Non che sia un fatto particolarmente eclatante anche perchè di Indian (nuove)non è ho mai visto in giro.Ma Polaris forte dei suoi mezzi molto competitivi rispetto a mamma HD,ora avrà al suo attivo anche modelli Indian (non mi fanno impazzire..).
Il settore delle custom vede all'attivo determinate marche e in passivo altre.Da noi poi alcune giaciono in angoli bui di certe concessionarie...
Vedremo questa aquisizione cosa metterà sul piatto.


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Secondo me, per quello che è il mercato italiano, non cambierà niente.
Siamo un po' pecoroni e vediamo solo le HD, tralasciando il resto
Certo che le indian sono un bel po' differenti dalle moto della polaris... quindi una sorta di aggiunta stilistica al listino
Ma, ribadisco, dubito che in Italia interessi

Penso anch'io...del resto si vede anche dalle vendite di determinati modelli.Rispetto ad'altri paesi d'europa siamo meno propensi al cambiamento e prediligiamo il sicuro che l'incerto.
Lo styling Indian forse porterà qualcosa d'interessante.Ma le nuove Indian non brillano certo d'innovazione e per ora le trovo ancora mere copie HD.....

sarà ma a me le Indian sono sempre piaciute più delle HD.

A me non piacciono quei loro parafangoni...

scusate la mia ignoranza, ma ora la indian produce qualcosa???

E dire, Ariadne, che una grossa parte di chi ha HD vorrebbe dei parafangoni così e li monta di aftermarket, chi ha Indian invece fa il contrario, e li prende più slim... certe volte i customisti faccio fatica a capirli. XD

A me personalmente di Indian piace quasi tutto. Sono dei bei cruiser fatti "alla vecchia". Mentre di HD piacciono solo gli sportster e oltretutto gommati da sterrato. Lo so... sono strano.

Eh beh... hanno anche lanciato la gamma 2011:
Link a pagina di Indianmotorcycle.com


Questa (la darkhorse) e' piu' nera della mia "aquila nera"

Pensa che io li leverei al volo per sostituirli con altri meno invasivi
Ma le Indian arrivano in Italia?

PS: io invece gli sportster HD li odio fai te

Perchè non sono dei custom, ecco perchè... sono moto nate con un altra filosofia. Se non erro all'inizio della loro "carriera" venivano vendute in 2 versioni. Una tipo "scrambler" gommata da off e una da strada. BASTA. Per me i modelli odierni, customizzati hanno ben poco senso.

E' che ne ho vista una anni fa, un incrocio fra una scrambler e una dirt bike, mi fece innamorare.

Ti amo!
Platonicamente, ma ti amo
Finalmente un altro che concorda con me
Non sai quanto mi fa adirare che tutti le chiamino "custom", mentre non lo sono!
Comunque
Voi avete mai visto una Indian in Italia?
Io mai

Mi correggo sono dei "custom" nel senso HardCore del termine. Sono dei CUSTOM perchè partendo - in teoria - da una base telaio/motore potresti farci quello che vuoi. Nel senso che potresti trasformarla da moto da strada a moto da sterrato con estrema facilità, ad esempio. Cosa che per altro è alla base della filosofia del "CUSTOM".

Da questo punto di vista suona meglio chiamare tutte le HD, tranne evidentemente la 883, dei cruiser. Cosa che per altro sono. Al massimo si potrebbe parlare di Custom Cruiser, ma solo nel caso che queste vengano (appunto) personalizzate.

E' solo per riduzione del termine che chiamiamo CUSTOM il cruiser in stile americano. Ma basta saperlo. E in questa accezione... no... la Sportster non è un custom. E' un IBBBBBRIDO. Un ibrido che, dirò la verità, con altre destinazioni d'uso (appunto customizzata a dirt bike) mi piace da morire. Ma non la sceglierei mai come Custom Cruiser. Come non sceglierei mai un Cruiser americano per le sue doti di comodità. Ma questo è un altro discorso. A me non piacciono le moto che effettivamente come "sostanza" hanno le frange in pelle che escono dal sellino (per altro scomodo rapportato a tante altre Cruiserone jappe).

Poi, oddio... a me le moto piacciono in effetti tutte, basta che abbiano un motore e due ruote... quindi prendi con le dovute remore il "a me non piacciono", diciamo solo che fra le tente moto che ci sono le HD non sono proprio tra le mie priorità. Mi piacciono, in questo senso, di più le Indian. Quella postata sopra poi è proprio bella... e non è la "solita" HD. Già per questo dal mio punto di vista guadagna dei punti.

