Ti dirò che anch'io ero molto perplesso... Alla fine l'ho scelta con abs, perchè reputo che forse in alcune occasioni potrebbe fare la differenza, vedi per esempio frenate brusche su strisce pedonali, o strade sporche di sabbiolina....
Comunque a breve sarà obbligatorio su tutte le moto, quindi resta un valore aggiunto in caso di vendita, dato che sui listini viene considerato se c'è e chiedono sempre se la moto ha l'abs o no...
Poi la reale utilità non so se ce l'ha, ma quando capiterà, sperando che non capiti niente, ti saprò dire se è stato utile o no.

effettivamente si sentono ma non sono fastidiose....ti abitui subito e non ci fai più caso

mi ci sono seduto sopra l'altro ieri, io ho la naked e la sx è più comoda perchè sei meno caricato sui polsi.
Ma tu hai il problema opposto, cioè vorresti dare più peso sui polsi per insaccarti meno la schiena. Forse dovresti provare la z1000 prima della sx.
Io con la schiena non ho problemi particolari, piuttosto a livello di culo e osso sacro perchè il sellino è duretto, ma la trovo comoda tutto sommato..
Il sellino della sx è molto più comodo, ma come posizione di guida sei meno steso perchè
i semimanubri sono più alti come ti dicevo, quindi forse ne risente di più la schiena. Non sò, ma me la farei prestare per un ora fossi in te.

I consumi sono gli stessi, quindi ti posso dire che sono alti, ma proporzionati alla soddisfazione di guida. La z1000 nuova è un super pompone. Non so se per la sx i rapporti del cambio siano i medesimi, perchè ti assicuro che la naked, per la potenza disponibile, non sviluppa una velocità di punta pazzesca, poco sopra i duecento. Ma ci arriva prima di qualunque altra moto.
Forse la sx è meno nervosa se ha un cambio diversamente rapportato ma non lo so. Te lo dico perché se ha lo stesso cambio, aspettati una moto molto corta, Quindi stancante nei viaggi lunghi, perchè cambi spesso. Il motore è straordinario, puoi riprendere in sesta da 50 orari fino al lmite senza strappi, ma è una agonia.I rapporti sono veramente corti e la moto è sempre in tiro. A me piace, ma non è un mezzo da viaggi, la naked. La sx NUN SO', ciao

Ciao a tutti, sono nuovo del forum
Attulamente ho un CB1000R che ho in vendita e pensavo di prendermi una Z1000SX.
Sono già andato a provarla, devo dire che mi son trovato subito bene, ma ovviamente in mezz'ora non ho raccolto tutte le impressioni che può avere chi ce l'ha già e, magari, ha già macinato qualche centinaio di km.
Quando sono stato all'eicma, devo dire che è stato amore a prima vista, ma ho un terribile dubbio che mi assilla...
Il CB1000R lo devo vendere (purtroppo) perchè mi causa mal di schiena con un utilizzo medio/lungo. Se lo utilizzo per andare da casa all'ufficio o per stare qui in zona tutto ok, se lo uso per fare giri più lunghi torno devastato... E questo mi ha portato a prendere la drastica decisione.
Ora, come dicevo prima, in mezz'ora non ho avuto modo di capire se anche lo zetone possa causarmi lo stesso problema, quindi volevo chiedere a chi ce l'ha: come si trova?!?!? Come trova la postura di guida della moto?!?!
Per darvi un riferimento posso farvi 2 esempi:
il CB1000R ha la classica seduta da naked, quindi schiena dritta, niente peso che grava su spalle, gomiti e polsi, gambe avanzate (forse anche troppo...).
La moto che avevo prima, un CBR600F del 2001, aveva la classica postura di guida da moto sportiva, non estrema come R6, ZX6R e compagnia bella, ma comunque con busto inclinato in avanti con il peso che gravava su polsi, mani e spalle, le gambe erano secondo me nella posizone giusta, almeno per uno della mia statuta (175cm)... MA il CBR non mi ha mai dato problemi di mal di schiena...
Ora secondo chi ha lo Z1000SX, come trovate la guida?!?
Domanda un pò OT: i consumi come stanno?!?

300 euro per mettere del gel o del memory sotto una sella è da rapina a mano armata, a Roma con 140 euro posso dirti dove fartela fare. Io ho risolto in questo modo: Link a pagina di Img688.imageshack.us considera che non ho potuto ammorbidirla piu di tanto perchè la porto in pista e mi tornerebbe scomoda (la sella piu spessa), quindi ho trovato un compromesso, ma se la porti solo su strada la puoi rendere molto comoda.
Sx provata ma..non è come la nuda. E una mini touring con la quale si puo fare un po di guida sportiva, ma non aggredisce la strada come la sorella spogliata. Rimango dubbioso sul suo utilizzo a 360.