto bassi e stretti, e una sella altissima, unita a pedane molto alte, costringono ad una posizione di guida esasperata, stressante dentro città, ed estremamente caricata sui polsi...dopo poco non riesci più nemmeno a guidar bene!
io sinceramente sono amante delle moto italiane...ma le Mv sono dei veri obrobri...davanti sembrano polifemo il motore è un "cancello" per essere una 4 cilindri (naturalmente parlo con cognizione di causa avendo un gsx-r 1000 k5 da 192cv oltre al 998 e ne ho sverniciate parecchie!) e su tante cose mi sembrano un misto tra ducati e benelli....forse l'unica che apprezzo delle MV è la Brutale molto carina e abbastanza ricercata (anche se sembra un monster pompato)...comunque per tornare al topic... il 998 è sicuramente la moto da scegliere per i seguenti motivi sempre secondo me... il 748 non ha gran valore e di solito sono massacrate (inoltre ne hanno prodotte talmente tante che oramai le trovi al supermercato valore collezionistico pari a 0..forse giusto un R) il 996 che dire?!? moto stupenda ma sicuramente adatta a chi ha il "manico" troppo brutale e meno affidabile...inoltre in versione base è stata prodotta per molti anni quindi in molti esemplari...a meno che non si prenda una versione particolare...l'Mv augusta f4 moto interessante (personalmente non bella esteticamente e decisamente inaffidabile ne ho viste alcune sbiellate o con le forcine del cambo rotte per migliaia di euro di danni) ma senza mercato e dal futuro valore discutibile (molte versioni Mv costavano veramente troppo e ora si prendono a una cifra abbordabile) la triumph.....no comment...prasticaccia inguardabile senza motore....mentre il 998 essendo stato prodotto per un paio di anni e basta è destinato a salire come salì l'851 e l'888 ora chi ne vuole una in condizioni eccellenti la paga 3 o 4 volte di piu di quanto si pagava 10 anni fà...poi il 998 è l'ultima di Tamburini dopo lui la Ducati ha fatto solo flop 749-999-hypermotard per poi tornare alle linee Tamburini con la 1098....dai non scherziamo....
