ebay.co.uk! costa la metà che non in italia...ed è identico a racetech!Avendo la frizione originale da cross le partenze sono tremende. è on/off quindi non riesco a modularla per un c***o..almeno con il launch in seconda non mi ribalto.

spettacolo le grafiche! chi te le ha fatte?

la designer che mi faceva i numeri per l aprilia...poi le ha fatta stampare da visualteam ad un ottimo prezzo!

Launch control racetech arrivato, adesso stò aspettando i 4lt di motul 300v e in settimana dovrei tirare giù la molla posteriore perchè è una 5.8 e io peso 60 kg quindi la scambio con una originale e metto il sag 2mm negativo e da li mi muovo di estensione e ritorno...con questa molla va bene finchè non si spinge...

gio fino a che peso si può tenere su la molla stock secondo te?

ho sentito il mio sospensionista e mi ha detto che fino a 73 kg va bene.che alla fine è la corporatura standard di una persona.Io la tengo anche se peso 60 kg perchè preferisco averla un po più precaricata però se fosse troppo precaricata come era con la k 5.8 (l originale è 5.2) finchè vai normale va benone ma quando spingi forte ti molla tutto di colpo senza preavviso.Se invece è troppo poco precaricata tende a sbandierare e essere troppo poco stabile sul dritto...e soprattutto comincia a distruggere le gomme quindi te ne accorgi!





nel frattempo stò ampliando la cassa ricambi, ho cambiato olio passando da motorex 10w50 a motul v300 15w 50 ne ho presi i primi 4 litri, ho preso una candela più fredda da usare appena fa caldo e ora mi dovrebbero tornare le tabelle cosi rimonto tutto.E poi mi son fatto la protezione per il sile made at home.

ciao vedo che ti stai dando da fare! per la protezione dello scarico che tubo hai usato? c'è un mio amico che ha questo problema con il 510

purtroppo il tempo a disposizione è pochissimo siccome stò dando 4 esami...ma appena ho tempo vado nel mio arem...comunque ho usato un tubo del ga di marca diciamo che so che oltre alla pressione interna tiene pure la temperatura esterna....Se ne vuole uno lo spedisco a 17 euross

Bel giocattolone , se hai voglia passa dalla mia

Scusate l' ignoranza mi sapete dire che cosa cambia avere un cerchione di mezzo pollice più piccolo?

Permette di montare gomme con una spalla più grossa che permette pieghe ancora più estreme

oggi ho cambiato la molla ma ho problemi con il sag..domani ci lavoro.

guarda che se non riesci a derapare non é colpa del fatto che non monti ancora l'stm...
(senza offesa)ma sei tu che devi ancora impare ad andare bene bene....l'stm ti da solo una mano, puoi derapare tranquillamente senza...
se guardi in pista moltisssssima gente che si intraversa che é un piacere i tutte le curve non ha la frizione antilsaltellamento.........
basta spostrare il peso più avanti butti giù due marce,sposti il peso del corpo e quindi il corpo e usi la frizione e tocchi il freno post....

PS:questa moto la stai facendo molto bella......il magura a mio avviso é molto più bello del braking che mi fa c****e!
complimenti...


Per Uragano Charlie:
il cerchio anteriore da 16.5 anzichè 17 serve,perchè la moto aumente in maneggevolezza e in curva hai una maggiore superficie d'appoggio per via della maggior spalla della gomma...inoltre la moto nelle accelerazioni brutali s'impenna leggermente di meno.....

Sisi lo so che sono io che sono ancora un pivello...del resto l ho usata 3 volte..da imparare ce ne è in abbondanza..sicuramente l stm ti da una mano a non arrivare a fine gara con i tendini del braccio sinistro distrutti dal fatto che si deve continuamente pizzicare la frizione in staccata però quest anno va più che bene pure cosi...Del resto guidando con il ginopcchio il peso non riesco a tenerlo avanti piu di tanto..

Il disco ho visto che però lo usano in tanti..ora vedrò il da farsi..

si ma perchè il magura sia pinza che disco é ottimo

venerdi si gasa

lunedi la porto dal meccanico per fare le uniche 2 cose che non so fare e poi è pronta.

anche se rimango tutt ora stranito dal quanto rimanga frenata la ruota anteriore anche se il disco sia pergettamente centrato.

dove la porti venerdi?

Rivarolo mantovano...poi tra 2 settimane ottobiano per test pre gara...se i tempi son buoni la faccio sennò no..

Se non avevo allenamento sarei venuto a fare un salto a conoscerti e vedere la belva... Sarà per la prossima

a rivarolo mantovano vai a crossare?
dov'é esattamente?
cambi i cerchi oppure ti alleni su sterro con ruote sm e gomme da rain?

C'è sia la pista da cross che la pista da minicross..io mi alleno nella seconda dove spesso vanno i motard ad allenarsi...tengo le rain tanto poco cambia tra queste e le slick

dov'è di preciso?
prezzi?
se é vicina faccio un salto...con le slick...ma vabbè...

si chiama proprio rivarolo mantovano il paese!Prezzo credo sia sui 30 euro però devi avere la licenza

nella piccolina avevo pagato 10 euro l anno scorso

meglio ancora...obbiettivo di venerdi fare 4 sessioni da 12 minuti...la vedo dura...

ma dici che ce la fai con questo pantano? non so se ci sei già stato, ma la fregatura di quel pistino è che ci sono delle curve piatte, senza appoggi, e con le ruote lisce e il fango vai dritto che è un piacere

vai nel pomeriggio? se riesco vengo a fare un giro, tanto sarai l unico motardista, non penso di avere problemi a riconoscerti

da domani danno bel tempo e temperature primaverili, dici che non asciuga nulla?Non è al sole come pista?

si è al sole perchè non ci sono alberi, ma vedendo solo le condizioni del mio giardino non so come sarà la pista!
è vero che andare a venerdì ce nè quindi se farà davvero caldo potrebbe asciugarsi dato che è sabbiosa

secondo me é tutto pantano!pensavo lo avessi messo i conto!
non credo si sa asciugato.....oggi ha dinuovo piovuto.....
in più li magari non han tolto nemmeno tutta la neve......
comunque gio88 ha ragione....se é tanto molle,anche con le rain fai un giro ogni 20 minuti e cadi minimo una 10ina di volte......