ragazzi scusate ma è possibile che la ventola di raffreddamento rimane accesa anche percorrendo autostrada per circa 15 km senza spegnersi .....

la ventola di raff.resta comunque accesa anche quando spengo la moto poi per alcuni minuti si stacca

la ventola di raff.resta comunque accesa anche quando spengo la moto poi per alcuni minuti si stacca

ragazzi scusate ma è possibile che la ventola di raffreddamento rimane accesa anche percorrendo autostrada per circa 15 km senza spegnersi .....

Ciao, non so di che anno sia la tua, la mia è un 2009, quindi euro 3. Per la mia esperienza, la ventola prima dell'ultimo aggiornamento aveva un comportamento "usuale", cioè si accendeva al bisogno, sia correndo, ma raramente, sia dopo lo spegnimento e questo succedeva un po' più spesso.
Come ti dicevo, dopo l'ultimo aggiornamento, la ventola non funziona più col sensore, ma si accende automaticamente sopra i 20km/h. Dico questo perchè mi è capitato di inserire la folle arrivando al semaforo e ho notato che sopra tale velocità la ventola non si spegne anche con la marcia disinserita. Io abito al nord e uso la moto tutto l'anno, ma ti posso garantire che la ventola resta accesa anche a temperature molto basse. Inoltre ora non si accende più allo spegnimento del motore, se non in presenza di temperature esagerate in giornate torride: praticamente dopo l'aggiornamento a me si è accesa allo spegnimento del motore solo un paio di volte in circa 5000km.
Di certo però l'erogazione dopo l'aggiornamento è migliorata molto, non ci sono più "buchi" ed è molto più fluida e pronta, anche se molto più "magra" di prima.
Se cerchi troverai un post che parla di questo argomento, ciao

Ti dirò che in realtà la "mia" non fa più di tanto scoppiettii in rilascio, ma si sente che è più "magra" anche perchè scalda di più, più velocemente...molte volte, mi sono dimenticato di dirlo nel precedente intervento, mi si accende la ventola, un paio di minuti dopo che l'ho accesa, da fredda intendo, quando è ancora ferma sul cavalletto, intanto che finisco di vestirmi prima di partire...anche in pieno inverno!!!
In una mattinata di gennaio, particolarmente buia e fredda mi sono spaventato, perchè mentre infilavo il casco, dopo aver acceso la moto, mi sono accorto che i collettori erano completamente arancioni, quasi trasparenti, per il calore. Così ho chiamato il conce, visto che ero ancora in garanzia ecc.ecc. e il meccanico, anch'egli ha una buell, mi ha confermato che è piuttosto frequente, che è proprio l'effetto della carburazione magra, in questo caso congiunto all'effetto dello starter automatico...
Sarà, ma per quello che so io il motore è molto più stressato in questo modo, anche se devo dire che l'erogazione ora è tutta un'altra cosa.