sisi grazie la migliore pinna è a 2,10 che metto anche la 4! però poi è finita la strada. ah in prima si alza di gas, in seconda o gas (in piedi) o di frizione! se volete vi accio un video in seconda in piedi.. poi appena si alza mi risiedo ! comunque avevo messo il pignone del 10 sul 50 faceva 74 km segnati fuorigiri si alzava di gas in prima ma finiva subito e in seconda di frizione cm sale in prima cn i rapporti normali.. e volendo anche in 3 di frizione xo mi dovevo mettere sul codino! in enduro però andavi ovunque ma sono troppo corti !

bella moto giusto una curiosità(almeno che non mi sia perso qualche commento per strada ) hai il 24 o il 19??

graziee non preoccuparti chiedi tutto ! comunque adesso montato ho il 19 .. sabato monto tutto il collettore e il 24 frizione ecc.. però gia cn il 19 va benissimo! volevo provare il 24 mikuni .. anche se a carburarlo non sarà facile!

Che rapporti monti, per impennare di gas il DR?

Io ho 14/60, dici che di gas mi si alza?

sisi a me si alza a metà gas.. monto 12-58 magari mi sn dimentcato di scriverlo ecquivalgono a 13-61 o a 14-64! sono un pelo piu corti degli originali!

a me in prima si alzava di gas e avevo 13-58....però solo con la marmitta originale

Uella, piano coi calcoli, 12-58 sono piu corti di 13-61, che a loro volta sono piu corti di 14-64

q8 non di tanto ma se fai i calcoli sono più corti

cn la marmitta origine é ferma la mia tappa... Ma io ho sempre saputo che 1 dente del pignone equilale a 3 della corona!! No??

si è vero !!

si allora i calcoli sn giusti.. ! ahah bho

Non proprio, bisogna dividere il numero di denti della corona per il numero di denti del pignone, e piu il risultato è alto piu sono corti i rapporti! Poi, per ottenere una rapportatura equivalente, bisogna moltiplicare il risultato ottenuto per il numero di denti di pignone che vuoi mettere nella rapportatura equivalente. Dopo sta mappazza vi faccio un esempio: 12/50, i miei rapporti, hanno una K (costante) di 4.16. Per ottenere dei rapporti equivalenti, moltiplico il 4.16 per, ad esempio, 14= 4.16x14=58.3, ma per comodità si toglierà il 3:

Insomma, 14/58 sono equivalenti a 12/50

simo cambia parafango quello hm non mi piace e poi vedo che è tutto sciupato
poi bhè DR rulez

La mia stima:

Questa non la sapevo, io sapevo che bastasse arrotondare all'equivalenza di 1 pignone = 3 corona

Grazie Tommi

Anch'io lo pensavo, poi mi son fatto due domande e ho capito che mi sembrava un calcolo un po troppo approssimativo

Da oggi studierò di più matematica

Ti consiglio anche la fisica, non hai idea della roba che si impara!

ahah non lo sapevo neanche io! Grazie! Sempre utile ed é piu preciso! Tanto non é difficile il calcolo!



Per il parafango si é un po sfrisato! Anche il codino! Prima di venderla sistemo le plastiche e grafiche convogliatore!

io come parafango ti consiglio quello del crf comunque riguardo al collettore io volevo sapere se va bene senza fare adattamenti quello che hai comprato tu su un 21 dato che ce scritto per mikuni 24 xD

sono in 3 liceo tecnologico, teoricamente dovrei sapere un sacco di fisica dato che sono 3 anni che la pratico 4 ore a settimana..in pratica ho avuto 3 professori uno più imbecille dell'altro e ne so poco...io ho trovato invece molto utile la chimica (nel campo "motoristico" mi è capitato in più occasioni di applicare la teoria alla realtà )

allora guarda quando lo montero ti faccio sapere.. Ma gia ho provato a infilare il collettore nel carb non ci entra la dovro scaldare ! É un po piu piccolo! Io penso propio di si perché c'é anche per i 19 ti danno solo la parte in zama e il manicotto in gomma é sempre lo stesso!

ok ma il collettore in zama per i 19 e diverso e piu lungo e piu brutto ._. se non va bnee il tuo vado di motorforce

si cambia la parte in zama! Ma il manicotto é uguale.. Qui fa freddo quando ho l'occasione di vedere ti faccio sapere! Ah lo volevo anche io il motorforces ma su biolla non c'é!!

okom anche da me fa freddo siamo piu o meno nella stessa zona io sono in provincia di lecco comunque boilla cela si il motorforce cosa dici ._.

ahhh sisi.. comunque lo hanno appena messo pirma non era mai disponibile erano finiti .. se lo sapevo facevo l'ordine dopo e lo prendevo anche io .. che ci potevo mettere il carburatore che volevo

esatto xD vbb dai anche il tuo e bello

Ragazzi ho montato tutto ho dovuto aprire e richiudere il semicarter frizione 3 volte per ricaricare la pedivella! ahah poi ho montato carburatore 24 collettore e il pacco lamellare (originale ) ricordavo che era lavorato oggi ho guardato bene ha tolto il guidaflussi e forse ha cambiato anche le lamelle! l'erogazione è piu piena anche ai bassi .. appena apri ti da il colpo gira di piu e prende i giri piu facilmente e qusndo dai gas appena molli torna al minimo subito.. poi ha un sound piu pieno sembra un tpr ahahaha e si alza in 2 di gas (in salita).. prima x alzarla di gas dovevo mettermi in piedi .. oppure di frizione! gita anche di più! ah la frizione stacca di paura sta surflexx! l'ho lasciata la leva nn me la aspettavo sono finito indietro.. .e cn le molle malossi è piu dura!! =D

METTERO' POI LE FOTO

Quindi mettendo il 24 sul DR la situazione è migliorata tanto? C'è qualcosa che è peggiorato, oppure è davvero TUTTO meglio di prima?

Se sei in piano, in prima ti si alza di gas?

a un mio amico gli si alza di gas in prima in piano con il 19 e l arrow... comunque bella simo aspetto le foto

peggiorato...certo, la situazione del suo portafogli