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Inviato: 22 Set 2011 0:06 Oggetto: qual'è il percorso completo della benzina?
ciao ragazzi.vi volevo fare una semplice domanda,qual'è il percorso completo della benzina? cioè la benzina dopo aver passato il serbatoio dove va esattamente?qual'è il suo percorso completo fino ad arrivare al gt?grazie in anticipo a tutti! rispondete in tanti
rubinetto, tubo, carbu, collettore, camera di manovella, travasi, camera di scoppio, scarico.
darkdragon94
Minimoto Champ
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Inviato: 22 Set 2011 0:10
dipende dallo scooter...ad esempio sul runner dato che ha il serbatoio davanti la benzina va in una pompa che la porta in una vaschetta dove c'è il rubinetto e poi il percorso è quello che ha detto husky..
Statikshock
Super Sport
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Inviato: 22 Set 2011 0:15
se è 2t aggiungo come dice dark, condotto aspirazione, camera inferiore, condotti e camera di scoppio
Husky1992
250 Champ
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Inviato: 22 Set 2011 0:19
intendo scooter 50 con blocco minarelli orizzontale 2 tempi
massi96
Impennata
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Inviato: 22 Set 2011 0:20
la camera di scoppio sarebbe dove viene bruciata la miscela quindi è la parte dove la candela fa la scintilla giusto?
massi96
Impennata
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12445241
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Inviato: 22 Set 2011 0:23
si, l' interno del cilindro per intenderci.
darkdragon94
Minimoto Champ
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Inviato: 22 Set 2011 0:27
la miscela non passa anche dal pacco lamellare?
massi96
Impennata
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Inviato: 22 Set 2011 0:38
massi96 ha scritto:
la miscela non passa anche dal pacco lamellare?
il pacco lamellare sta tra il condotto di aspirazione e il gt. in sequenza: carbu>condotto>pacco lamellare>carter
Husky1992
250 Champ
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Inviato: 22 Set 2011 10:02
Per riassumerlo, in punti, ecco il percorso:
Serbatoio
(solo scooter particolari) Pompa benzina
Rubinetto
tubo
Da qui due vie possibili, dipende dal blocco:
Vaschetta carburatore
Getto (min o max che sia)
Polverizzatore
Venturi(dove si mischia con l'aria)
Collettore di aspirazione
Pacco lamellare
Camera di manovella (albero)
Travasi
Compressore
Vasca di aspirazione
Iniettore
Camera di Scoppio (dove scoppia tramite la scintilla della candela).
Il primo blocco e` il classico a carburatore, il secondo e` in breve (dato che non ti interessa particolarmente, da quanto ho capito) quanto accade nell'iniezione. Tutto ovviamente nei motori 2t.
narkelion
Very Important Tinga
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Inviato: 22 Set 2011 12:19
grazie a tutti,avevo qualche dubbio
massi96
Impennata
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