Avevo già visto un trafiletto su motociclismo Link a pagina di Motociclismo.it ma non diceva molto .

Oggi invece si comincia a parlarne in maniera un pò più dettagliata.
Link a pagina di Motonline.com

Se veramente , come scrivono, migliora il già ottimo roadsmart , alzando l'asticella delle prestazioni x gomme sport-touring la cosa si fa veramente interessante.......

Interessanterrimo!!
Aspettiamo sviluppi, sono davvero curioso di sapere cosa possono migliorare!

molto interessante...

sono un affezionato "consumatore" di Roadsmart, fin dalla loro apparizione
sul mercato, alcuni anni fa...pneumatici che trovo perfetti per le mie esigenze,
sono curioso di sapere in cosa e' stato migliorato...



se tanto mi da tanto....saranno favolosi!
aspettiamo i primi commenti di chi li montera' sulla propria moto.

Veloci come linci!

Agevolo anche un'immagine:



Pare davvero un prodotto interessante.
Direi che questo diventa il topic "ufficiale" per le Roadsmart II.

a prima vista sembra che il disegno del posteriore sia quasi uguale a quello delle
"Roadsmart 1" , mentre l'anteriore e' decisamente diverso (e anche piu' bello).


ma non e' questo che ci deve importare, giusto?



approvo in toto l'idea del Topic Ufficiale Roadsmart II.



forza...chi sara' il primo a postare un report sulle nuove gommine?

Per essere un touring sembra poco scolpito il posteriore. Probabilmente per il centro sfrutta il lavoro di drenaggio fatto dall'anteriore...

La mia Roadsmart posteriore è a 12.000 km....
Se tutto va bene (ovvero se riprendo a girare come si deve, cosa che fino ad adesso non ho fatto causa incidente) entro la fine dell'anno potrei montarne un treno!

mooooolto probabile. Le Z6 interact (per fare un paragone) erano praticamente slick al centro

OT

caso mai come pantere
FINE OT

oramai Metzeler per prima ma anche Pirelli e la stessa Dunlop hanno ampiamente dimostrato che il canale centrale sul posteriore non è fondamentale per il drenaggio dell'acqua.

Sono invece curioso di sapere se l'anteriore è bimescola. In quello attuale solo il post era bimescola....

Bravo Manuele...............questo topic ci stava prorpio...

sulle nuove vedremo
spero che come durata siano uguali, perchè quello che mi ha spitno a montare
6 treni consecutivi in 3 anni è il fatto che sono riuscito a fare anche 18000 km
con il solito treno...............senza perdere in prestazioni e sicurezza.

sicuramente uno dei migiori pneumatici sport touring degli anni 2000

Ottimo direi!!!....almeno così sembra dai primi test.....però, francamente, il disegno dell'anteriore mi piace poco...vedremo se i test giornalistici troveranno conferma nelle prove dei "comuni mortali"

interessanti...potrei cambiare la scelta sulle prossime gomme da cambiare.
Aspetto con ansia un report a modo

Da grande estimatore del primo Roadsmart mi sintonizzo sul thread per conoscere questo nuovo pneumatico Sport Touring della Dunlop.

C'è un passaggio sul servizio di Dueruote che mi ha fatto "storcere il naso".



Il Roadsmart l'ho sempre molto apprezzato perchè è quasi esente da effetto autoraddrizzate anche quando si entra pinzati in curva e ciò permette di essere molto aggressivi in frenata o comunque avere margine di sicurezza se si arriva lunghi. L'anteriore praticamente scava dei solchi in curva. Spero che il nuovo non abbia perso questa caratteristica.

L'altra sua peculiarità era la grande stabilità in appoggio ma pare che questa sia salva anche nel nuovo.

Infine qualche considerazione sui disegni





Pare confermato monomescola all'anteriore e bimescola al posteriore anche se la parte più dura sembra essersi ristretta a favore delle spalle più morbide. La mescola dura come nel precedente Roadsmart si insinua sotto la mescola più morbida con un secondo strato di gomma di mescola omogenea.

