Possibile, anche se la taratura ad occhio mi sembra buona.

Prova con dei rulli leggermente più leggeri o una molla di contrasto leggermente più morbida e vedi se cambia qualcosa in meglio.

che molla dovrei mettere ?

Non ne ho la più pallida idea sinceramente, su Piaggio ci sarebbe la verde che in teoria dovrebbe essere più morbida della gialla malossi, ma su Minarelli non so se esista e se abbia stesso coefficiente di durezza. Ti conviene andare da un rivenditore e chiedere.

ma come taratura per un athena sport ( intermedio ) leggermente lavorato, dici che devo alleggerire i rulli ? avevo pensato a dei 4.3 , ora ho i 4.5 .
se può servire, come candela ora ho su un grado termico 8, a casa ho anche la 9, ma quest'inverno non andava bene, smagriva troppo.

Il cambio del grado termico non fa smagrire o ingrassare la carburazione, ma un grado troppo basso può essere determinante per la sua cattiva funzionalità. Io su ela intermedia come la tua metterei tranquillamente una grado 9 che è più che adatta alle tue esigenze termiche.

Per quanto riguarda i rulli, si prova con i 4,3 e vedi se ci sono miglioramenti.

no, dico che si era smagrita, xk l'elettrodo era bianco con la 9 e nocciola con la 8 , ma parlo di quest'inverno. e con la 9 faceva anche dei vuoti.
Stasera provo la 9 quando esco, al massimo mi porto dietro anche la 8 , nel caso facesse vuoti con la 9 .
per il rulli mi sa che dovrò aspettare, xk mi si è fuso il compressore una settimana fa -.-

Ah che fortuna, posso consigliarti una cosa visto che il tuo problema è solo a caldo prova a rifare la carburazione con la grado 9, una candela più fredda può seriamente giovarti.

ma dovrei montare dei getti più grossi , dovrei tornare sul 100 ... ora comunque a caldo si accende dopo 3 spedivellate, a freddo con una , ma tutto con l'aria non tirata.
ho notato che da freddo non ha più quella ripresa mostruosa che aveva prima.

no, non è la candela il problema, anche se con la 9 la moto va meglio, solo che dopo aver fatto un lungo giro ho tirato giu la candela ed era totalmente bianca.

Allora fai come ti ho consigliato io, monta la 9 e ricarbura.

ma mi servirebbero dei getti enori... con cosa parto ?
comunque guardo anche come sono messe le mollettine frizione e la trasmissione in generale

Sinceramente io non ho mai sentito di una carburazione che varia di diversi punti a seconda della gradazione della candela, io direi di provare un getto 98 e di vedere, se non basta passa al 100, se non basta ancora vai a salire ancora, anche se mi sembra strano.

ma allora perchè era bianca sopra ?

Bianca solitamente vuol dire miscela povera di benzina, ma è stranissimo che accada, sicuro di aver verificato a scooter caldo?

che era caldo ne son sicuro, dopo 10 km... comunque l'ho lasciata 2 secondi al minimo mentre posteggiavo e poi ho guardato la candela... però mentre andavo, la moto andava bene e non dava vuoti

Se il mezzo non aveva vuoti di potenza o cali di nessun tipo (o problemi in fase di accensione) io direi che il problema non sussiste, se lo scooter funzione non importa di che colore sia la candela, il fenomeno è strano ma l'importante alla fine è che lo scooter funzioni non che abbia la candela sempre nocciola.

Il mio consiglio è rifatti un altro giretto e vedi.

ok, appena posso

quoto
questo perchè ormai ogni olio lascia un residuo diverso ed impiega più tempo a "colorare" un elettrodo

allora provo a girarci per un po di giorni, poi le do di nuovo un occhiata...
comunque se non fa vuoti e si sente che gira bene, non credo che ci sia il rischio di grippare o scaldare

no... l'ho lasciata ferma 2 giorni perchè stavo facendo un sottocoda in plexigrass e oggi la moto faceva dei vuoti allucinanti nelle aperture veloci, ho sostituito il fusibile della batteria, che era rotto, ma niente, ancora questo vuoto che persiste, inoltre sento un forte scampanellio nella zona variatore, ed esso ha un po di gioco orizzontale, ma il mozzo è tutto coperto dalla cinghia ...
ho provato a :
tirar giu il cilindro- perfetto
pulire il carburatore + sostituzione guarnizioni- gia pulitissimo
sostituzione centralina con una originale
fusibile nuovo
cambiare candela 8 - 9
e basta, per ora il variatore non lo posso tirar giu...
ma è strano che sto problema lo dia solo perchè è stata ferma 2 giorni

Molto strano, domani verifica un po' tutto e fammi sapere.

verificare tutto cosa ? quello è l'elenco delle cose che ho fatto

ok, trovato il problema:
la frizione ( fly clutch ) era impastata, cioè i ceppi erano diventati cromati
ciò è successo perchè il ventolino non raffreddava niente,
il ventolino non raffreddava perchè il punto di millerighe in cui si infilava sull'albero non c'era più, per questo mi ha arrotondato 2 millerighe,
per di più il millerighe si è anche stortato, perchè ha lavorato con componenti che ballavano.
in totale, posso dire che gia dal primo momenti il carenzi si è rivelato un albero di bassissima qualità, per 3 ragioni: bilanciatura errata, millerighe più corto rispetto all'albero orignale, vibrazioni enormi.

Caspitera! Davvero un disastro direi, mi dispiace che la soluzione del problema sia arrivata così tardi e sia stata così maledettamente anomala (il Carenzi è da tutti definito come uno dei migliori alberi in commercio per ela dalla soft alla intermedia) e con effetti così devastanti (frizione e albero da cambiare). Questo problema sinceramente non l'avevo nemmeno mai sentito, sicuro che l'albero fosse montato correttamente? E' anomalo tutto questo che mi stai raccontando e pure molto triste.

no no, fidati che il carenzi fa abbastanza schifo per materiali, bilanciatura e millerighe corto, infatti il variatore originale non ci stava !
montaggio corretto direi di si, anche xk non è il primo che monto, e non ci sono molti modi x montarlo
la frizione do una cartavetrata ai ceppi e via

Ok, ma io non ne ho mai sentito parlare di queste problematiche legate alla vibrazione e alla sua cattiva bilanciatura, e pur avendone montati molti non ho mai avuto alcuna lamentela.

In ogni modo auguri e buona riparazione del tuo scooter allora.

PS: Attento allo stile sms

si, scusa era la fretta. comunque dici che può essere per un errato montaggio ? magari non era centrato bene ?

Secondo me è questa la motivazione più valida, oppure cuscinetti di banco e/o più probabilmente paraoli erano molto usurati o messi male.. in ogni modo io ti consiglio di sostituire anche quest'ultimi.

si si, per i paraoli prenderò degli athena, anche se i miei sono nuovi.
cuscinetti c4
e albero credo o un athena o un tameni, dipende dal prezzo, e se riesco a trovare il tameni.
per i cuscinetti di banco erano andati in battuta entrambi, erano dei normalissimi c3, quindi non hanno nemmeno un senso di montaggio.
per l'albero ho notato che da montato nel blocco faceva un po di resistenza quando lo giravo, ma comunque a lavoro finito funzionava tutto bene.