Vi narro ciò che mi é accaduto...
Qualche tempo fa sono stato vittima di un brutto "gioco"...
Ero con un mio amico, in ritorno da scuola, e mi sono ritrovato a dover "guardare" una pericolosa palla "rimbalzante" ad altezza faccia, lanciata, spero incautamente, da dei bambini...
Purtroppo per evitarla non mi sono accorto che l'auto davanti a me ha frenato bruscamente (me l'ha detto il mio amico che mi affiancava) per via di un pedone che si è lanciato sulle striscie... e gli sono andato addosso...
La moto non si è fatta molto, apparte qualche ammaccatura perché si è poggiata su un lato, ma alla macchina ho abbozzato il paraurti e (dicono) altro...

Risultato -> CID

Stavamo relativamente fermi

La mia domanda é:
Visto che sarò catapultato nella 16esima classe, é possibile, l'anno prossimo, cambiare compagnia e reiniziare dalla 14esima?

Ciao, puoi riscattare il danno presso la tua assicurazione e così facendo eviti lo scatto del "Malus"

Non che non mi fidi, ma...

Se all'assicurazione non si fornisce l'attestato di rischio non si finisce in classe 14 ma in classe 18!!

Se all'assicurazione non si fornisce l'attestato di rischio non si finisce in classe 14 ma in classe 18!!

Quindi se vendo la mia e ne compro un'altra posso ripartire dalla 14esima ??

Per quanto ne so io se cambi compagnia senza fornire l'attestato di rischio parti dalla 14esima.. ma potrei sbagliarmi perchè non ci ho mai voluto/dovuto provare...

io non la so così.
per me entri in 14

sì, se vendi la tua, ti fai rimborsare il premio non goduto e fai una polizza ex novo.

Per stipulare un contratto di assicurazione (o polizza) R.C.A. è necessario l'attestato di rischio [...] pena l'assegnazione all'ultima classe di merito.

No no, si parte ancora dalla classe 14 se è il primo veicolo di quel tipo ad essere intestato a proprio nome. Se però si fa un incidente la classe peggiora ulteriormente, fino appunto alla 18.
Poi se uno, finito in classe 18, per 5 anni non assicura più il mezzo, rientra in classe 14.

A me sembra decisamente strano... significherebbe che chi gira oggi in 16ma (o piu') e' solo un povero ingenuo che non ha usato il trucco di cambiare compagnia e ripartire dalla 14ma.

E non credo che le compagnie assicurative si facciano "fregare" cosi' facilmente.

Quindi rispondendo un pò a tutti chiedo conferma di ciò che ho capito:

1) Se non assicuro moto per 5 anni DEVO ripartire necessariamente dalla 14esima.

2) Se assicuro a mio nome la stessa moto con la stessa o un'altra compagnia CON l'attestato di rischio vado in 16esima.

3) Se assicuro a mio nome la stessa moto con un'altra compagnia SENZA l'attestato di rischio vado in 18esima.

4) Se assicuro a mio nome un'altra moto (nuova o usata) con un'altra compagnia SENZA l'attestato di rischio posso ripartire dalla 14esima.


É tutto corretto??

Se sì mi potreste spiegare bene il procedimento effettivo per il punto 4 ?

1) Se non assicuro moto per 5 anni DEVO ripartire necessariamente dalla 14esima.

2) Se assicuro a mio nome la stessa moto con la stessa o un'altra compagnia CON l'attestato di rischio vado in 16esima.

3) Se assicuro a mio nome la stessa moto con un'altra compagnia SENZA l'attestato di rischio vado in 18esima.

4) Se assicuro a mio nome un'altra moto (nuova o usata) con un'altra compagnia SENZA l'attestato di rischio posso ripartire dalla 14esima.

In caso di documentata vendita, consegna in conto vendita, furto, demolizione, cessazione definitiva della circolazione o definitiva esportazione all’estero di un veicolo di proprietà precedentemente assicurato, qualora il contraente chieda che il contratto sia reso valido per altro veicolo di sua proprietà, l’assicuratore classifica il contratto sulla base delle informazioni contenute nell’attestazione sullo stato del rischio di tale ultimo veicolo purché in corso di validità.

Su questo punto non ne sono affatto convinto
Il perchè sta nel regolamento ISVAP n°4, articolo 8 comma 5:


Questo articolo è stato modificato nel 2007 con un decreto percui credo che quanto avvenuto ad Ash sia antecedente. Più precisamente, prima di tale modifica, il regolamento prevedeva che il "trasferimento" della classe CU fosse solo ed esclusivamente per i veicoli nuovi (non per gli usati).

il punto è che con il "qualora" si può produrre l'attestato, non si è obbligati

Consiglio: lettera alla consap (consap.it) per sapere quanto è stato liquidato e poi valuta se rimborsare. comunque andresti in classe 13.
Frank