si continua da qui GSR 750 [Prime informazioni - II parte]
cerchiamo di parlare della moto in questione,dando opinioni ed esperienze di prove,non andimo OT
grazie
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, la moto aveva 480 km, bianca, gomme BT 16 che ho anche molto apprezzato compilo il modulo e mi danno le chiavi, salto e mi danno 10 euro per fare benzina perchè era in riserva quindi mi fermo come prima cosa a farla visto che c'è un benzinaio li vicino... come ci sali sopra noti subito la leggerezza incredibile, capisco che chi la definiva una bicicletta non poteva usare termine migliore, è veramente imbarazzante la differenza con la nostra la posizione di guida non mi è sembrata troppo caricata sull'anteriore , mi sembrava molto simile alla mia che ha un piega media per intenderci mentre le pedane mi son sembrate un pò troppo avanti (io ho gli arretratori) e col cambio normale ho faticato un pochino nella guida sportiva perchè io ho il cambio rovesciato... gli innesti sono incredibilmente dolci, tutto merito della frizione visto che se cambi senza fan più fatica ad entrare che sulla mia ma probabilmente con un motul 7100 (come quello che uso io) si risolve
bisogna farli scaldare un pò ma comunque sempre scarsi...
probabilmente non sono agili come erano le qualifer RR ma anche la dunlop con lo sportsmart ha attenuato il profilo
il vero problema sono i freni per me 
automobilista 
perchè la moto non ha ne sedile , ne volante.
questo post mi ha rinfrancato ,la forcella non va' a pacco ,si guida bene ,ciclistica a punto . Comunque andro' a provarla anch'io e vi sapro' dire . Io guardo alla sostanza ,il forcellone se funziona va' bene pure in acciaio ,non e' mica ferro .........piuttosto i freni ,un conto e' quando va' in giro un neofita ,magari alla seconda moto ,un conto e' quando uno smanettone va' per tornanti e magari arriva lungo ,li' san brembo conta ,vabbe' spero abbiano testato i freni ma mi sa che se qualche tester ha menzionato che magari ci vorrebbe qualcosa di piu'................. magari la suzuki il prossimo anno li cambia oppure fa una versione r bianca e blu con scarico dedicato aftermarket e tubi in treccia ..................... basta mettere delle stripes adesive blu sul bianco ,dare una verniciata alle plastiche laterali ..........verrebbe una motoretta da sparo bellissima !!!!!!!!!!!!!! scusate l'o.t.
ci puo' andare,si divertira' sicuramente ma non e' adatta per lui ......................e rischia di rimanerci male ..........
comunque l'ho vista, rivista, spulciata e a me continua a non piacere, è un po' anonima IMHO, cioè la guardi e cosa noti di particolare? La Z è caratteristica, la FZ8 è rifinita come una mercedes di lusso, la Hornet è molto particolare con quel faro strano... ma della 750 di casa Suzuki non mi ha colpito niente, secondo me tutt'ora sono molto più belle le varie GSR 600 che si vedono al giro con minime personalizzazioni Oh ma è la mia opinione eh che sia chiaro 
comunque capisco il tuo discorso.
se ti piace cosi' tanto prendi una gsr 750 o z 750 r depotenziata la tieni un annetto cosi' e poi ci cambi la centralina ,insomm la ripotenzi .
ci puo' andare,si divertira' sicuramente ma non e' adatta per lui ......................e rischia di rimanerci male ..........
frenano ma non mi hanno fatto una gran impressione, bisogna strizzarli per bene per far fermare la moto ma in generale non brillano e in definitiva mi sono sembrati molto simili ai freni del Bandit le cui pastiglie hanno già 24000 km sul groppone. Poi c'è il discorso pedane, premetto che sono alto 1,68 ma ad un certo punto mi facevano male le caviglie, segno che la postura era troppo costretta rispetto a come sono abituato. Può darsi che sia, appunto, una questione di abitudine. La sella l'ho trovata comoda ma alla lunga stancante e il posteriore dopo un pò ne risente, non oso immaginare fare un'oretta in autostrada. Estetica, subito da cambiare quelle frecce orange oscene stile anni 80 per il resto a me piace, perde qualche punto per le finiture e la forma del forcellone davvero povera ma in generale mi piace. Il mio esemplare di prova era bianco ma il nero con le scritte oro che sta in concessionaria mi piace di più.
davvero...
) e indovinate? Non era disponibile, fuori tutto il giorno per un test di una rivista... è destino che sta moto non la debba provare 
