ma ci stiamo prendendo per il c**o o cosa?? ma come si fa a mettere il pedaggio ad un passo di montagna... roba da matti..e voi credete che quei soldi serviranno per fare manutenzione alla strada?? forse ne useranno un po' per assorbire il costo della costruzione dei caselli... il resto andrà in saccoccia ai "fortunati" di turno. è una cosa riprovevole.

magari possiamo anche mettere i parcheggi per le moto a pagamento dai
senza parole

potrebbero mettere un pedaggio sull'aria fresca che si respira lassù

Ma per favore dai, ma certe idee come cavolo vengono in mente! se uno vuola andare a farsi un giro una domenica oltre la spesa della benzina che ormai è diventata rilevante deve fare anche il calcolo che deve pagare il pedaggio sui passi (prima questo poi chissa')?
magari possiamo anche mettere i parcheggi per le moto a pagamento dai
senza parole

Io sono favorevole, del resto si tratta di strade che hanno una funziona più ludica che di collegamento. Tra l'altro la loro manutenzione deve essere anche particolamente costosa viste le difficili condizioni climatiche. Come c'è scritto nell'articolo, in Austria quasi tutte le più belle strade alpine sono a pagamento, per cui non si tratta di una novità (Però il Passo del Rombo, contrariamente a quanto scritto, dalla parte italiana è gratuito).

Ovviamente la contropartita deve essere una manutenzione eccellente, asfalto vellutato, guardrail di sicurezza etc... Insomma, i soldi guadagnati dovrebbero essere TUTTI spesi per garantire una migliore e più sicura godibilità di quella stupenda strada e di quei luoghi meravigliosi.

Ciao.

sul lungo lago a viverone lo sono già!

potrebbero mettere un pedaggio sull'aria fresca che si respira lassù

Il pedaggio avrebbe come risultato uno spostamento del traffico sui passi Tonale e Tubre con conseguenti disagi per gli abitanti su quelle strade.

Perché non far pagare ai soli camperisti e mezzi pesanti? O alle 4 ruote in generale?

Guarda, non ho dati, ma penso che la quota di transito derivante da oggettive esigenze di spostamento fra Lombardia ed Alto Adige sia decisamente limitata. Chi va sullo Stelvio va a "baloccarsi" e normalmente per "baloccarsi" si paga! La trovo un idea molto meno campata per aria di quanto sia l'idea, e la pratica purtroppo, di far pagare le autostrade che invece rappresentano le infrastrutture cardine di una nazione, infrastrutture che sono la ragion d'essere principale di uno Stato.



Io sarei per far pagare tutti tranne quelli che hanno una kawasaki zr7 blu, sono nati nel 1970 ed hanno nickname Dimifox... TI piace l'idea?

La cosa non mi stupisce più di tanto... c'è forse qualcosa che non si paga in Alto Adige??? se si pensa che in alcuni autogrill della zona anche l' uso del bagno è a pagamento (mi fu risposto che la gabella era dovuta alla difficoltà di creare reti fognarie ).

Ebbene si, stavolta si farà sul serio:

Da: il gazzettino.it link all'articolo
Link a pagina di Ilgazzettino.it

BOLZANO - Arriva il pedaggio a quota 2.758 su una delle strade più panoramiche d'Europa: il passo dello Stelvio. La giunta provinciale di Bolzano ha deciso di fare sul serio e dall'anno prossimo sarà approntato il primo casello sul versante altoatesino della strada che, dopo avere raggiunto le pendici del ghiacciaio dello Stelvio, ridiscende nelle piane della Lombardia. Per i ciclisti (che non saranno coinvolti dalla misura) si tratta della mitica Cima Coppi, che si raggiunge dopo avere percorso 48 tornanti mozzafiato, con le vallate verdi di abeti e di larici in basso e le nevi perenni sulle cime che si affacciano lungo il percorso.

Immersa nel Parco nazionale dello Stelvio, la strada è percorsa ogni estate da migliaia e migliaia di automobilisti e di motociclisti che giungono qui da ogni parte d'Europa. La strada fu inaugurata nel 1825 dall'imperatore Francesco I d'Austria per collegare la val Venosta direttamente con Milano, allora territorio austriaco, attraverso la Valtellina. Fino al 1915 il valico era percorso tutto l'anno da un servizio di diligenze grazie all'opera degli spalatori che la tenevano aperta durante tutto l'anno.

Oggi la strada viene chiusa durante l'inverno, ma d'estate subisce l'assalto dei turisti e così la Provincia autonoma ha deciso per il pedaggio. Gli importi incassati andranno alle opere di manutenzione della strada e anche a investimenti per la tutela dell'ambiente e del paesaggio alpino. Dopo il primo esperimento con il pedaggio introdotto sul passo del Rombo, una strada poco frequentata che conduce in Austria, ora Bolzano ha deciso di intervenire su un'arteria certo più importante.

Per quanto riguarda il versante lombardo - ha sottolineato il governatore altoatesino Luis Durnwalder - ogni decisione spetta alle autorità locali competenti. E se per lo Stelvio il pedaggio è ormai cosa fatta, nulla è stato ancora deciso per le strade dei passi dolomitici. Come ha spiegato Durnwalder, si tratta qui di un territorio che si estende su Alto Adige, Trentino ed anche sul Bellunese ed occorrono quindi decisioni concertate. Tenendo presente che non tutti gli albergatori di una delle zone più turisticamente sviluppate delle Alpi (si pensi soltanto a Cortina) sono d'accordo nell'introdurre limitazioni che, temono, potrebbero riflettersi negativamente sui fatturati degli alberghi e dell'economia turistica in generale.

Positivo il giudizio sull'iniziativa da parte di Gustav Thoeni, ex pluricampione dello sci che è nato proprio a Trafoi, il paesino dove sarà installato il primo 'casello' dello Stelvio: «Si tratta di una soluzione a prima vista sensata - ha detto - e vediamo ora quali saranno gli effetti concreti». «In Austria e in Svizzera - ha commentato Thoeni - sono ormai parecchie le strade sulle quali da tempo si paga per passare. Certo anche sullo Stelvio le auto e le moto che transitano tutta l'estate sono moltissime. Se con il pedaggio saranno gli automobilisti a contribuire alle spese per la manutenzione della strada, questa mi pare un'idea giusta».

Se "baloccarsi" significa farsi un giro su strade panoramiche, quale strada montana sarebbe esente da pedaggi? Ritorniamo alle dogane in epoca di unificazione d'Europa?
Su 1000 auto giornaliere in transito, non ci sono pendolari? Nemmeno su 350 moto al giorno?

Se da Verona al confine di stato si paga circa 12 E per meno di 240km di autostrada risparmiando molto tempo rispetto alla viabilità ordinaria (esiste sempre tale opzione!), quanto "giusto" sarebbe un pedaggio per 40 km di strade tortuose, strette e con gallerie pericolosamente buie (rimarranno tali anche col pedaggio)? A che cifra poi, sempre a 12 E?

In conclusione, farei invece pagare invece un superbollo a chi nel nick dice di essere una volpe e invece...

Io sarei per far pagare tutti tranne quelli che hanno una kawasaki zr7 blu, sono nati nel 1970 ed hanno nickname Dimifox... TI piace l'idea?

Ma per favore dai, ma certe idee come cavolo vengono in mente! se uno vuola andare a farsi un giro una domenica oltre la spesa della benzina che ormai è diventata rilevante deve fare anche il calcolo che deve pagare il pedaggio sui passi (prima questo poi chissa')?
magari possiamo anche mettere i parcheggi per le moto a pagamento dai
senza parole