Penso di sapere già la risposta ma ho necessità visto la mia ancora scarsa esperienza di una conferma e magari argomentazione a riguardo.
Sono appena tornato da un giretto con l'hornet di un amico, anno 2003, 30.000 e rotti kilometri.
Su un discreto rettilineo in salita, l'ho portata a circa 7000 giri in quarta e senza rendermene conto ho toccato due dossi, non troppo alti, ma sinceri diciamo
La moto si è comportata benissimo, non fosse per quella strana sensazione sul manubrio subito dopo il saltello come se fosse molto più leggero, hmm mi ha dato l'impressione che la forcella tardasse quell'attimo di troppo a far tornare la ruota con la giusta forza sull'asfalto insomma.
Come ho già anticipato sono ancora novello sulle due ruote , volevo sapere se è questo il famoso problema alla forcella della Hornet oppure se si tratta di un normalissimo effetto che bisogna semplicemente mettere in conto quando si incontrano avvallamenti o dossi?
. La prossima volta prova a stare bello inclinato in avanti magari, aumenta il precarico del mono diciamo alla 4° o 5°tacca e mettiti un bel giubbotto aderente. Poi dimmi se ti capita lo stesso 
è bello! 