Si, a me gli "Harlisti" tabbozzati piacciono poco, al pari dei Ducatisti fighetti e dei "vorrei essere Valentino, credo di essere Valentino, e amo pomiciare con il guardrail".

c'è sempre da imparare.... probabilmente non ne ero a conoscenza perchè nei listini italiani non c'è....
comunque la trovo molto bella, anche se, a differenza dell'harley, e sempre che non mi sbagli, ha un modello solo al quale vengono aggiunte o tolte varie parti, tipo cupoloni o borsoni.
che cilindrata è ??

Il motore è un 1700 (105 inch).Per quanto riguarda l'estetica pur apprezzando lo sforzo della Indian nel mantenere la sua immagine classica,i parafangoni non mi fanno impazzire...
Le linee molto retrò sono belle ma vanno a gusti.C'è stato un tempo in cui la Kawasaki sfornò la Drifter.Ottima moto dalla linea Indian-Copy,ma che ebbe poco successo.Appunto perchè vista come un clone o forse solo perchè era troppo bella per essere vera?....Boh...
In casa HD bisogna fare dei picoli distinguo.La serie Sportster vederla come una cruiser.....mah..... Una mini cruiser forse.Allora come possiamo definire i modelli softail?
Dei chopper?....Non credo.
Lo sportster più che un ibrido è semplicemente un harley formato ridotto.Più leggera rispetto ad'altri modelli ed'entry level per una certa categoria di utenti.
Non ne ho mai posseduta una.Per la mia stazza sono troppo piccole.Però sono leggere e divertenti.
Nel mio caso,il settore touring è abbastanza delimitato.Non si esce più di tanto dal seminato.Detto in rima!
Tornando alle Indian non dimentichiamo che quando è tornata in vetta nel'99 montava un motore S&S di stampo prettamente harleyano.
Peccato non sia riuscita a montare un motore tutto suo come fece a partire dal 1901 in poi...
Non ne ho mai provata una.Se capiterà l'occasione mi farò un'idea più chiara.

ah, ecco cosa voleva dire 105 inch........

comunque se per te una 1700 così è un pò piccola, io dovrei usre solo il ciao......

No! Non l'Indian è piccola ma lo Sportster HD.
Anche se comunque gli altri modelli Indian non sono sufficientemente opulenti come piacciono a me.Io amo le Electra,le Goldwing,e tutti i camion su due ruote.Compresa e qui faccio strano.la BMW K1600!!!

Ho visto alcune Indian e devo dore che a me piacciono. Magari arrivassero anche qui da noi.

comunque, mi confermate che il modello è uno, con più o meno accessori???

a me pare un pò limitata come scelta....

La base è sempre quella.Non hanno in listino modelli con cilindrata più piccola ecc.

Link a pagina di Indianmotorcycle.com

non so se la prenderei ( a parità di soldi prenderei altro) però fanno simpatia

Non sono male e comunque come la Polaris sono una buona alternativa alle HD solo che l'Indian porta una blasone storico.

Non mi entusiasma il genere parafangone...preferisco un modello snello

Ciao Carlo ti ricordi del sottoscritto?

Sei il Max che conosco???
Come ti vanno le cose?

Si proprio io,piccolo il mondo è? Le cose vanno abbastanza bene.
Tu sempre sul custombiker?

Tutto bene, siamo la solita banda maledetta.
C'è qualche nuovo adepto, ma lo zoccolo duro rimane
Il gruppo meriodional-bikers ha più occasioni per incontrarsi, ma sono riuscito a fare una scappata e li ho beccati anch'io in un campeggio...veri animali
Tu cosa combini?

Ho capito.bene mi fà piacere.cosa combino?si lavora,si gira. il solito con qualche aggiunta qua e là.

Ragazzi, se volete chiacchierare tra di voi usate gli MP grazie

hai ragione abbiamo divagato....

A me, piacendo la kawa drifter, non possono non piacere le indian... io prenderei una bomber e ci metterei la carrozzeria della vintage... zero cromature e colori pastello... come la drifter

Speriamo che grazie a Polaris vengano importate anche qui, magari a prezzi concorrenziali o comunque in linea con HD...