Salve devo effettuare il cambio dell'olio ed effettuare lo spurgo, mi sto accingendo a seguire la guida che c'è Cambiare il liquido dei freni ed effettuare lo spurgo ma non mi è chiaro lo spurgo ma ci sono delle cose che non sono chiare ovvero:
1. Riempire il serbatoio e portare il liquido a livello massimo. Azionare lentamente la leva del freno, fin quando non si vedono più fuoriuscire bolle d'aria dalla vaschetta.

perchè devo riempire il serbatoio se è gia pieno in quanto ho messo olio nuovo?
e poi come faccio a vedere se escono bolle dalla vaschetta? devo tenerla aperta ? e per vaschetta intende il serbatoio sul manubrio dove va messo l'olio o la vaschetta di raccolta dell'olio esausto che esce dalla valvola di spurgo? Anche perchè dopo dice:
Lo riempi quando si svuota. Si devi tenerla aperta altrimenti svuotandosi crei il vuoto nel circuito e invece di togliere l'aria la succhi dagli spurghi. La vaschetta è quella che sta sopra la leva.[
2.A questo punto si toglie il cappuccio alla valvola di spurgo e come prima si collega il tubicino.

Quindi presumo sia il serbatoietto al punto 1 mi confermate?
Il tubicino lo colleghi ad un recipiente possibilmente resistente all'olio freni che è molto corrosivo, poi quell'olio lo butti.
3.Ora si aziona la leva di comando fino a quando non si indurisce; mantenendo tirata la leva, allentate di circa mezzo giro la valvola di spurgo sulla pinza, facendo fuoriuscire il liquido, e riavvitatela velocemente. Ora ripetete l'operazione fino a che il liquido che fuoriesce dalla valvola e del tutto privo di bolle d'aria.

come faccio a vedere se dalla valvola esce il liquido senza bolle d'aria?? Esse sono visibili?
Si sceglie un tubicino trasparente proprio per vedere se escono bolle. Ripeti l'operazione un paio di volte anche se non vedi bolle, per sicurezza.
Scusate se faccio mille mila domande ma non ho capito quasi niente forse con 2/3 foto avrei capito
Grazie mille per il vostro aiuto

grazie a tutti... ma teoricamente se cambio l'olio mettendo quello nuovo automaticamente le bolle d'aria che c'erano col vecchio olio non vanno via? poi per non far entrare aria con l'olio nuovo basta chiudere la valvola prima di lasciare la leva del freno quando l'olio vecchio finisce e comincia a uscire quello nuovo... o sbaglio?

Teoricamente si .

pulisci bene, ma veramente bene dove è finito l'olio: quella roba è peggio dell'acido muriatico e scioglie letteralmente la vernice

l'olio non si deve adattare, probabilmente ci sono bolle d'aria, portala dal meccanico per darle una "soffiata"

se devi regolare l'altezza del faro c'è una vite apposta dietro la strumentazione

noooo ma pensa..

seriamente, se ti è finito sulla pinza o sul cerchio pulisci per bene con dell'alcool o la vernice assomiglierà al mantello della mucca milka

ho costatato che il freno anteriore rimane "premuto" me ne sono accorto dalla luce dello stop cosa devo fare? un nuovo spurgo?

se devi regolare l'altezza del faro c'è una vite apposta dietro la strumentazione

non devo regolare l'altezza del faro ma ho notato che sotto la strumentazione viene fuori luce icon_asd.gif ma non capisco se è normale o no..

è goku che si trasforma

non dovrebbe mancare una specie di cuffia in gomma?

Ho la strana senzazione che ti si sia staccato qualcosa