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Consiglio Borse laterali XT600E del 2002
12282822
12282822 Inviato: 17 Ago 2011 23:43
Oggetto: Consiglio Borse laterali XT600E del 2002
 

Ciao. Per la prossima primavera vorrei mettere in preventivo un giro in Marocco e quindi ho la necessità di aumentare gli spazi di carico. Vorrei sapere se qualcuno di voi ha montato telaietti e relative borse laterali su XT600E del 2002? Esiste qualcosa di serie oppure bisogna arrangiarsi adattando borse per altre moto creando i telaietti artigianalmente? Grazie, saluti Sandro
calker
Foglio Rosa
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12501993
12501993 Inviato: 4 Ott 2011 11:01
 

ciao, ho conosciuto dei ragazzi, (sno ingnegnieri) che fanno su misura le borse laterali e i telaietti, e topcase e crashbar. tutto in pratica, studiati per migliorare i difetti che creano quelli che fa la givi, (qanche a me il gici si e'crepato dopo un po di km)

ti lascio il sito internet. se la possono cavare con lítaliano, ma sarebbe ottimale scrivergli in inglese.

il sito e' : Heavyduties.ro

conosco un po di gente che ha preso roba da loro e si sono trovati molto bene.
pistondnepr
Foglio Rosa
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12511124
12511124 Inviato: 6 Ott 2011 8:35
 

beh, come consiglio lo condivido, dubito fortemente esistano borse dedicate per l'xt e generalmente per adattare si spreca più tempo e soldi, sempre che loro ti richiedano una cifra, come dire, commerciale...

Oltre alle borse dovresti pensare seriamente, se non l'hai già fatto, di farti revisionare le sospensioni (ormai decennali) magari da uno capace anche di ritararle un pò più sul duretto, con un paio di rasamenti per precaricare le molle, qualche gr di olio in più e magari appena più viscoso, un fork10 ad esempio visto che mi pare di serie usi il 7,5, visto che devi considerare il carico che graverà sulla moto, telaietto, borse, abbigliamento e varie, oltre ad un eventuale passeggero, caricano la moto con diverse decine di kg in più in punti lontani dal baricentro, aumentando considerevolmente i trasferimenti di carico in accellerazione e frenata.
Sempre se non l'hai già fatto sarà buono, prima della partenza, controllare lo stato d'usura dell'impianto frenante e sostituire l'olio dei freni con un buon dot4, la tua moto merita senz'altro questi pochi interventi, essendo una moto tostissima che ti scarrozzerà per altri 30 anni... 0509_up.gif 0509_lucarelli.gif icon_asd.gif
ypm1
Sbk
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