Io sono un amante delle roadSmart, nell'ultimo anno ne ho montate due paia (ho fatto 23mila Km in un anno), aspetto con ansia le RS2 spero solo non costino di più.

Sembra un buon prodotto, speriamo non abbia lo stesso problema dello scollamento dell'anteriore.
Io dalla data di commercializzazione ne ho rimandate in dietro 4 con questo problema.

Stesso problema lo hanno accusato anche le Dunlop SX01 per scooter.

Veramente agghiacciante, visto che lo scollamento era anche all'interno della carcassa...

E' capitato anche a un mio amico,eravamo a 130 all'ora in autostrada,ho guardato gli specchietti e non l'ho più visto,allora ho rallentato e l'ho visto arrivare piano piano nella corsia di emergenza,siamo usciti dall'autostrada e andati da un gommista che per fortuna era vicino.
Le gomme avevano oltre 12000Km,comunque sono cose che danno da pensare...

Se prima mi ero interessato a queste gomme ora l'interesse mi è passato!
Ma che prezzo fanno?

Urka, vero, è successo anche al "nostro" Filippocaliari"! In autostrada sul banditone carico, credo che la sua esperienza di guida sia stata molto d'aiuto...

caspita
mi sembra una cosa molto grave questa
strano che dopo 148 mila kilometri di test si possano presentare (spero in pochissimi casi) problemi del genere.
il che mi fà pensare a un difetto isolato durante il processo di lavorazione e produzione.
certo è che se sevenday ne ha rispedite 4, chissà quante saranno ancora quelle difettose in giro per l'italia (mi sembra strano che gli unici 4 treni difettosi, siano stati consegnati a lui).
parere personale....punto altrove

E' anche vero che dopo quel brutto episodio, Filippo ha continuato ad usare diversi treni di Roadsmart sulla sua Bandit con piena soddisfazione con kilometraggi molto elevati, è arrivato a coprirne più di 20.000 km con le Roadsmart

sevenday, mi sorge un dubbio
relativamente ai 4 treni difettosi
stavi parlando della prima versione?
perchè mi sà che ho frainteso
le roadsmart 2 da quando saranno disponibili?

Sì sì prima versione!

paolog

circa la commercializzazione, sono già diosponibili presso i rivenditori?
relativamente al prezzo? ci sono aggiornamenti al riguardo?

Mai un problema con la pirma serie, anzi stupende in goni situazione e venendo dalle qualifer2 avevo apprezzato un ottima tenuta in curva.
Speriamo che non siano da meno queste!!!comunque mese prossimo e lemonterò ormai le mie sono alla frutta

nella maggior parte dei casi, il modello nuovo perfeziona le lacune del vecchio
quindi con molta probabilità saranno ancora migliori
di certo una gomma da prendere in considerazione, specie da chi ha provato la serie precedente e che si è trovato bene.
nel gruppo toscana sono in molti ad adottarle, tutti con ottimi risultati

torno a chiedere....sono già disponibili dai rivenditori?

ho chiesto al mio gommivendolo...per ora, sembra, non siano ancora disponibili...
d'altronde anche il sito Dunlop non le mostra ancora....
se seguono l'iter delle Roadsmart I, vennero testate a novembre 2006 dalle riviste specializzate e commercializzate ad aprile 2007.

io ho gia montato 4 treni e non ho mai avuto problemi tranne qualche chiodo scoperto in tempo.e come finisco queste passo sulle roadsmart 2.

su un sito jappo le vendono a 390€

spero che buona parte siano per le spese di spedizione
comunque come tutti sapete, occhi alla differenza fra i prezzi di listino e quelli applicati, spesso ci sono differenza abissali

Queste roadsmart2 le monta di serie la nuova kawa er6n.